Yo la team !
J'ai acheté il y a quelques temps un support top case Givi en vue de faire mes écarteurs de sacoches (peut-être à quelqu'un d'ici ou sur le coincoin je ne m'en souviens plus). C'est chose qui vient d'être faite en vue de ma semaine dans les Pyrénées en avril.

Ma question : sur ce support, côté fixation amortisseur, il y a un plat sur celui de gauche et un déport sur celui de droite .... çà m'a l'air d'origine mais je ne comprends pas du tout l'intérêt   ... et du coup mes écarteurs que j'ai montés symétriquement sont plus éloignés à droite qu'à gauche (ce que je peux encore rectifier car ils ne sont pas encore soudés).

Voici les photos :
A gauche le plat :
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A droite le déport :
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Comme je sais que de nombreuses personnes ici on le support Givi, pouvez-vous me confirmer que c'est normal ... ou pas ?!
Soit j'aplatis tout çà, soit j'écarte un peu moins coté droit.

Salut Ike

Je viens d'aller vérifier le miens.
Je n'ai pas de déport coté gauche MAIS il me semble que ce n'ai pas le même modèle de fixation que j'ai
Mes pattes de fixation sont plus courtes et le bras à l'air plus court aussi.
J'ai un rack MonoKey, mets voir une photo d'ensemble de ton support pour comparer...

Ils sont bizarres chez Givi, y'a plein de montages différents, sur le mien les vis passent à travers le tube !

Paul a écrit:

Salut Ike

Je viens d'aller vérifier le miens.
Je n'ai pas de déport coté gauche MAIS il me semble que ce n'ai pas le même modèle de fixation que j'ai
Mes pattes de fixation sont plus courtes et le bras à l'air plus court aussi.
J'ai un rack MonoKey, mets voir une photo d'ensemble de ton support pour comparer...

Merci Paul et JCC 
Voici plus de photos (j'ai aussi les supports pour fixer une platine mais là je les ai retirés pour faire mes écarteurs :[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne vois pas l'intérêt du déport, sauf pour avoir peut-être au final un écartement adéquat pour fixer la platine... mais bon, pourquoi faire un truc asymétrique ??? c'est bizarre...

Je viens d'aller sur le site Givi (qui est toujours aussi désagréable que ce ma petite mémoire me laissait craindre )

Déjà il y a 2 ref en fonction des millésimes:
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On voit quasiment rien sur les photos...

D'après les notices de montage je dirait que Ike a une fixation pour K7/K14... Mais on voit pas le coté droit
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J'ai pris une photo de ma fixation:
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On voit bien la différence de longueur

Si en plus JC a un 3ème modèle
Mais du coup d'après ce site de m***de il manque la ref qui ferait le lien entre K2&K7

Edit: Sur l'image B de la notice K7/K17 il y a une sorte de platine de renfort par l'intérieur... Vérifie si tu l'as...

merci Paul ! 

Oui moi c'est bien une monorack et çà correspond à ton lien https://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/361F.pdf

Dommage oui on ne voit pas l'autre côté.... La monokey a les pattes plus courtes.

Patte à droite :
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Patte à gauche :
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Bizarre ... bien envie d'aplatir tout çà !
Surtout que j'ai vu cette annonce qui ressemble bien au mien (et même entraxe de 350mm)et dont la patte de droite est plate :
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Zut ! celui-ci est comme le mien ! 
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(on le voit bien sur la 1ère photo)

Nos brèles ont pourtant le cul symétrique !!! je ne vois pas le pourquoi ...   ... ou alors pour optimiser leur chaîne de prod et mettre une barre qui sert à plusieurs brèles (mais pourquoi pas l'autre côté...), ou alors pour passer derrière l'amorto côté droit mais çà c'est pas bon car il ne porterait alors que sur la moitié de son support et çà pour moi hors de question.

... du coup comme c'est d'origine je vais sûrement laisser comme çà car j'ai peur que la patte se fragilise si je l'aplatis et qu'elle s'agrandisse aussi du coup ...

Bon j'ai laissé comme çà avec le déport (c'est pas pour l'amorto car l'entraxe ne passe pas).
Du coup je saurai pas pourquoi ce déport à gauche mais c'est pas grave je vivrai comme çà ! 
Plus qu'à peindre mes écarteurs ! 

Serait-ce une ânerie de supposer que les modèles K7/14 étant injection et avec un seul pot à droite (là je suis plus sûr) pourrait être la raison de ce déport ?
Bref, si t'as pu trouver une preuve que c'est d'origine, vaut mieux laisser comme ça...
De toute façon avec armes et bagages on remarque plus rien

Ça restera pour moi un mystère. 
Non y'a pas de questions cons Paul.  Merci pour ton intérêt. 
Oui je laisse comme ça et j'ai raccourci mes pattes d'écartement du côté du déport.

Je me tâte pour faire la même chose mais en version démontable, car à chaque fois que je charge la machine, j'ai l'impression de seller Jolly Jumper avec tapis de selle et sacoches de cowboy

T'as mis du tube plein ? Quelle matière et quel diamètre ?

A la longue, ça risque pas de plier ou de casser ou niveau de la soudure?

J'ai mis du tube plein de 6mm acier. Je vais tester comme çà pour avril et si je trouve çà trop souple je rajouterai une barre de renfort sur chaque coude ; j'ai soudé que sur l'intérieur des barres de top case.
Comme j'essaie de ne pas dépasser 5kg par cavalière je pense que çà suffira comme çà. C'est pour m'éviter de mettre des protections sur mes coques et d'appuyer dessus (j'ai déjà les 2 attaches pétées de chaque côté, j'en avais déjà une cassée à l'achat mais j'ai pété l'autre à cause des cavalières qui posaient dessus je pense.... plus ma femme qui aime bien s'appuyer sur les cavalières parfois ) ; la coque qui est montée sur ma moto était déjà rayée lors de mon achat en 2016, mais j'en ai une autre quasi neuve en réserve (avec une attache pétée) que je n'ai pas envie d'abîmer.

Ouais ça pousse pas mal, surtout sur les routes chaotiques avec les bosses ça rebondi et met des a-coups
Je pensais prendre une fixation au niveau de cale pied passager pour limiter l'effet de torsion

En même temps plus c'est long plus c'est souple. ..

Je voulais dire "en plus" de celles que tu utilises