je suis en train d'installer une injection de xjr1300 sur mon side fj comete (avec moteur xjr1300) comme la pompe a injection ne se met pas en route et que tout est ok au niveau des capteurs 
je voulais savoir si le tableau de bord est nécessaire au démarrage, il est vrai aussi que je n'ai pas les codes defauts si il en a
j'ai fait reprogrammer un boitier ecu chez thorn bike pour enlever l'immobilizer , la sonde o2 ,l'ev air echappement et l'exup : sans resultat

si qqun a des idées pour m'avancer 
merci d'avance

c'est du bon bricolage ça ....
je saurais pas te dire pour les xjr injection, mais mon fz8 démarre et roule sans tdb ....

oui j'ai  2 boitiers ecu
1 tout d'origine.la clé codée fonctionne car j'ai mis une led 12 v qui reste allumée 2 secondes a la mise du contact avant de s'éteindre 

et l'autre reprogrammé :
sans clé codée 
sans sonde o2
sans ev air echappement
sans exup
et avec une courbe plus adaptée au 4/4 devil

et la pompe a injection ne démarre jamais car le relais ne colle pas et c'est un 0v qui vient de l'ecu qui n'est pas présent

il me faudrait soit un compteur en pret , soit un compteur un peu cassé mais avec le cristaux liquide en bon etat
et si ca pouvait marcher pour debut décembre car je vais au1000 vaches et j'ai 1200 kms ,a 10 l aux 100kms ca commence a causer
merci d'avance

mon ancien FJ comete faisait pas 10 l/100 ... 

10l  c'est avec le chargement et la remorque
d'habitude c'est plutot 8.5 a 9

le mien c'etait 7litres ... 
l'xjr un poil moins ... l'attelage est plus léger ...