Salut les amis.
Je viens de changer mes joints spy de fourche ainsi que l'huile. Comme explique dans un post j'ai fais ressortie le joint en remplissant le tube et en compriment l'ensemble avec une sangle, super technique qui marche au poil.
Sauf qu'en démontent je me retrouve avec 1 piece de chaque côté entre le bouchon et la cale, inconnu sur la vue éclatée et techniquement pas a sa place.

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J'ai pris la décision de ne pas remettre ces cales et j'ai compensé le réglage de la fourche en compriment un peut plus.

Cale d'épaisseur rajoutée par l'ancien propriétaire  ???

J'en suis venu a la même conclusion.
Quelqu'un aurait déjà ajouté des cales d'épaisseur ?
Si oui cela apporte un réel changement au comportement de la fourche ?

Moi je l'ai déjà fait,  sur une autre brêle mais c'est pareil. 
Si tu veux que ce soit efficace faut aussi durcir l'hydraulique sinon ta fourche va rebondir plus.  Il faut aussi laisser de la course morte.

Pour l'hydrolique j'ai mis de la 15w, et pour la précontrainte il me reste plus que 2 traits.
Pas encore fait d'essai.
Pour la course morte c'est assis sur la brelle ?

Non à vide

Ok merci.
Une hauteur particulière a respecter pour la course morte ?