bon, il faut renouveler l'équipement, j'ai parcouru les posts sur les casques, mais je n'ai rien vu de récent sur la marque que j'envisage de prendre.
donc si quelqu'un à un retour sur le HJC RPHA 70.

merci d'avance pour vos avis.

Hello

Pour avoir essayer ce modèle

Il est bien mais à ce prix env 330€, j ai préféré ces modèles, un poil plus cher

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Après essai, j ai écarté le shark, car ne correspondait pas à la morphologie de ma tête (très serré au niveau de la mâchoire)

Les scorpion et LS2, ils m allaient bien.

J ai hésité. J ai finalement opté pour le LS2.

Mais j ai du mal à m habituer à l intégral et suis revenu à mon ancien jet (plus ouvert)

Au cas où mon LS2 est en vente

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Le mieux en effet est d'aller les essayer car tous les casques n'iront pas à ta morpho.
Ca te fera une sortie mon Hervai

LS2, je ne connaissais pas du tout, merci pour l'info.
et il est moins cher que le HJC, 427€ chez dafy.
je suis largué depuis tout ce temps !!

la semaine prochaine je vais faire un tour sur Aix, me remettre dans le bain.

En complément pour quelques modèles essayés 

Shark et Shoei (très bon casques) ne correspondaient  pas à la morphologie de ma tête (écrasement de la mâchoire)

Ls2, Nolan, scorpion, hjc, ça convenait.


Je t invite à tester en magasin
avantages : conseils du vendeur, essais, comparaisons possibles, disponibilités immédiates
Je n ai pas hésité à acheter sur place bien que le prix était environ 10% plus cher que sur internet (au regard des avantages cités ci-dessus)

Ci après également les critères que je recherchais dans un casque
Poids (donc modulables à prix raisonnables à oublier car dépassant généralement les 1600gr)
Écran solaire intégré (et manipulation aisée en roulant)
Port de lunettes de vue possible (à testant si pas de gêne y compris en baissant l’écran solaire)
Vision large
Pinlock (anti buée)
Prédispositions pour écouteurs (intercom)

Je te souhaite un bon achat

Je profite du post car je serais intéressé par un HJC RPHA 90. Ils ont la même coque semble t-il.
On laisse de côté les critères de confort car les casques doivent être essayés, mais j'aurais aimé avoir des retours sur la ventilation et l'insonorisation.

en parcourant le site de speedway "par hasard", je vois qu' ils font le mois du casque, tiens! serait-ce encore un bon présage?
mais ça se termine le 24 mai, donc je regarde de plus près, et je vois celui-ci.

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un coup de tel pour savoir s'ils sont ouvert entre midi et deux, (moins de monde un samedi) c'est ok.
en effet il y avait 2 personnes, le pied !
ils n'avaient pas ce modèle précis en magasin, j'en ai essayé un similaire, impeccable, j'ai donc commandé celui qui a les petits traits fins, bleus, mais pourquoi donc  

ils appellent leur fournisseur mardi pour savoir le délai de livraison.
merci pour vos avis

siudali a écrit:

je regarde de plus près, et je vois celui-ci.

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un coup de tel pour savoir s'ils sont ouvert entre midi et deux, (moins de monde un samedi) c'est ok.
en effet il y avait 2 personnes, le pied !

Après essai tu nous diras s'il ventile bien?
Et je veux bien que tu le pèses pour savoir exactement le poids.
Merci d'avance.

Si je peux me permettre un avis mon Hervé, perso j'ai un Shoei NXR, qui dont correspond à ma morphologie, mais qui surtout a une super ventilation et présente peu de bruit par rapport à mes modèles précédents. J'en suis super content. Seul bémol : il n'a pas de visière fumée rétractable. 

C'est vraiment dommage qu'on ne puisse pas tester un casque en condition de route (ou sur soufflerie) car le bruit est vraiment important dans le choix.

ok Ted, je te donnerais le poids, pour la ventilation, avec toute les ouvertures je pense que ce sera suffisant, reste le critère du bruit, et là je suis d'accord avec toi JJ, malheureusement on ne peut pas tester.
sortant d'un schuberth S1, qui de ce côté là était vraiment top, ce sera peut être un cran en dessous, c'est pour cette raison que je demandais des avis.
mais vu que les promos finissaient ce week-end, je me suis décidé plus rapidement que prévu.
pour la visière fumée rétractable, aussi sur le shuberth, je ne m'en passerais plus, car lors de passage dans un tunnel sombre, dans le verdon par exemple, c'est vraiment un plus.

par contre Ted, toi tu es sur du modulable, donc les sensations doivent être encore différentes.
compte rendu après essai

J'ai un HJC et j'en suis très content mon RV !! 

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merci Alain, à l’essayage c'était nickel.

j'ai eu speedway, normalement ils reçoivent le casque en début de semaine prochaine.

siudali a écrit:

j'ai eu speedway, normalement ils reçoivent le casque en début de semaine prochaine.

il est là !!!

je l'ai récupéré hier après midi, il me plaisait déjà beaucoup en photo sur le site, mais en "vrai"

Ted, je l'ai pesé sur ma balance de cuisine, elle affiche 1kg436, ce n'est pas non plus précis au gramme près cette balance, mais ça te donne une idée, mon ancien shuberth S1 fait 300 gr de plus.
pour le test sur route, ça ne saurais tarder !!! je vous donnerais mes impressions.

Alain décidément on a les mêmes goûts pour les casques, pas pour la couleur de celui-ci mais bon, ça c'est une autre histoire !
le shuberth c'était exactement le même.

siudali a écrit:

il est là !!!

je l'ai récupéré hier après midi, il me plaisait déjà beaucoup en photo sur le site, mais en "vrai"

Ted, je l'ai pesé sur ma balance de cuisine, elle affiche 1kg436, ce n'est pas non plus précis au gramme près cette balance, mais ça te donne une idée, mon ancien shuberth S1 fait 300 gr de plus.
pour le test sur route, ça ne saurais tarder !!! je vous donnerais mes impressions.

Alain décidément on a les mêmes goûts pour les casques, pas pour la couleur de celui-ci mais bon, ça c'est une autre histoire !
le shuberth c'était exactement le même.

Il est vraiment bien ce casque, bon par contre, tu aurais pu mettre une tof mon RV !! 

J'avais aussi un Shuberth S1 Pro Furious avant et en bleu bien sûr !! 

Merci pour le poids il est dans la moyenne des casques intégraux.
Pour info, mon Neotec 1 pèse environ 1650gr ce qui est maintenant trop lourd pour mes cervicales. Et le Neotec 2 dépasse 1700gr avec tous les pré-équipements radio.
Donc il faut que je trouve un modulable léger et donc on va casser le cochon et prendre du carbone; je verrai pour cet automne.

 Siudali tu pourras me dire si ton casque reste silencieux avec toutes les aérations ouvertes, ou si ça se transforme en vacarme infernal...

Old Ted a écrit:

Merci pour le poids il est dans la moyenne des casques intégraux.
Pour info, mon Neotec 1 pèse environ 1650gr ce qui est maintenant trop lourd pour mes cervicales. Et le Neotec 2 dépasse 1700gr avec tous les pré-équipements radio.
Donc il faut que je trouve un modulable léger et donc on va casser le cochon et prendre du carbone; je verrai pour cet automne.

 Siudali tu pourras me dire si ton casque reste silencieux avec toutes les aérations ouvertes, ou si ça se transforme en vacarme infernal...

ok je testerais tout ouvert et je ferais un compte rendu.

Alain tu as le lien sur un post au dessus !

le mien à la visière claire.

siudali a écrit:

le mien à la visière claire.

C'est mieux, ça c'est celui de ton lien !! 

bien testé le casque hier, je peux déjà vous affirmer qu'il est étanche  

pour le confort, c'est parfait, après une journée rien de négatif.
aérations toutes ouvertes, légèrement plus de bruit que le shuberth, mais rien de dramatique, après je suis resté à des vitesses respectables, donc à voir plus vite.

XJR 27 a écrit:

J'ai un HJC et j'en suis très content mon RV !! 

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Celui-ci, je le kiff grave!

Marie, ma SDS préférée et néanmoins épouse vient d'acquérir un HJC Rpha 70 déco depuis peu...

Elle avait auparavant le modèle antérieur de chez HJC le rpha st, et en était très contente, sauf qu'au bout de quelques années (4 ans), les mousses s'étaient bien tassées et le casque était devenu bruyant...

En examinant le Rpha 70, on voit très facilement l'évolution en termes de qualité et de finition... La coque c'est celle du Rpha 11, le modèle sportif de la marque...

Elle avait essayé entretemps un Shoei GT air 2, mais pas de chance sa forme de crâne n'allait pas avec Shoei et elle avait une douleur à l'arrière du crâne qui devenait difficilement supportable avec les km...