Rappel du premier message :

Salut les loulous,demain je doit enmener ma meule chez le mecano pour changer mon filtre a air!!!

Vu le temps et que la moto est propre de chez propre,j'ai pas trop envie de la sortir avec ce temps pourri!!!!!!!

Si je vais le chercher pour le monter moi meme,est ce que c'est casse noisette a faire ou pas??????

Quel sont les etapes????faut il le graisser?????


Merci de m'aider!!!!

XJR 27 a écrit:

Je pense changer mon filtre à air par un KN ou similaire, pouvez vous me conseiller :?:

Salut, DIMANCHE dernier j'ai commandé un K&N sur le site SILVERPERFORMANCE.COM.
Le prix est trés interressant 57.90€, j'ai aussi commandé un kit pour l'entretient du filtre ( une bombe de nettoyant + une de graissage) au prix de 13.99€ + 5.99€ de frais de port. TOTAL 77.88€.
J'ai recu un mail confirmant la commande dans les minutes qui ont suivi.
Lundi matin j'ai posté le cheque et aujourd'hui j'ai recu un mail me confirmant que la commande avait été gerée et le colis envoyer par la poste en colissimo avec numero de suivi.
Je devrai donc le recevoir rapidement, tout ca pour dire que le site a l'air fiable et les prix corrects.
Je vous tiendrais au courant. A+ :cyclops:

XJR 27 a écrit:

Je pense changer mon filtre à air par un KN ou similaire, pouvez vous me conseiller :?:

Sinon un filtre d'occas : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci pour l'info, je vais regarder ça demain.

Filtre KN reçu

Beauceron a écrit:

Démontage de la selle (avec la clé) - Fastoche

Démontage du cache latéral droit avec une clé Alen - Fastoche

Démontage du cache du filtre à air (4 vis en croix) - un peu plus dure, enfin mê^me pas

Enlevage du filtre à air - Fastoche

Remettre le nouveau, et pas besoin d'huiler - Fastoche

Et refaire l'inverse du démontage





Opération de 5 minutes

Dis donc Eric, j'ai voulu voir l'état du mien ...... ben suis pas arrivé

Devant le mien y'a un merdier de fils électriques comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pareil sur les votres :hum:

Oui!! Mais sur la mienne ils sont plus haut sous les tubes du cadre. C'est vrai que ce n'est pas le top pour enlever le couvercle du filtre à air.

rascasse11 a écrit:

Beauceron a écrit:

Démontage de la selle (avec la clé) - Fastoche

Démontage du cache latéral droit avec une clé Alen - Fastoche

Démontage du cache du filtre à air (4 vis en croix) - un peu plus dure, enfin mê^me pas

Enlevage du filtre à air - Fastoche

Remettre le nouveau, et pas besoin d'huiler - Fastoche

Et refaire l'inverse du démontage





Opération de 5 minutes

Dis donc Eric, j'ai voulu voir l'état du mien ...... ben suis pas arrivé

Devant le mien y'a un merdier de fils électriques comme ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est pareil sur les votres :hum:

Ben oui....

En plus du fait des pipes de 33, j'ai ravancé ma boite à air, et c'est encore plus difficile d'enlever le couvercle !

Je vais tout remettre d'origine, elle tire de trop !

Beauceron a écrit:

Je vais tout remettre d'origine, elle tire de trop !

:vtff:

Bon ben je vais réessayer :!:

merci

rascasse11 a écrit:

Bon ben je vais réessayer :!:

merci

Sinon, je passe chez toi...

[quote="Beauceron"][quote="rascasse11"]

Beauceron a écrit:

!

Je vais tout remettre d'origine, elle tire de trop !

en ligne droite !!!!

[quote="jack youki"][quote="Beauceron"]

rascasse11 a écrit:

Beauceron a écrit:

!

Je vais tout remettre d'origine, elle tire de trop !

en ligne droite !!!!

Hey dis moi Pascal, c'est quand qu'ont va ou....

[quote="Beauceron"][quote="jack youki"]

Beauceron a écrit:

rascasse11 a écrit:

Beauceron a écrit:

!

Je vais tout remettre d'origine, elle tire de trop !

en ligne droite !!!!

Hey dis moi Pascal, c'est quand qu'ont va ou....

quand tu veux !!!

[quote="jack youki"][quote="Beauceron"]

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

rascasse11 a écrit:

Beauceron a écrit:

!

Je vais tout remettre d'origine, elle tire de trop !

en ligne droite !!!!

Hey dis moi Pascal, c'est quand qu'ont va ou....

quand tu veux !!!

Je regarde quand je suis libre.. Fin de semaine ?

je te redis ca !!!!

Salut les bikers,
Je compte égalemalent changer mon filtre pour un kn mais après faut sûrement faire une syncho? non????
Et la modif de la boite, ca fait vraiment quelques choses???? :hum: :hum: :hum:

Schuss. :sm173: :p_Noires:

Beauceron a écrit:

Bikerguile a écrit:

Salut les bikers,
Je compte égalemalent changer mon filtre pour un kn mais après faut sûrement faire une syncho? non???? NON
Et la modif de la boite, ca fait vraiment quelques choses???? :hum: :hum: :hum: Tres légèrement voir minime


Schuss. :sm173: :p_Noires: Tout à fait !

Pas mieux..................... Sauf pour les noires.................................. :p_Bleues:

ne changez pas votre filtre à air chez vous

Raph a écrit:

ne changez pas votre filtre à air chez vous

:idea: C'est pour ça qu'il y en a une qui est venue changer ses clignos chez..... euh nan rien !

Beauceron a écrit:

Raph a écrit:

ne changez pas votre filtre à air chez vous

:idea: C'est pour ça qu'il y en a une qui est venue changer ses clignos chez..... euh nan rien !

Si si Éric, n'est pas peur................... Dis nous tout...............

Je suis allé chez Yam et là je suis un peu perdu! :hum:
Je sais pas qui croire. Vous avec vos expériences ou mon concess qui me dit qu'il est totalement inutile de mettre un quelconque filtre autre que l'origine ou modif de boite. :non: Me disant que cela ne change que dal à la conso, puissance ou autre.
Qui croire :?: :?: :?:
Sans vous manquer de confiance bien sûr. :sm173:

Sachant que mon concess participe au 24h du mans donc avec des connaisances peu négligeables.

Ma décision a été prise, j'ai voulu ouvrir la boite à air pour prendre les dimensions du filtre et surprise il y a déjà un KN. :boulet:
J'aurai mieux fait de regarder avant ça m'aurait économiser de la réflexion :!: :boulet:
Enfin du coup j'ai modifier la boite vu que c'était ouvert.

:p_Noires: :sm173:

Bien joué!

Ton mécano était dans le coup !