Bonjour à tous, 

Je suis à la recherche d’une bobine d’excitation pour ma Xjr 1200 si quelqu’un a ça …je suis acheteur
Merci de m’avoir lu

C'est quoi une bobine d'excitation ?

xjr13sp a écrit:

C'est quoi une bobine d'excitation ?

Pour moi c’est le rotor d’allumage… il est nommé ainsi au chapitre 7-11 du manuel d’atelier. Le test de cette pièce doit faire ressortir une résistance comprise entre 248 et 372 et moi rien. Cela pourrait très certainement être ma panne

Tu n'aurais pas la référence Yamaha ? comme ça, il n'y aurait aucun doute !
Tu trouveras la ref sur les planches du catalogue en ligne : https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto

Rémi_RCO a écrit:

Tu n'aurais pas la référence Yamaha ? comme ça, il n'y aurait aucun doute !
Tu trouveras la ref sur les planches du catalogue en ligne : https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto

Hello merci pour le lien, donc pour info c’est la pièce numéro 1 sur cet fiche https://www.pieces-yam.com/yamaha-moto/1200-MOTO/1997/XJR/XJR1200/CAPTEUR-DALLUMAGE/51_5104-5104/B38/0/30750

Malheureusement pour moi après reprise des mesures je m’aperçois que je me suis bourré dans l’échelle de mon multi. 
Donc bonne nouvelle ma pièce fonctionne et mauvaise ce n’est pas elle qui empêche la meule de démarrer 
Je pense me mettre en chasse d’un cdi j’ai un gros doute sur lui 
Merci à tous

Le moteur qui ne démarre pas, ça peut être plein de choses : (étant bien entendu que le démarreur tourne correctement)
Coté allumage, effectivement, un capteur défaillant, ou bien des bobines HT hors d'usage (mais rarement les deux en même temps), ou bien des bougies H.S. (mais rarement les 4 en même temps). => une petite vérif qu'il y a bien une étincelle sur une des 4 bougies (juste avec une autre bougie au bout de l'anti parasite)
 Coté carburant : manque de carburant (si, si, ça peut arriver), carburant pourri car trop vieux (ça sent mauvais comme la vielle tondeuse qu'on a pas démarré depuis 10 mois, pas comme de l'essence propre), mauvais carburant (eh ben oui, ça marche mal au diesel !), trop de carburant (de starter) qui noie le moteur ...
Comme les symptôme peuvent être similaires, il faut bien tout vérifier ...
Bonne recherche.

Rémi_RCO a écrit:

Le moteur qui ne démarre pas, ça peut être plein de choses : (étant bien entendu que le démarreur tourne correctement)
Coté allumage, effectivement, un capteur défaillant, ou bien des bobines HT hors d'usage (mais rarement les deux en même temps), ou bien des bougies H.S. (mais rarement les 4 en même temps). => une petite vérif qu'il y a bien une étincelle sur une des 4 bougies (juste avec une autre bougie au bout de l'anti parasite)
 Coté carburant : manque de carburant (si, si, ça peut arriver), carburant pourri car trop vieux (ça sent mauvais comme la vielle tondeuse qu'on a pas démarré depuis 10 mois, pas comme de l'essence propre), mauvais carburant (eh ben oui, ça marche mal au diesel !), trop de carburant (de starter) qui noie le moteur ...
Comme les symptôme peuvent être similaires, il faut bien tout vérifier ...
Bonne recherche.

Merci à toi
Pour l’instant 
4 bougies neuves
Dépose du réservoir et de la rampe de carbu pour nettoyage (plutôt propre d’ailleurs)
Test des bobines,fils et capuchons tous dans les normes
Test du coupe circuit,rotor 
Coupe circuit de béquille  shunter par l’ancien proprio 

J’ai un doute sur cdi, relai de sécu et contacteur point mort 
Le démarreur tourne, étincelle au bougies (pas violent)
A part un coup de pétard de temps en temps la bécane tousse même pas avec ou sans starter

…

Xjair35 a écrit:

A part un coup de pétard de temps en temps la bécane tousse même pas avec ou sans starter …

Est-ce que tu as essayé de mettre un coup de "start-pilot" ou autre ? si ça pète avec ça, ce serait un Pb de carburation.
Autre option, l'allumage qui se ferait au mauvais moment (donc rotor décalé) ou bien les fils de bobines mal branchés (et l'étincelle se fait dans un cylindre qui n'est pas en compression).