Le mieux c'est de les démonter et nettoyer (et changer les joints si nécessaires) car en acheter d'autres, ça peut être la loterie...
Je suis pas loin si tu as besoin d'aide
Je viens de voir que tu as un 12, les étriers d'origine sont pas ouf...
Tu peux monter sans modifs les étriers des années suivantes (R1, TDM, Fazer,...etc c'est tous les mêmes) et c'est beaucoup plus performant!
L'étrier arrière des 12 est très (trop?) puissant quand il est fonctionnel, mais pareil: nettoyage+ purge et ça transforme ton freinage!