Hello, me voici devant cette annonce, je recherche une xjr à carbu avec pas trop de km, certes elle est un peu cher (mais je l'ai un peu négocié à la baisse). Qu'en pensez vous ? synchro carbu jeu aux soupapes, joint de cache culbuteur remplacé car il fuyait, il me certifie qu'elle est nickel. 
Je vais la voir jeudi pour me faire une idée. Qu'est ce qu'il y aurait d'autre à vérifier ? merci pour vos lumières
https://www.leboncoin.fr/motos/1839977519.htm

Trop cher a mon avis

Pareil, trop cher

Elle a l'air propre mais un peu cher. Si tu arrives à un bon compromis tu peux vérifier si la boucle arrière n'est pas fissurée étant donné qu'il y a un support top case.

Merci pour vos réponses, je proprio ne veut pas beaucoup baisser, j'en voulais 4500 mais il ne veut pas descendre en dessous de 4800. Peut être serait il plus sage que j'attende une meilleur occaz après tout il y en a pas mal qui passent sur le net. Pour vérifier une éventuelle fêlure de la boucle arrière, il y a un endroit où regarder précisément, il ne faut rien démonter ?

Les membres du forums ne dépassent jamais 3500€ pour un XJR à l'achat, c'est un truc à savoir

5000 c'est quand c'est neuf..
https://www.xjrteam-forum.com/t28736-les-plus-belles-sont-les

geminico85 a écrit:

Merci pour vos réponses, je proprio ne veut pas beaucoup baisser, j'en voulais 4500 mais il ne veut pas descendre en dessous de 4800. Peut être serait il plus sage que j'attende une meilleur occaz après tout il y en a pas mal qui passent sur le net. Pour vérifier une éventuelle fêlure de la boucle arrière, il y a un endroit où regarder précisément, il ne faut rien démonter ?

Tu enlèves la selle et tu regardes !! 

Il ne la vendra pas 5000 ... Attend 1 mois et re-propose-lui 4500 .... Il est comme tout le monde, et s'il veut vendre ....

OK je vais faire comme ça

Salut, tu pourras lui dire, pour sa culture personnelle, que le dernier modèle à carbu, c’était le 2006... pas le 2005... 

sicilien37 a écrit:

Salut, tu pourras lui dire, pour sa culture personnelle, que le dernier modèle à carbu, c’était le 2006... pas le 2005... 

Oui, on note quand meme le petit affichage digitale sur ce model présenté, je suis surpris de le voir en 2005 de ce fait !
Pour moi, s'il est equipé 2007 et que c'est un carbu et au vue du kilometrage, c'est une bonne affaire.
[edit] Un modele avec compteur digital, il a pas les clignos blancs, c'est louche (je suis allé vérifier sur ma meule dans mon garage avant de m'avancer). Les deux devraient faire la paire

J'veux dire par la que le compteur n'est pas d'origine selon moi.

J'ajoute que je suis loin d'etre un expert, je donne juste un avis.

Le compteur digital c'est à partir de 2004 et les clignotants blancs à partir de 2007 avec l'injection

jcc a écrit:

Le compteur digital c'est à partir de 2004 et les clignotants blancs à partir de 2007 avec l'injection

Merci pour cette precision, j'ai bien fait de dire que j'etais pas un pro XD.

Néanmoins, j'ai bien un xjr 2006 équipé 2007 a carbu avec cligno blanc. Du coup je m'enleve de cette conv' car je suis incompétent lol

Salut à tous! Je viens de m'inscrire sur le forum (présentation faite) et je profite de ce post pour rebondir sur le même genre de question (pour ne pas en créer de nouveau sur le même sujet).
On me propose une XJR1300SP, de 2000; 27700 km, modification fourche avant faite, avec un silencieux micron , super propre, pneus ok. Pour 4000 euro (c'est une connaissance qui ne l'utilise pas). Qu'en pensez vous? Je suis à 99% de dire oui, il me manque surement qq avis plus pertinents.
Merci !
Jean D.

JeanD a écrit:

Salut à tous! Je viens de m'inscrire sur le forum (présentation faite) et je profite de ce post pour rebondir sur le même genre de question (pour ne pas en créer de nouveau sur le même sujet).
On me propose une XJR1300SP, de 2000; 27700 km, modification fourche avant faite, avec un silencieux micron , super propre, pneus ok. Pour 4000 euro (c'est une connaissance qui ne l'utilise pas). Qu'en pensez vous? Je suis à 99% de dire oui, il me manque surement qq avis plus pertinents.
Merci !
Jean D.

Salut, la mienne, une 2006 que j’ai acheté en 2015 et qui avait 37000 km, je l’avais à l’epoque Payée 3500€... et c’etait Un prix correct alors...
Bref pour une bécane de 20 ans je dirais qu’il la vend trop cher... mais ça n’engage que moi...

sicilien37 a écrit:

JeanD a écrit:

Salut à tous! Je viens de m'inscrire sur le forum (présentation faite) et je profite de ce post pour rebondir sur le même genre de question (pour ne pas en créer de nouveau sur le même sujet).
On me propose une XJR1300SP, de 2000; 27700 km, modification fourche avant faite, avec un silencieux micron , super propre, pneus ok. Pour 4000 euro (c'est une connaissance qui ne l'utilise pas). Qu'en pensez vous? Je suis à 99% de dire oui, il me manque surement qq avis plus pertinents.
Merci !
Jean D.

Salut, la mienne, une 2006 que j’ai acheté en 2015 et qui avait 37000 km, je l’avais à l’epoque Payée 3500€... et c’etait Un prix correct alors...
Bref pour une bécane de 20 ans je dirais qu’il la vend trop cher... mais ça n’engage que moi...

Je me pose aussi cette question. J'ai regardé sur le bon coin et les prix sont très variables, donc je n'arrive pas à savoir si c 'est un prix "standard" ou un prix "ami" Par ailleurs, si j'ai bien compris, il s'agit d'un modèle 2000 et c 'est à partir de 2001 ou 2002 que les modif carbus (de 36 à 37mm) et la modif du bras oscillant, du réservoir... ont été faites. Je ne sais pas si ça joue sur le prix de la bécane.

Oui à partir de 2002 ce ne sont plus les mêmes carbus et exit les chapeaux extérieurs chromés.  Le réservoir change.  La position un peu aussi. ... Pour le bo j'en sais rien. ... La fourche change un peu aussi et le modèle sp disparaît car les Olhins sont désormais montés sur tous les modèles. 
Perso je préfère la ligne des pré 2002 mais ça n'engage que moi.

Je trouve que c'est un peu cher.
Perso, j'ai acheté la mienne il y a quelques années (3 ou 4) une 2001 super propre avec 39000 Km et je l'ai payée 3200...

Merci de vos retours, je ne parvenais pas à savoir si 4000euro c étai un prix standard ou pas.
Certes, elle est super propre et peu kilométrée. Mais il y en a bcp sur le bon coin et ca me semblait un poil élevé tout de mème (un silencieux en carbone etc ne fait pas tout) Surtout que si j'ai bien compris, les modif (carbu etc) sont à partir du millésime 2001.

JeanD a écrit:

Merci de vos retours, je ne parvenais pas à savoir si 4000euro c étai un prix standard ou pas.
Certes, elle est super propre et peu kilométrée. Mais il y en a bcp sur le bon coin et ca me semblait un poil élevé tout de mème (un silencieux en carbone etc ne fait pas tout) Surtout que si j'ai bien compris, les modif (carbu etc) sont à partir du millésime 2001.

Salut, je la trouve chère aussi et nan les évolutions sont à partir du modèle 2002 et ensuite en 2004 pour les modèles à carbus. 

Ok, merci de vos avis en tt cas!

salut

je viens de racheter un 13 de 2004 rp06 30000km 3500 e
tout entretien fais
prendre le temps ...