Splendide! On dirait la mienne avec 30.000 km de différence (jaloux... )

Quelqu'un du forum? Prix justifié?

https://www.leboncoin.fr/motos/1796028411.htm/

Ça fait cher quand même ! 

jcc a écrit:

Ça fait cher quand même ! 

27.000 bornes et 100% stock quand même...
Je suis sur qu'on peut arrondir à 5.000

hyper cher ! j'ai vendu celle que j'ai renové 2600€ avec 29000kms de 99....

oxo a écrit:

hyper cher ! j'ai vendu celle que j'ai renové 2600€ avec 29000kms de 99....

Bien d'accord ! ils abusent complètement avec leur vieilles brèles de 20 ans !!! c'est pas parce qu'elle est peu bornée qu'elle n'est pas veille.
Surtout que des xjr il s'en est vendu des trains entiers, alors avant que çà finisse dans un musée ! .....

Mon Z900 de 2018 avec ses 25 000 km cote 6500 ! ... y'a qu'à voir ...

Maintenant si y'a des c... pour acheter à ce prix ..... En plus déguisée en FJR ... 

Ike Jr a écrit:

Maintenant si y'a des c... pour acheter à ce prix ..... En plus déguisée en FJR ... 

Je trouve ton expression un peu péjorative, voire un poil désobligeante (C'est malin tu viens de me vexer pour les possesseurs de JMV.

Evidemment que le but était de faire du Grand Tourisme (surtout que le carénage JMV R1 à été créé en 99 alors que le FJR a été commercialisé en 2001...) Il aurait été dommage de laisser un aussi bon moteur que celui du XJR sans avoir la possibilité de cruiser à 160 en casque jet, avec la main gauche posée sur la cuisse.

A présent il convient de savoir ce qu'on veut faire à moto. Et si tu veux rester dans l'esprit roadster, tu enlèves le carénage et tu mets un phare rond à la place. Vu l'état impeccable de celui de l'annonce, tu le revends sans problème 500€ et tu as acheté ta moto 4500€.
Si j'avais la place et les moyens financier, je mettrai volontiers la sœur jumelle à côté de la mienne en cas de coup dur car vu le prix d'un échappement d'origine, tu vas vite comprendre que ton investissement de départ était bel et bien fondé. Mais évidemment je n'achète pas une moto comme ça pour les pièces de rechange, je préfère en prendre une "vraiment vieille ".

Ils disent 2500 balles pour un XJR avec le même kilométrage? Ce sont les prix généralement constatés à la vente entre particuliers, certes. Maintenant analysons la 2ème version de ce que tu peux faire avec une moto...
2500 balles c'est un XJR qui a vu plus de mains que de chevaux qu'il crache à la roue arrière. Bon j'exagère un peu mais l'esprit est là. Je vois trop de nouveaux sur ce forum qui cherche un XJR parce que c'est la seule grosse cylindrée abordable qu'ils puissent trafiquer à grand coup D'AAC, de dyno et de pots vidés à coup de burins. Le temps de quelques burns sur le parking d'Auchan le samedi soir et on revend! "oui oui j't'assure elle n'a que 20K bornes m'sieur...enfin chais pô, parait qu'le compteur a été changé... bah bref c'est une bonne affaire mais j'peux baisser le prix t'es sympa..."

Pour moi, la vision de la moto c'est de pouvoir l'enfourcher sans avoir la crainte de tomber en panne au prochain virage, donc je préfère mettre un billet en plus et être fier de rouler sur un moteur sain. Si je n'ai pas les moyens financiers, j'attends de les avoir en mettant de côté. Ma moto c'est ma passion depuis l'enfance même si je suis une brêle en mécanique. Mais si j'avais la place, l'outillage et les compétences techniques pour l'entretenir moi-même, je le ferai volontiers.

A noter qu'il existe maintenant une clause "Collector" pour le XJR au sein de l'AMDM qui considère cette machine comme "une moto d'exception ayant marqué son époque". Un young timer en quelque sorte en attendant que le XJR soit classé officiellement en véritable moto de collection dans 5 ans.

Allez pour finir un petit quizz pour les membres du forum...
Yamaha France avait en stock un XJR année 2000 qui n'a jamais roulé. Après une sérieuse révision par les ateliers de la marque, il met  en vente cette moto:
A vendre 1300 XJR année 2000
0 kilomètre. Etat neuf, totalement révisé.
Garantie pièces et MO 1 an.
...

Combien ça coûte selon vous?


PS : @ Ike Sans rancune

Old Ted, j'aime bien ton analyse mais  pour moi 5500€ c'est trop cher

Désolé de t'avoir vexé Old Ted, ainsi que tous ceux qui mettent du JMV sur leur XJR, c'était pas le but, et j'ai sans doute été un peu sec.
J'aime pas du tout, mais chacun ses goûts.

Pour le reste,
çà reste 2000 balles de plus cher que celle-ci par exemple, pour moins de 9000km d'écart, et ce n'est pas une moto trafiquée à 50 proprios comme tu dis...
https://www.leboncoin.fr/motos/1778453854.htm/
çà fait cher du kilomètre en moins.


ou celle-ci au même prix dont tu peux revendre en plus toute la bagagerie :
https://www.leboncoin.fr/motos/1800287024.htm/

ou celle-ci à 3400, quasiment une première main :
https://www.leboncoin.fr/motos/1792777231.htm/

Les exemples sont légion .... Et pour moi çà reste dans des prix plutôt corrects et souvent négociables.

Mais je comprends que tu aies flashé sur celle qui ressemble à la tienne en moins kilométrée, et si t'es pas à 2000 boules près...

pour la Yam neuve, çà vaut pour moi autour de 7000.

Bon d'accord il y a eu l'effet "belle grise" et je l'ai identifiée à la mienne. J'en parlerai à Sigmund...

Bien sur que je suis à 2000 boules près. Mais quand je vois une moto en double, je pense immédiatement à l'avenir: une gamelle c'est vite arrivé. Un seul silencieux d'origine vaut la peau du c.., un JMV en réparation c'est 500 balles mini (et je sais de quoi je parle).  Alors quitte à mettre 3500€ dans un XJR "normalement" négocié sur le net, je préfère rallonger de 1000 balles (si je les ai) aux vues des milliers d'euros d'économies que je peux faire si je me gamelle.

Parce que je compte rouler encore longtemps avec mon XJR. je n'ai aucune envie de le vendre et les pièces manquent...

Par contre Ike, explique-moi comment tu estimes en concession un XJR neuf à 7.000€ en 2020 alors qu'il valait 10.000€ en 2000...

Tu connais l'augmentation du coût de la vie?

@jcc
5500€ affiché c'est un tour de passe-passe commercial. 9 fois sur 10 le type arrondi à la somme inférieure comme preuve de bonne volonté

Ike Jr a écrit:

oxo a écrit:

hyper cher ! j'ai vendu celle que j'ai renové 2600€ avec 29000kms de 99....

Bien d'accord ! ils abusent complètement avec leur vieilles brèles de 20 ans !!! c'est pas parce qu'elle est peu bornée qu'elle n'est pas veille.
Surtout que des xjr il s'en est vendu des trains entiers, alors avant que çà finisse dans un musée ! .....

Mon Z900 de 2018 avec ses 25 000 km cote 6500 ! ... y'a qu'à voir ...

Maintenant si y'a des c... pour acheter à ce prix ..... En plus déguisée en FJR ... 

La notion de valeur est très relative et il n'est pas toujours rationnel d'y associer un prix dit " de marché".

Old Ted a écrit:

Ike Jr a écrit:

Maintenant si y'a des c... pour acheter à ce prix ..... En plus déguisée en FJR ... 

Je trouve ton expression un peu péjorative, voire un poil désobligeante (C'est malin tu viens de me vexer pour les possesseurs de JMV.

C'est dommage, ça n'en vaut pas la peine de se vexer pour ça. Avoir les choses à son goût c'est le principal, et l'avis des autres ne devrait pas faire plier un cils.

Après je me dis aussi que finalement pour ta recherche initial un fj1200 aurait peut être été idéal...On en voit plus beaucoup et c'est un peu dommage. il y en a des légèrement modifiés très très beau...

comme celui-ci en bas la page du lien:

http://www.fjmods.co.uk/MarcRittner2.htm (bras oscillant d'xjr et fourche avant d'yzf 750)

ou celui là:

https://bikes.bestcarmag.com/pics/1992-yamaha-fj-1200-abs-reduced-effect/page/2

Marc5038 a écrit:

C'est dommage, ça n'en vaut pas la peine de se vexer pour ça. Avoir les choses à son goût c'est le principal, et l'avis des autres ne devrait pas faire plier un cils.

Pas de problème Marc. Les avis contraires font vivre le forum, surtout que l'ami Ike est sympa.

Old Ted a écrit:

@jcc
5500€ affiché c'est un tour de passe-passe commercial. 9 fois sur 10 le type arrondi à la somme inférieure comme preuve de bonne volonté

Je sais pas si je serais assez persuasif pour arriver à un tarif qui pourrait m'intéresser 

Old Ted a écrit:

Par contre Ike, explique-moi comment tu estimes en concession un XJR neuf à 7.000€ en 2020 alors qu'il valait 10.000€ en 2000...

Tu connais l'augmentation du coût de la vie?

Parce que un xjr neuf aujourd'hui, c'est pas encore une pièce de musée loin de là, et ça reste une bécane de conception ancienne qui consomme, qui pollue, qui ne rentre plus dans certaines villes, qui est lourde et pas au niveau des performances des brèles actuelles. 
Ce qu'on doit payer cher, ce sont les développements récents qui nécessitent des investissements en temps et en argent.

Alors elle valait en gros 50 000 francs à sa sortie (ce qui fait 7500 euros), et compte tenu de ce que j'ai dit plus haut, je la place autour des 7000 euros.
Voilà.

Attention çà ne veut pas dire que j'aime pas le xjr, c'est une bécane que j'adore et que je veux garder, mais j'estime que si Yam en vend une neuve (bien amortie depuis le temps), elle ne devrait pas la vendre bien au-delà des 7000 euros. C'est mon avis.
Le coût de la vie ne fait pas tout, l'inflation est quasi nulle et si il y a des choses qui augmentent, il y en a d'autres qui baissent comparativement au salaire moyen. Enfin il me semble ...

Old Ted a écrit:

Marc5038 a écrit:

C'est dommage, ça n'en vaut pas la peine de se vexer pour ça. Avoir les choses à son goût c'est le principal, et l'avis des autres ne devrait pas faire plier un cils.

Pas de problème Marc. Les avis contraires font vivre le forum, surtout que l'ami Ike est sympa.

Merci Ted ! toi aussi t'es sympa, je t'ai assez lu pour le savoir 

Et puis je te comprends pour ta brèle jumelle plus neuve que la tienne, je comprends que çà te tente, il m'est déjà arrivé de rêver trouver la même que la mienne toute neuve !   Surtout que moi j'en suis le 3ème propriétaire, et que j'en ai hérité avec des pocs et des rayures que j'aimerais bien faire disparaître, mais bon, c'est la vie, elle a vécu, moi aussi, on a tous les deux nos cicatrices,,,, mais on s'entend bien !

Ben moi j'adore le JMV

C'est marrant parce quand j'ai acheté ma noire il y a quatre ans, j'ai fais cinq cent bornes, pour aller en chercher une avec la TDF TCP hawk. J'ai même du casquer un peu plus que le prix du marché, bref une TDF ... que j'ai viré peu de temps plus tard, car anesthésiant trop les sensations. En réalité désormais, pour moi, le XJR c'est sans aucune bulle. 

Pour s'allumer une clope à 160, y a le FJR. C'est bien plus beau et efficace qu'un xjr déguisé. C'est juste pas le même prix.

Gibolin a écrit:

Pour s'allumer une clope à 160, y a le FJR. C'est bien plus beau et efficace qu'un xjr déguisé. C'est juste pas le même prix.

Bah voilà...

Et dans l'autre main un mousse peut etre

Djogy a écrit:

Et dans l'autre main un mousse peut etre

Pour moi ça va, je ne fume plus...

Du coup tu prends deux mousses ? T'es trop fort...T'as raison