Bonjour,

Heureux possesseur d'un 1200XJR de 97 rouge, les deux caches latéraux sont endommagés au niveau des fixations.
Je crois comprendre que la couleur est spécifique à l'année (Mature Red - MRE).

Comment se procurer ces caches ?
Comment restaurer les caches existants ?
Que feriez-vous ?

Merci d'avance.

Aurais tu des photos pour voir l'étendue des dégâts?

Je fais ça dés que possible ...... comment connaitre la couleur exacte de mon modèle.
D’après le site Yamaha, le rouge de 97 était le MATURE RED (MRE).

Ma carte grise indique:
Date de 1ere immatriculation : 23/10/1997
Code VIN : 4PU028150

Le site RS bike Paint confirme !

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Cette couleur ne s'est faite qu'en 97 donc mission quasi impossible pour retrouver des caches latéraux dans cette couleur.

Si c’est juste les fixations qui sont morte tu peux essayer de les refaire.
Les caches sont abs et ça fond très bien avec de l'acétone. Certains fixent a l’intérieur des caches des vis de 6 (ou autre) pour remplacer les tétons cassés. Pour coller la vis aux caches tu fais fondre des lego dans de l’acétone. Vu que c’est aussi en abs ça va coller. Plus le mélange lego-acétone contiendra de lego et plus ça sera visqueux et réciproquement plus tu mettra d'acétone et plus ça sera liquide. Le but est de faire un mélange qui te permettra de faire un « pâté » sur le cache dans lequel tu viendra fixer la tête de ta vis ou le truc qui remplacera ton téton cassé.

Pour info il y a pleins de tuto sur YouTube pour ce type de réparation.
Certain carrossier utilisent cette technique pour réparer des pare chocs ou autres pièces en abs.

A mon sens, un des deux est trop abîmé pour être réparé proprement.

Je reviens donc sur ma problématique des caches latéraux (ou cache sous selle) :

- Apres plusieurs mois de recherche, je confirme que c'est mission impossible pour en trouver de cette couleur
- J'en ai trouvé des gris en super état que j'ai repeint à la bombe + vernis 2k (bombe pro commandée avec la couleur adéquate (MRE)) = résultats catastrophique. Différence de teinte visible et le vernis a généré beaucoup de peau d'orange que j'essaye tant bien que mal de rattraper
- Je me suis renseigné pour les faire repeindre par un pro, trop cher pour ma bourse (300€ mini).

Je songe à deux possibilités :
1/ Reponcer et repeindre ces deux caches en noir satiné (mon moteur est noir) avec une bombe classique (sans vernis additionnel). J'ai déjà peint des pièces de cette manière et le résultat est nickel. Certes, je ne retrouverai pas le look d'origine mais je ne pense pas que cela fasse moche.

2/ Trouver des caches noir plus facile que des rouges mais pas évident non plus.

3/ Mettre autre chose. J'ai vu des caches ovales métal (beaucoup sur des 1300 récents .... 2015) montés sur des bécanes style café racer mais je sais pas où cela s’achète et surtout si ça se monte sur un 4PU.

Qu'en pensez-vous ?