Bonjour quelqu'un sait il si entre Delkevic et Blackwidow il y a une difference de qualité ?
Les collecteurs plus la baf en Delkevic valent dans les 360 euros mais du coup sans la TVA et la douane
Les Blackwidow sont a 414 TTC...

sallecroix a écrit:

Bonjour quelqu'un sait il si entre Delkevic et Blackwidow il y a une difference de qualité ?
Les collecteurs plus la baf en Delkevic valent dans les 360 euros mais du coup sans la TVA et la douane
Les Blackwidow sont a 414 TTC...

Blackwidow, c'est vraiment pas terrible du tout !! Voilà mon avis personnel !! 

Delkevic c'est de la qualité !! 

Si tu as un avis,c'est que tu connais la chose donc je ne vais pas me précipiter.....Merci.

Delkevic sans hésiter.

Les manchons blackwidow peuvent se fissurer , il y a des retours négatifs sur le forum . Rien ne sur les baf delkevic par contre .
J’ai une baf delkevic inox sur mon 13 et RAS … on voit que c’est du solide . Et en plus on est dans la configuration d’origine au niveau des flux de gaz .

OK si je craque je prends du DELKEVIC...mais  là j'attends le kit chaine...il faut refaire la cagnotte 

Bon suite a ce post j'avais commandé les collecteurs et la boite a fumée Delkevic.
Quand je me suis décidé a jeter un coup d'oeil a la boulonnerie qui tient tout ça j'ai eu un gros coup de blues....
Du coup j'ai délocalisé le chantier chez mon pote qui a un bouclard sympa a Béziers et heureusement car il galère...
Les ecrous sont partis au casse écrou et ce soir il reste encore un goujon récalcitrant....
Je croise les doigts...

sallecroix a écrit:

Bon suite a ce post j'avais commandé les collecteurs et la boite a fumée Delkevic.
Quand je me suis décidé a jeter un coup d'oeil a la boulonnerie qui tient tout ça j'ai eu un gros coup de blues....
Du coup j'ai délocalisé le chantier chez mon pote qui a un bouclard sympa a Béziers et heureusement car il galère...
Les ecrous sont partis au casse écrou et ce soir il reste encore un goujon récalcitrant....
Je croise les doigts...

Courage et patience ça finira par venir 

Bon je suis passé voir le 1300 tout a l'heure,le dernier goujon est cassé,pas au raz de la culasse,il reste un petit centimètre qui dépasse...
Mais le cadre empèche de percer bien droit...Mon pote est passé a autre chose du coup,y'a beaucoup de "vielles" a remettre en état...a voir si il est obligé de sortir le moteur ou souder quelque chose sur le morceau qui dépasse...

un petit Cm ? il n'y a pas la place pour une pince étau ?

Joli coup le pistolet à induction !...  
tu trouves ça ou ? (tu aurais un lien ?)

Moi j'ai pris celui-ci car je ne suis pas un pro , je l'utilise 3 ou 4 fois par an , il fait le job 
sinon après il y a du FACOM et tout le tralala mais c'est pas le même prix 

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci ! je vais regarder ça (320 euros tout de même ... mais ça peut sauver des situation compliquées !)

Merci pour tout ces conseils,je viens de lui dire d'aller regarder ton post,YAM-YAM.
J'ai prévu une semaine de vacances vers le sud de l'Espagne fin de mois mais si elle n'est pas prete j'ai toujours ma fidèle Bonnie....c'est madame qui en sera pour moins de confort....

sallecroix a écrit:

Merci pour tout ces conseils,je viens de lui dire d'aller regarder ton post,YAM-YAM.
J'ai prévu une semaine de vacances vers le sud de l'Espagne fin de mois mais si elle n'est pas prete j'ai toujours ma fidèle Bonnie....c'est madame qui en sera pour moins de confort....

Oui ça marche , cet outil je l'ai acheté pour travailler sur d'autres motos que les miennes , j'en fait 2 ou 3 par an , jamais je ne laisserais des goujons aller jusque là sur une de mes motos 

Gaaaaaazzz a écrit:

Yam-yam a écrit:

Si ton ami restaure des vieilles bécanes de temps en temps je lui conseille d'investir dans un pistolet a induction 
en quelques secondes l'écrou devient rouge et sort tout seul




Salut Yam-Yam,

Doit-on retirer l'écrou quand il est rouge ou faut-il attendre qu'il refroidisse?
Désolé si ma question est bête mais je n'ai jamais utilisé de pistolet à induction.
D'avance merci.

Ce n'est pas une question bête , tu peux dévisser l'écrou juste après , même quand il est encore rouge , c'est même mieux 

Ta clé à pipe ne risque rien mais il faut faire attention de ne pas le faire tomber n'importe ou ( chiffon imbibé de produit inflammable , morceau d'essuis tout qui traine etc etc ) ça m'est arrivé 

Merci.

Salut 

Désolé pour le deterage mais j'ai une question pour yam-yam:

Est ce que pour les goujons tu les fait chauffer au rouge aussi ? car vu qu'ils sont dans la culasse en alu il n'y a pas un risque que le goujon chauffé au rouge fasse fondre l'alu de la culasse ?

Merci d'avance pour la reponse.

Pat78 a écrit:

Salut 

Désolé pour le deterage mais j'ai une question pour yam-yam:

Est ce que pour les goujons tu les fait chauffer au rouge aussi ? car vu qu'ils sont dans la culasse en alu il n'y a pas un risque que le goujon chauffé au rouge fasse fondre l'alu de la culasse ?

Merci d'avance pour la reponse.

Bonsoir. 
Je me permets une réponse. 
Non il y a peu de risques, à condition de ne pas s'éterniser avec l'inducteur.
L'induction est un système très précis et rapide.
La conduction de la température n'a pas le temps de se faire, mais faut pas insister : tu chauffes un coup au rouge cerise (environ 700°) et tu arrêtes.
Tu as aussi la possibilité de mettre un chiffon mouillé sur l'alu pour ralentir encore plus le phénomène.

Balibran a écrit:

Pat78 a écrit:

Salut 

Désolé pour le deterage mais j'ai une question pour yam-yam:

Est ce que pour les goujons tu les fait chauffer au rouge aussi ? car vu qu'ils sont dans la culasse en alu il n'y a pas un risque que le goujon chauffé au rouge fasse fondre l'alu de la culasse ?

Merci d'avance pour la reponse.

Bonsoir. 
Je me permets une réponse. 
Non il y a peu de risques, à condition de ne pas s'éterniser avec l'inducteur.
L'induction est un système très précis et rapide.
La conduction de la température n'a pas le temps de se faire, mais faut pas insister : tu chauffes un coup au rouge cerise (environ 700°) et tu arrêtes.
Tu as aussi la possibilité de mettre un chiffon mouillé sur l'alu pour ralentir encore plus le phénomène.

tu possedes un chauffe boulons a induction ?

Pat78 a écrit:

Balibran a écrit:

Pat78 a écrit:

Salut 

Désolé pour le deterage mais j'ai une question pour yam-yam:

Est ce que pour les goujons tu les fait chauffer au rouge aussi ? car vu qu'ils sont dans la culasse en alu il n'y a pas un risque que le goujon chauffé au rouge fasse fondre l'alu de la culasse ?

Merci d'avance pour la reponse.

Bonsoir. 
Je me permets une réponse. 
Non il y a peu de risques, à condition de ne pas s'éterniser avec l'inducteur.
L'induction est un système très précis et rapide.
La conduction de la température n'a pas le temps de se faire, mais faut pas insister : tu chauffes un coup au rouge cerise (environ 700°) et tu arrêtes.
Tu as aussi la possibilité de mettre un chiffon mouillé sur l'alu pour ralentir encore plus le phénomène.

tu possedes un chauffe boulons a induction ?

Non. 
En revanche, j'en ai vu en action et surtout je suis forgeron amateur et j'ai forgé à l'induction (je pense même m'acheter une forge à induction pour la maison).