j'savais pas trop où placer ce post ....

est-ce que certains d'entre vous pourraient ( SVP ) démarrer leur moto , mettre un multimètre sur les bornes de la batterie , et me donner la valeur de charge de l'alternateur ???

en fait , ma batterie vient de me lacher lachement , donc recharge puis multimetre , et valeur lue = 14,6 volts ...
or , dans le manuel , ils disent que l'alternateur sort 13,5 volts ???

je me pose donc qq questions sur la santé de mon régulateur .....

merci à tous par avance !

non c'est normal un pic de charge à 14,6 V surtout si la batterie n'est pas complètement chargée ce qu'il faut surtout contrôlé c'est l'ampérage de charge mais là il te faut un contoleur avec une pince ampérimêtrique

merci SERGE .... mais la pince ampèremêtrique , ben je ne l'ai pô !!! mais bon , ça me rasuure quand même .....
encore plus quand d'autres auront fait la mesure ;

AGNES SERGE a écrit:

ce qu'il faut surtout contrôlé c'est l'ampérage de charge mais là il te faut un contoleur avec une pince ampérimêtrique

Euh la pince ampèremétrique n'est utilisable qu'en courant alternatif !

Là nous sommes en courant continu !

il en existe aussi pour courant continu

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

ce qu'il faut surtout contrôlé c'est l'ampérage de charge mais là il te faut un contoleur avec une pince ampérimêtrique

Euh la pince ampèremétrique n'est utilisable qu'en courant alternatif !

Là nous sommes en courant continu !

il y a plus de 10 ans que je suis équipé je ne traville qu'en continue 12 et 24 volts

AGNES SERGE a écrit:

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

ce qu'il faut surtout contrôlé c'est l'ampérage de charge mais là il te faut un contoleur avec une pince ampérimêtrique

Euh la pince ampèremétrique n'est utilisable qu'en courant alternatif !

Là nous sommes en courant continu !

il y a plus de 10 ans que je suis équipé je ne traville qu'en continue 12 et 24 volts

Bon.... ben va falloir que je me mette à l'heure.... Abandonner les courants faibles (aussi appellés bleu ) et l'électroménager !

En fait pour l'électro, suis avec un Metratester ! et pour les courant faibles, ben l'ampèremetre mais pas en pince, pfffff

Bon autrement j'ai encore un pc X86, ça a aussi beaucoup avancé la dedans, quelqu'un peu me le dire ?

Tous les contrôleurs font aussi ampèremètre, en principe.
Suffit de le brancher en série avec la batterie.
C'est ça le plus délicat !

PT1 là pas se tromper sur le réglage du calibre autrement PPPUUUFFFIIIIT

bah c'est pô pour moi alors .......

bon de toute façon , je vais changer ma batterie , au moins de ce côté là je serai tranquil .... mais j'aurais bien aimé 1 valeur ou 2 , histoire de me rassurer complètement .
merci d'avance les copains .

toph' a écrit:

j'savais pas trop où placer ce post ....

est-ce que certains d'entre vous pourraient ( SVP ) démarrer leur moto , mettre un multimètre sur les bornes de la batterie , et me donner la valeur de charge de l'alternateur ???

en fait , ma batterie vient de me lacher lachement , donc recharge puis multimetre , et valeur lue = 14,6 volts ...
or , dans le manuel , ils disent que l'alternateur sort 13,5 volts ???

je me pose donc qq questions sur la santé de mon régulateur .....

merci à tous par avance !

logiquement pour tester un alternateur il faut faire tourner au ralenti et mesurer la tension aux bornes de la batterie et ça doit indiquer env 14 v

:bball:

vive le Jack !!!

jack youki a écrit:

vive le Jack !!!

100% d'accord !!!!

je ne peux faire de test je suis à la campagne mais je retourne à la ville la semaine prochaine et je vais retrouvé ma bête

karate kid a écrit:

logiquement pour tester un alternateur il faut faire tourner au ralenti et mesurer la tension aux bornes de la batterie et ça doit indiquer env 14 v

:bball:

Logiquement avec un filet de gaz(2000-3000tr/m), c'est 13,8 volts (là j'ai pris le multimètre position V= , j'ai pas de pinces ampèremétrique en courant continu, pffffff)

Beauceron a écrit:

karate kid a écrit:

logiquement pour tester un alternateur il faut faire tourner au ralenti et mesurer la tension aux bornes de la batterie et ça doit indiquer env 14 v

:bball:

Logiquement avec un filet de gaz(2000-3000tr/m), c'est 13,8 volts (là j'ai pris le multimètre position V= , j'ai pas de pinces ampèremétrique en courant continu, pffffff)

et dans la bache
, peut etre un peu d'electricite statique , a mesurer !!!

MCI

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

karate kid a écrit:

logiquement pour tester un alternateur il faut faire tourner au ralenti et mesurer la tension aux bornes de la batterie et ça doit indiquer env 14 v

:bball:

Logiquement avec un filet de gaz(2000-3000tr/m), c'est 13,8 volts (là j'ai pris le multimètre position V= , j'ai pas de pinces ampèremétrique en courant continu, pffffff)

et dans la bache
, peut etre un peu d'electricite statique , a mesurer !!!

depuis quelle est sous la bâche wwwaaaooouuuhhh la décharge

AGNES SERGE a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

karate kid a écrit:

logiquement pour tester un alternateur il faut faire tourner au ralenti et mesurer la tension aux bornes de la batterie et ça doit indiquer env 14 v

:bball:

Logiquement avec un filet de gaz(2000-3000tr/m), c'est 13,8 volts (là j'ai pris le multimètre position V= , j'ai pas de pinces ampèremétrique en courant continu, pffffff)

et dans la bache
, peut etre un peu d'electricite statique , a mesurer !!!

depuis quelle est sous la bâche wwwaaaooouuuhhh la décharge

Je sent un ton sarcastique... Mmmmh :hum:

Je vais te montrer comment ça marche arrache une noire !

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

karate kid a écrit:

logiquement pour tester un alternateur il faut faire tourner au ralenti et mesurer la tension aux bornes de la batterie et ça doit indiquer env 14 v

:bball:

Logiquement avec un filet de gaz(2000-3000tr/m), c'est 13,8 volts (là j'ai pris le multimètre position V= , j'ai pas de pinces ampèremétrique en courant continu, pffffff)

et dans la bache
, peut etre un peu d'electricite statique , a mesurer !!!

depuis quelle est sous la bâche wwwaaaooouuuhhh la décharge

Je sent un ton sarcastique... Mmmmh :hum:

Je vais te montrer comment ça marche arrache une noire !

a part arracher la bache , je ne vois rien d'autre !!!!

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

AGNES SERGE a écrit:

jack youki a écrit:

Beauceron a écrit:

karate kid a écrit:

logiquement pour tester un alternateur il faut faire tourner au ralenti et mesurer la tension aux bornes de la batterie et ça doit indiquer env 14 v

:bball:

Logiquement avec un filet de gaz(2000-3000tr/m), c'est 13,8 volts (là j'ai pris le multimètre position V= , j'ai pas de pinces ampèremétrique en courant continu, pffffff)

et dans la bache
, peut etre un peu d'electricite statique , a mesurer !!!

depuis quelle est sous la bâche wwwaaaooouuuhhh la décharge

Je sent un ton sarcastique... Mmmmh :hum:

Je vais te montrer comment ça marche arrache une noire !

a part arracher la bache , je ne vois rien d'autre !!!!

T1, j'ai enlevé la bâche, mis la moto le cul vers la porte de garage, je l'ai démarrée, j'ai mesuré la tension.....

Tout ça pour mon pot Toph ! Et je ne l'ai même pas encore rebâchée !

Beauceron a écrit:

T1, j'ai enlevé la bâche, mis ma superbe moto noire le cul vers la porte de garage, je l'ai démarrée, j'ai mesuré la tension.....

Tout ça pour mon pot Toph ! Et je ne l'ai même pas encore rebâchée !

merci mon bon éric !!! t'as vu , j'ai corrigé ta phrase .....

toph' a écrit:

Beauceron a écrit:

T1, j'ai enlevé la bâche, mis ma superbe moto noire le cul vers la porte de garage, je l'ai démarrée, j'ai mesuré la tension.....

Tout ça pour mon pot Toph ! Et je ne l'ai même pas encore rebâchée !

merci mon bon éric !!! t'as vu , j'ai corrigé ta phrase .....

je suis allé faire la même manip chez un pote qui à également un XJR 2003 ( les plus belles ) euh non elle est bleue ....
verdict : tension de charge = 14.9 Volts ????
de deux choses l'une : soit je psychote , soit tout est normal ....
pour finir , j'ai trouvé une batterie à 78 € TTC chez ADS ( auto distribution système ) , contre 135 € chez mon concess ....