ola,
vos avis sur ces pneus ...
enfin, si quelqu'un les a montés ....

tu trouves de ces trucs.... 
Je ne sais pas comment tu fais pour rouler avec tant de gommards différents....

J'en ai essayé pas mal aussi; mais une fois que j'ai une monte qui me convient je reste dessus un moment.

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Ca c'est pas mal et plus besoin de béquille

Djogy a écrit:

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Ca c'est pas mal et plus besoin de béquille

Ca doit être très bien entre 2 feux rouges...
Mais pour monter au champ duf' ou au HK tu repasseras 

Ca c'est sur. Je sais même pas si elle peu prendre un col sans manœuvrer 10 fois

Djogy a écrit:

Ca c'est sur. Je sais même pas si elle peu prendre un col sans manœuvrer 10 fois

J'ai déjà fait le col de Fouchy avec un pote en 1800 Intruder 

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C'est comme monter "Les Bagenelles" avec une rocket 3

et tous avaient des GPR300 ??
ils en pensaient quoi ??

Djogy merci de lire cela et de mettre ton avatar à jour...(déjà demandé depuis le 30 octobre...)
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Bonjour,
vu le prix j'en ai monté 2 mardi sur l'xjr, j'ai fait 200 bornes avec des copains mercredi aprem sur les routes d'Auvergne, des routes qu'on a, nous, et qu'on garde . J'y ai trouvé du bon, comme à chaque fois qu'on monte des pneus neufs à la place de ceux qui sont à la toile, j'avais un roadsmart II à l'ar qui a fini à la toile coté G comme dab (15 000km quand même) et l'avant était quasi même état, mais c'était le dernier D 205 que j'avais, si si vous avez bien lu, quand dunlop les a arrêté j'ai cassé la tirelire pour en avoir quelques uns en rab .
Pour en revenir à ces gpr 300, sur le sec, freinage sur l'angle, stabilité, etc, tous c'est bien passé, impec, l'ar n'a plus de verni jusqu'au bord, on peut donc faire la sieste sur la moto sans réveil brutal .
Le vendeur m'a dit que c'était du simple gomme, je ne sais pas si ça changera grand chose à la durée de vie, mais jusqu'à maintenant double ou simple je n'ai pas vu la différence .

 J'essaierais de vous donner des nouvelles à mesure des km, mais j'ai une mémoire de poisson rouge, si ce n'est pas le cas faudra pas m'en vouloir .

Je fais partie de ceux qui préfère les dunlop, un gros pourcentage de mes km ont été fait avec, j'ai commencé avec des k81 ( j'en ai toujours 1 sur mon kreidler ), les premiers parce que je les avais moins chère, mon père travaillait à l'usine, l'usine est toujours la et fabrique toujours les pneus moto, mais il y a longtemps que je les paye comme tout le monte .

Bonjour,
visiblement personne ne roule en gpr 300. Quelques news des miens, ils ont 6 000 bornes, visiblement feront plus de 10 000, tout va bien. Point négatif, puisqu'il en faut un, une légère résistance à prendre plus d'angle, mais seulement en limite de frotter, pour moi ce n'est pas gênant au contraire . 

Sur le mouillé ??????? je ne peux rien dire, dans le temps j'ai fait quelques figures non volontaires, à force d'en faire je me suis acheté une conduite sur le mouillé, pas plus de 10 km/h  .

PS : J'ai convenu mon fils d'en monté 2 sur son Z, il roule depuis un mois avec, j'en entends pas parler, pourtant il pensait "pas assez cher mon fils" pour tenir la route 

Salut, merci pour ton retour. J'aimerais savoir si sur la fin de vie de ces gpr300 ils sont toujours aussi bien ? Je vais surement me laisser tenter par cette monte pas chère
Merci d'avance

Bonjour,
pour la fin de vie, je ne peux pas te répondre. La moto n'a pas roulé de mi aout à la semaine dernière, je n'étais pas la, en plus weekend dernier un affreux me l'a ramassé sur une place de stationnement, je ne sais pas quand elle sera réparée, va falloir batailler avec l'assurance pour ne pas qu'ils me la mettent en épave .

PS : Si en a un qui a un réservoir en bon état de préférence noir, ça va certainement m'intéresser

D'accord merci pour la réponse. Suis désolée pour toi j'espère que tu arriveras à trouver un arrangement. Si je vois ça passé sur lbc, je te dirais courage

Bonjour,
après la moto c'est moi qui ai eu des soucis .
J'ai quand même fini par user le pneu AR jusqu'à la corde, il a fait 13 000km, l'avant fera encore quelques km  [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

13000 avec un pneu arrière . Comment tu fais ça ?
J'en bouffe un tous les 4000 en gommes sport et un tous les 5000 en gomme touring...

gazz a écrit:

13000 avec un pneu arrière . Comment tu fais ça ?
J'en bouffe un tous les 4000 en gommes sport et un tous les 5000 en gomme touring...

 
 Facile !!
en faisant 40 à 50 000 km par an, mon portefeuilles me l'a appris, et j'ai fait ça pendant des années
nous n'avons pas tous le même portefeuilles, l'écart peut aussi venir de la