Bonjour,
J'ai un ptit soucis avec mon compteur de vitesse et le compte tour !
Les deux sont tombés en panne ensemble ?
Ils ont donnés des signe de faiblesse édifiant, comme un faux contact, a la mise sous tension les aiguilles se réinitialisait.
Puis plus rien, mais le reste fonctionne (Les kilomètres la jauge point mort et même le voyant alarme).
Mon mecano ma conseillé de trouvé une platine compteur compte tour d'occase pour validé ou pas l'achat d'une platine neuve.
Moi ma question c'est quoi le lien entre compteur et le compte tour ? si je trouve le dénominateur commun je trouverai la panne.
D'ailleurs ? D’où viennent les info sur la vitesse et les tours minutes ? (Les tours minute capteur pignon sortie boite mais vitesse ?)
Mon XJR1300 est de juin 2006 carbu et ma platine se connecte via une nappe de 11 fils sur une broche.
De plus je ne trouve pas de compteur/compte tour pour XJR de 2006, les vendeurs s’arrète avant ou après ?? 
Si l'un d'entre vous a une idée ? une suggestion ? je prend.
Merci
PS; Pour info j'ai tout déposé pour vérifier les connecteurs, du bloc phare au réservoir (pour voir) pour finir sur le flan gauche ou y'a une boite noire, la je cale.

Bonjour,
Tu a regardé du coté fusible ?

En tous les cas, si tu es amené a changer le compteur, je te rachète l'ancien

FBX a écrit:

D'ailleurs ? D’où viennent les info sur la vitesse et les tours minutes ? (Les tours minute capteur pignon sortie boite mais vitesse ?)

L'aiguille de la vitesse fonctionne avec le câble branché près du moyeu de la roue avant.
Si l'aiguille ne bouge pas, vérifie que le câble n'est pas arrondi (donc usé) et qu'il est bien enclenché et que tout est vissé correctement. Un peu de WD40 ou de silicone dans la gaine ne fait pas de mal non plus.

Old Ted a écrit:

FBX a écrit:

D'ailleurs ? D’où viennent les info sur la vitesse et les tours minutes ? (Les tours minute capteur pignon sortie boite mais vitesse ?)

L'aiguille de la vitesse fonctionne avec le câble branché près du moyeu de la roue avant.
Si l'aiguille ne bouge pas, vérifie que le câble n'est pas arrondi (donc usé) et qu'il est bien enclenché et que tout est vissé correctement. Un peu de WD40 ou de silicone dans la gaine ne fait pas de mal non plus.

Sur un 2006 ?... Il me semble que ce n'est plus un entrainement par câble à la roue à cette date...

Ike JR a vue juste !
Pas de cable !
Juste un connecteur plat de 11 fil

D’ailleurs si quelqu’un connait la chronologie de l’évolution des compteurs des XJR, je prend aussi !
Vue sur Le bon coin un gars de Mérignac proposé de vendre une platine compteur/compte tour de 2015/2016 cela ressenble a ma platine ??? Comprend pas !?

Epoxy a écrit:

Bonjour,
Tu a regardé du coté fusible ?

En tous les cas, si tu es amené a changer le compteur, je te rachète l'ancien

Alors oui ! la boite noire sous la selle a coté de la batterie, ça c'est fait !
Tu propose de me racheté ma platine !!
Tu connais quelqu'un qui peut les remettre en état ?
Moi perso ça me saoule de perdre mes kilomètres, j'ai 18000 km sur un 2006 et déjà personne ne me croit !!

Oups! J'avais pas vu que tu avais une 2006...

FBX a écrit:

Epoxy a écrit:

Bonjour,
Tu a regardé du coté fusible ?

En tous les cas, si tu es amené a changer le compteur, je te rachète l'ancien

Alors oui ! la boite noire sous la selle a coté de la batterie, ça c'est fait !
Tu propose de me racheté ma platine !!
Tu connais quelqu'un qui peut les remettre en état ?

Je pense plutôt qu'il souhaite les pièces plastocs pour réparer une chute

Concernant ta panne, soit un peu plus détaillé...?
Plus rien ne fonctionne ? rien ne bouge ?
Tu parlais de signes avant panne total, c'était quoi ?

Sans plus d'info je partirais sur un faux contact ou un fil coupé...
Sur le fofo tu trouveras le schéma elec, ça t'aidera

Paul a écrit:

FBX a écrit:

Epoxy a écrit:

Bonjour,
Tu a regardé du coté fusible ?

En tous les cas, si tu es amené a changer le compteur, je te rachète l'ancien

Alors oui ! la boite noire sous la selle a coté de la batterie, ça c'est fait !
Tu propose de me racheté ma platine !!
Tu connais quelqu'un qui peut les remettre en état ?

Je pense plutôt qu'il souhaite les pièces plastocs pour réparer une chute

Concernant ta panne, soit un peu plus détaillé...?
Plus rien ne fonctionne ? rien ne bouge ?
Tu parlais de signes avant panne total, c'était quoi ?

Salut Paul,
Au début c’était comme un faux contact les aiguilles indiquaient n'importe quoi, des fois sa montait descendait revenait a la normale ou même se figeait et quand on etegnais le contact ça retondait a zéro ou pas et a la remise sous tension les aiguillent se réinitialisaient.
Maintenant les aiguilles ne bouge plus du tout et le fait de coupé et remettre le contact ne les fait pas se réinitialisés.
J'arrive pas a trouvé le schéma électrique de 2006, même la "revue moto technique" j'ai pas trouvé, au final j'ai acheté le n°107 mais c'est XJR12 et 13 de 1995 a 2003 + inclue SP.

Paul a écrit:

FBX a écrit:

Epoxy a écrit:

Bonjour,
Tu a regardé du coté fusible ?

En tous les cas, si tu es amené a changer le compteur, je te rachète l'ancien

Alors oui ! la boite noire sous la selle a coté de la batterie, ça c'est fait !
Tu propose de me racheté ma platine !!
Tu connais quelqu'un qui peut les remettre en état ?

Je pense plutôt qu'il souhaite les pièces plastocs pour réparer une chute

Concernant ta panne, soit un peu plus détaillé...?
Plus rien ne fonctionne ? rien ne bouge ?
Tu parlais de signes avant panne total, c'était quoi ?

Sans plus d'info je partirais sur un faux contact ou un fil coupé...
Sur le fofo tu trouveras le schéma elec, ça t'aidera

Moi aussi je pense à un faux contact ou un fil coupé voire une mise à la masse.

Pour la revue technique c’est là que ça se passe et prend pour une 2004. (Identique que 2005 et 2006)

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