Un peu d'indulgence, je suis nul en mécanique (donc excusez moi pour la question bête)
Il me semble que pour accéder aux bougies des cylindres centraux, il faut déposer l'écope d'air. Il me semble que la doc technique pour le modèle 2007, montre 1 vis ou clip de fixation à chaque entrée de l'écope. J'ai un peu regardé, je n'ai pas vu ces fixations.
Y a t'il autre chose à déposer?
Quelqu'un peu éclairer ma lanterne (rouge)?

Merci d'avance.

Dewoitine a écrit:

Y a t'il autre chose à déposer?

Le réservoir...

Salut et bienvenu parmis nous

oui garçon il te faut enlevé le réservoir attention aux durites essence et mise à l'air libre. (prévoir les petits doigts)

r'alain a écrit:

(prévoir les petits doigts)

Ou une longue pince

Si tu les changes, gaffe de bien nettoyer avant de les démonter et de ne pas trops serrer les bougies lors du remontage, moi sais tout ce que je peu te dire, je touche pas beignet en mécanique

par contre, même avec des bougies neuves de la mort, ne pas perdre du vue que tu ne déposeras rien d'autre... à part peut-être une autre noire ou un Hornet....

Les vis des écopes sont derrière le radiateur d'huile, tu défait juste le support sup du radiateur et tu le bascule.

Mais normalement ça passe sans les démonter !

Le plus simple c'est de déposer le moteur, là au moins y'a plus rien qui te gêne...

xjr13sp a écrit:

Le plus simple c'est de déposer le moteur

Ou virer le cadre qui est autour.....

Pas près de reposter pour un problème technique le père Dewoitine !

xjr13sp a écrit:

Le plus simple c'est de déposer le moteur, là au moins y'a plus rien qui te gêne...

euh... oui.. à condition de le poser avec les bougies vers le haut parce que si tu le mets à l'envers, ça devient galère pour les virer...
On avance... c'est bien...

apres tous cela c eest tous simple tu prend tas clef a bougies
attention de respecté l ordre
1 cylindre :2t a droite 7 t a gauche 13 a droite......... :hum: :hum: :hum: je ne sais plus

Pour être zen met des bougies parfumées.
Sinon ne t'embête pas avec ce détail change de xjr

si t'as une noire , vire les bougies et met un cierge :smiley_969:

pour demonter
une cle avec douille longue de 18 sur la douille un cardan une ralonnge et un cliquet et voila c'est demonté

pour recuperer la bougie si t'as des gros doigts
un tube genre tuyau aquarium de 10 et tu l'enfile sur la bougie ça vient tout seul idem pour le remontage avec le tuyau sans forcer ça ce visse nickel et tu serres avec moderation quand c'est serré c'est deja trop serré

un peu de graisse cuivré sur le filetage te sera salutaire pour le prochain remplacement

SAM95

top gun a écrit:

apres tous cela c eest tous simple tu prend tas clef a bougies
attention de respecté l ordre
1 cylindre :2t a droite 7 t a gauche 13 a droite......... :hum: :hum: :hum: je ne sais plus

euh.. il me semble que c'est 4T sur chaque cylindre (4 temps)

Raph a écrit:

top gun a écrit:

apres tous cela c eest tous simple tu prend tas clef a bougies
attention de respecté l ordre
1 cylindre :2t a droite 7 t a gauche 13 a droite......... :hum: :hum: :hum: je ne sais plus

euh.. il me semble que c'est 4T sur chaque cylindre (4 temps)

TAN TAN TAN TAAANNN.......!!! ouai , c'est ça !!! :p_Violence17:

sam95 a écrit:

pour demonter
une cle avec douille longue de 18 sur la douille un cardan une ralonnge et un cliquet et voila c'est demonté

pour recuperer la bougie si t'as des gros doigts
un tube genre tuyau aquarium de 10 et tu l'enfile sur la bougie ça vient tout seul idem pour le remontage avec le tuyau sans forcer ça ce visse nickel et tu serres avec moderation quand c'est serré c'est deja trop serré

un peu de graisse cuivré sur le filetage te sera salutaire pour le prochain remplacement

y faut encore que le monsieur ait une douille longue de 18 + le cardan et le cliquet, sinon retour casse départ :sifle:

xjr62 a écrit:

sam95 a écrit:

pour demonter
une cle avec douille longue de 18 sur la douille un cardan une ralonnge et un cliquet et voila c'est demonté

pour recuperer la bougie si t'as des gros doigts
un tube genre tuyau aquarium de 10 et tu l'enfile sur la bougie ça vient tout seul idem pour le remontage avec le tuyau sans forcer ça ce visse nickel et tu serres avec moderation quand c'est serré c'est deja trop serré

un peu de graisse cuivré sur le filetage te sera salutaire pour le prochain remplacement

y faut encore que le monsieur ait une douille longue de 18 + le cardan et le cliquet, sinon retour casse départ :sifle:

à la casse ?

Raph a écrit:

xjr62 a écrit:

sam95 a écrit:

pour demonter
une cle avec douille longue de 18 sur la douille un cardan une ralonnge et un cliquet et voila c'est demonté

pour recuperer la bougie si t'as des gros doigts
un tube genre tuyau aquarium de 10 et tu l'enfile sur la bougie ça vient tout seul idem pour le remontage avec le tuyau sans forcer ça ce visse nickel et tu serres avec moderation quand c'est serré c'est deja trop serré

un peu de graisse cuivré sur le filetage te sera salutaire pour le prochain remplacement

y faut encore que le monsieur ait une douille longue de 18 + le cardan et le cliquet, sinon retour casse départ :sifle:

à la casse ?

désolé j'ai eu une absence

OK pour le réservoir ça c'est acquis, d'ailleurs le clip (je crois que c'est celui de la sortie de la pompe) est drôlement coton à avoir sans pinces spéciales, ou alors faut des doigts drôlement petits. J'ai opté pour les pinces spéciales après mettre niqué les doigts.

sam95 a écrit:

pour demonter
une cle avec douille longue de 18 sur la douille un cardan une ralonnge et un cliquet et voila c'est demonté

pour recuperer la bougie si t'as des gros doigts
un tube genre tuyau aquarium de 10 et tu l'enfile sur la bougie ça vient tout seul idem pour le remontage avec le tuyau sans forcer ça ce visse nickel et tu serres avec moderation quand c'est serré c'est deja trop serré

un peu de graisse cuivré sur le filetage te sera salutaire pour le prochain remplacement

Merci Sam, j'ai le cliquet, me manque une douille longue de 18 et le cardan. Contre une peu d'argent je devrais trouvé ça. Je suppose que le cardan me dispense de déposer les écopes d'airs comme le dit calepieraper.
Pour le serrage je ferais à la clé dynamométrique. suis nul en méca, mais suis équipé

komogo27 a écrit:

Pas près de reposter pour un problème technique le père Dewoitine !

Ouhla m'en faudra plus pour me décourager

En tout cas merci pour les réponses constructives et aussi pour les autres, elles m'ont bien fait marrer.

Dewoitine a écrit:

komogo27 a écrit:

Pas près de reposter pour un problème technique le père Dewoitine !

Ouhla m'en faudra plus pour me décourager

Et bien là, tu as eu un échantillon des compétences de chacun !

j2m a écrit:

Dewoitine a écrit:

komogo27 a écrit:

Pas près de reposter pour un problème technique le père Dewoitine !

Ouhla m'en faudra plus pour me décourager

Et bien là, tu as eu un échantillon des compétences de chacun !

Mais mis bout à bout, cela fait tout !

calepieraper a écrit:

Les vis des écopes sont derrière le radiateur d'huile, tu défait juste le support sup du radiateur et tu le bascule.

Mais normalement ça passe sans les démonter !

Il faut les tirer vers l'avant, les écoppes (je vous devance bande de petits malin !),
elles sont clipsées par un téton dans une sorte de fourche en caoutchouc (pff, vais pas y louper là)
mais, camarade dewoitine, l'explication se tient ! (pas par la barbichette )
:p_Grises: :p_Grises: :p_Grises:
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