Bonjour la team,

Je vais ce week end remonter ma rampe, si j'ai bien compris les fils qui vont se connecter sous les 4 cuves sont les "réchauffeurs de cuves" et le fils qui va sur la 2ème cuve à droite de la moto est le "fils de la masse".

Est t'il nécessaire de les brancher ? 

Merci 

un conseil très important, il ne faut jamais essayer de dévisser la vis qui tient ce fil a la cuve, sinon tu risques fortement de casser ou fendre la cuve
mon conseil:
tu laisses la cosse en place sur la cuve
tu coupes le fil a 1cm de la cosse d'origine
tu dénudes les 2 coté et tu mets une paire de cosses male femelle( meme non isolées, on s'en fout)
comme ca tu peux démonter et remonter a volonté sans avoir besoin de dévisser cette foute cosse d'origine

tek' a écrit:

un conseil très important, il ne faut jamais essayer de dévisser la vis qui tient ce fil a la cuve, sinon tu risques fortement de casser ou fendre la cuve
mon conseil:
tu laisses la cosse en place sur la cuve
tu coupes le fil a 1cm de la cosse d'origine
tu dénudes les 2 coté et tu mets une paire de cosses male femelle( meme non isolées, on s'en fout)
comme ca tu peux démonter et remonter a volonté sans avoir besoin de dévisser cette foute cosse d'origine

Ben à priori même chez Yam ils le savent pas forcément ça, c'est comme ça qu'ils m'ont bousillé une cuve....
Mais bon c'est arrangé depuis....

LeGrenat57 a écrit:

Bonjour la team,

Je vais ce week end remonter ma rampe, si j'ai bien compris les fils qui vont se connecter sous les 4 cuves sont les "réchauffeurs de cuves" et le fils qui va sur la 2ème cuve à droite de la moto est le "fils de la masse".

Est t'il nécessaire de les brancher ? 

Merci 

Honnêtement ça sert pas à grand chose chez nous.....

Moi j'ai tout viré, parce qu'en plus c'est hyper fragile les réchauffeurs. 

Dès que tu dois démonter ta rampe, t'as des chances d'en casser au moins un....

Ok donc si je comprend bien ce n'est pas nécessaire et en plus c'est un risque de casser une ou plusieurs cuves.

je vais pas virer les fils mais les accrocher proprement. 

En fait, ce qui est nécessaire c'est de brancher les durites d'essence et les deux gros reniflards

Les réchauffeurs tu peux les démonter, ce sont eux que tu risque de casser....

Tu peux aussi virer les fils, il y a un connecteur sur le côté droit de la moto derrière le cache latéral je crois.

Et pour le fil de masse tu fais comme Xavier (Tek) te l'as expliqué, comme ça pas de risque de casser la cuve....

Merci pour les explications les gars 

lorsque j'ai sortie la rampe j'avais pas fait attention au fils de masse et celui ci a cassé. Pour dévisser la visse sur la cuve bonjour la galère, j'ai du faire une fente au dremel car l'empreinte de la visse HS.
Donc fils de masse cassé je vais utiliser la méthode à Tek'

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour a tous 
Je rebondis sur ce sujet ... 
Je remonte ma rampe également et j'ai un soucis sur le seul embout réchauffeur de cuve je pense qui est plein (les trois autres qui sont creux s'enfilent directement sans soucis) celui ci ne s'emboîtent pas ... Avez vous une solution ?
Et mon autre photo est par rapport aux deux durites qui doivent s'emboîter au milieu de la rampe ... A retirer c'était simple mais a remettre il faut des mains de bébé ou il y a une astuce ? 
Merci d'avance et à bientôt 

édit Jcc