Rappel du premier message :

Salut à tous

Je ne crois pas avoir trouvé malgré la recherche, des infos sur le changement de pneus à cause de leur âge...
Ce sont des RS3 de septembre et octobre 2017

Mes pneus ont une bonne "gueule", une usure assez régulière et je n'ai pas été surpris par un quelconque mauvais comportement, hormis le cul qui promène parfois sur la remise des gaz

Je ne roule pas beaucoup (et autant que je le souhaiterais) mais pensez-vous pour autant que des pneus peuvent justement souffrir (et durcir peut-être) du temps qui passe?
Evidemment que des gommes neuves seront meilleures, mais pensez vous que ça peut représenter un risque de conserver des "vieux pneus" (4 ans et demi quand même...)?

Je me demandais si cette année ne serait pas l'année de trop et que je doive les changer avant une frayeur...

Merci pour votre avis

gazz a écrit:

Quand je roulais beaucoup, c'était 4 pneus AR par an et un peu moins d'AV puisque la plupart font entre 1,5 et 2 pneus AR
Maintenant que je suis un peu plus vieux calme, c'est entre 2 et 3 pneus AR.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Tu fais combien de km en moyenne avec un Mitas AR ?
Je vais peut être équiper une paire de jantes avec ça et je les testerai. S'il ne me plaisent pas sur la route, j'irai les finir sur le circuit d'Alès...

Un retour d'expérience en forme de comparatif :
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gazz a écrit:

Quand je roulais beaucoup, c'était 4 pneus AR par an et un peu moins d'AV puisque la plupart font entre 1,5 et 2 pneus AR
Maintenant que je suis un peu plus vieux calme, c'est entre 2 et 3 pneus AR.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Tu fais combien de km en moyenne avec un Mitas AR ?
Je vais peut être équiper une paire de jantes avec ça et je les testerai. S'il ne me plaisent pas sur la route, j'irai les finir sur le circuit d'Alès...

Un retour d'expérience en forme de comparatif :
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ah ouais cet article je l'ai lu dans tout les sens avant d'acheter mon premier train ...
je le trouve très pertinent ...

pour le kilométrage, 5000 sur la fz8, sachant que ma femme a du en faire 2000... 
dans les 3000 sur le tuono ... mode grosse arsouille à travers les cevennes ...  
pas monté sur l'xjr, à par un avant pour le finir ....
je pense que leur place est plus sur la route que sur circuit ...
tu roules avec quoi sur circuit ?

Je vais découvrir incessamment sous peu... avec ma noire et ses Metzeler.

Bon ben voilà, maintenant j'hésite entre les angel GT1 (pour lequel j'étais plus parti au départ) et les M7RR...!  

Claude, tu connais ma conduite, t'en penses quoi?

Même si je roule beaucoup moins que toi et quasiment pas sous la pluie, est ce que les Metzeler sont pas un meilleur rapport qualité/prix du coup?

Je ne sais pas si je dois réfléchir en durée de vie, c'est ça ma question. Mes RS3 ne m'ont jamais déçus depuis le début et même aujourd'hui
malgré leur presque 7000 bornes, je trouve qu'ils ont "bien vieilli" ! Alors voilà je m'interroge...

Cc 

C'est vrais que le remplacement de pneus est toujours sujet a de nombreuse reflections...


je viens de commander les angel ST. (ma foi on verra bien).

Attention a "allopneus", ne pas reclamer les 20 roros de remboursement, ca t'envois sur un site "remise et privilege"que l'on ne voit pas dessuite, et si tu es en confiance ben tu te fais eu... .

Bonne route.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Les angel ST, ça commence à dater et c'est la génération des pneus "très moyens" chez Pirelli. Attention sur le mouillé...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] : Vu le kilométrage que tu fais, les M7RR peuvent être une bonne solution. Si je fais 4000 avec 1 arrière tu dois pouvoir facilement en faire 6000. J'aime beaucoup ces pneus qui comme le pirelli sont précis, allègent le train avant, sont peu sujets au shimmy et ont un grip de fou sur le sec tout en restant sains sur le mouillé.
Le prix des M7RR a bien baissé après la sortie du M9 alors que celui de l'Angel GT n'a pas bougé après l'arrivée du GT2 (ce qui peut vouloir dire que la demande en GT 1 est toujours là car comme moi, certains n'ont pas été convaincus par l'Angel GT2).
Après, même si l'Angel GT, l'Angel GT2 et le M7RR sont de bons pneus, leur point commun, c'est que je me suis foutu par terre avec les 3 montes ...sans que je puisse les incriminer. (quoique, le Metzeler aux témoins, ça n'a pas du aider...)

Concernant les Dunlop RS3, je ne peux rien t'en dire car je n'ai pas pu les tester. Je voulais, mais Dafy Gap n'avait que du RS4 en stock et mon T31 était trop mort pour faire le chemin du retour.
Du coup, j'ai testé le RS4 (en rentrant des Alpes l'année dernière et à la XJRC 2023) avec un bilan mitigé qui pourrait confirmer que Dunlop réussit un pneu sur 2.
En gros, je ne suis pas fan du RS4 qui n'est manifestement pas fait pour les gros appuis vu la tête des flancs après une XJRC pourtant assez calme pour moi (rien à voir avec les Cévennes ou les Pyrénées).
Je n'ose pas les imaginer après une bonne grosse arsouille cévenole...

Citation :

ah ouais cet article je l'ai lu dans tout les sens avant d'acheter mon premier train ...
je le trouve très pertinent ...

pour le kilométrage, 5000 sur la fz8, sachant que ma femme a du en faire 2000... 
dans les 3000 sur le tuono ... mode grosse arsouille à travers les cevennes ...  
pas monté sur l'xjr, à par un avant pour le finir ....
je pense que leur place est plus sur la route que sur circuit ...
tu roules avec quoi sur circuit ?

Voilà un gars bien   un XJR avec un Tuono pour taquiner   comme moi   On y est tous les ans en Ardèche et on adore ce coin