salut a tous voila donc j'ai bien reçue la rampe dorée de legend donné par notre ami qui a fait le topic de vente de plusieurs pièces, bon le ralenti est pas au point entre deux acceleration un petit réglage a faire mais putin ça arrache a chaque acceleration et j'ai pas encore changer mon pignon de sortie pour le couple ¨¨¨¨^^^^.


seulement un des deux câble est un peut court il a tendance a sauter comme je l'es calé ,bon sa bride un peut la moto sa ouvre moins le carbu mais je peut aller au taf et bouger sans soucis sa prend les tours.


comment puige faire pour adapter le deuxième câble d'acceleration? c'est le moin chiant a mettre, le petit pas celui avec le gros boulon.


a  part ce petit truc a adapter elle a un son d"'enfer et on sent une différence démentiel je passerais directe a l'allumage par la suite j'ai deux échappement d'origine
libéré donc on voie les 4 entrée dans les  silencieux a l’intérieur et c'est pas trop criard donc sa passe.

en revanche la durite d'entré est petite sur la rampe donc j'ai pris la bonne taille que j'ai emancher dans les grandes avec un filtre essence collier etc monté dessus car mon robinet en avait plus dedans donc petite modif de durite rien de grave j'ai galéré a rentrée la rampe dans les nouvelles pipe 36Y mais putin une fois emmancher ça ne bouge absolument pas d'un seul millimètre.



faut t'il changer la poignet carrément et mettre autre chose ou trouver un câble légèrement plus long mais dans ce cas ...... j'ai penser a fabriquer une platine de fixation qui se fixerer plus bas pour régler le soucis mais bon .... ça va prendre du temps et faut imaginer le bidoulliage possible en dessous de l'encoche déja existante pas impossible mais punaise.....

Un photo pour comprendre le problème de câble serait bien je crois.

Reupié a écrit:

Un photo pour comprendre le problème de câble serait bien je crois.

+1...

le 2e câble est celui du retour gaz donc s'il est mal fixé ça va pas aller...!? fais nous une photo stp
Tu dois monter ce câble en premier sur la rampe (à part car une fois en place c'est compliqué) et ensuite régler celui du tirage avec l'écrou mais il ne faut pas qu'il soit trop tendu (câble pouvant très légèrement bouger avec un doigt sinon ça va pas non plus!)

tiens nous au jus

Nico13 a écrit:

Reupié a écrit:

Un photo pour comprendre le problème de câble serait bien je crois.

+1...

le 2e câble est celui du retour gaz donc s'il est mal fixé ça va pas aller...!? fais nous une photo stp
Tu dois monter ce câble en premier sur la rampe (à part car une fois en place c'est compliqué) et ensuite régler celui du tirage avec l'écrou mais il ne faut pas qu'il soit trop tendu (câble pouvant très légèrement bouger avec un doigt sinon ça va pas non plus!)

tiens nous au jus

donc le cable de tirage gaz c'est celui avec le gros écrou ??????? il était monter differement tien...... et celui avec les deux petits écrou c'est le retour?? si c'est ça je me suis bien planté en beauté et putin je vais devoir les inverser......

Fais une photo si tu veux bien, histoire qu'on parle de la même chose...!

aq défaut d'une photo j'ai la solution.>



donc en faite le cable de retour bouffer de la course sur la poignet je l'e viré et tout fonctionne nickel j'ai pue mettre le câble de gaz dans son logement
et la rampe s'ouvre et se ferme a la perfection c'etait simple j'ai juste debrancher le cable de retour sur la poignet car pas envie de demonter la rampe et voila^^

a défaut d'une photo sorry......



donc pour monter les rampes de cars legend faut viré le cable de retour car la course de câble est pas la même que la rampe d'origine.

je pense que ce sont des rampes de FJ 1200 donc câblage différent des XJR.

magma65 a écrit:

je pense que ce sont des rampes de FJ 1200 donc câblage différent des XJR.

possible cependant sur les éclaté yamaha même poignet d'acceleration il manquer presque rien autant le faite de détendre le câble de retour ou quoi? c’était des câbles neuf donc pas régler mais un simple câble fait l'affaire le ressort de rampe est balèze donc le retour est directe d’ailleurs autant le deuxième câble est la pour soulager mais bon hein^^ on va pas chipoter le câble de retour me servira quand celui de gaz sera foutue et peut se monter dans la poignet sans soucis c'est la même pièce avec un boulon en plus dessus.

çà craint pas de rouler sans câble retour ?

Ike Jr a écrit:

çà craint pas de rouler sans câble retour ?

je pense pas vue comme ça revient hyper bien en tout cas pour cette rampe de carbu qui est balèze après sur l'origine ça par contre....

Ike Jr a écrit:

çà craint pas de rouler sans câble retour ?

c'est clair que je ne roulerai pas avec un câble de retour absent ... si il est là ce n'est pas pour rien .

magma65 a écrit:

Ike Jr a écrit:

çà craint pas de rouler sans câble retour ?

c'est clair que je ne roulerai pas avec un câble de retour absent ... si il est là ce n'est pas pour rien .

ça c'est par ce que tu est trop conformiste XD.

j'ai toujours roulé avec des motos un peut wath the fuck et elles m"on emmener loin et je fais pratiquement tout dessus .

ya certaines règle a respecter tout de même , avoir un bon kit chaine de bon pneu et un bon freinage un moteur solide le reste ça roule!!!!!!!


le faite d'avoir un seul cable va dimininuer la vie de celui ci donc je changerais de câble un peut plus tôt le deuxième est la pour accompagner et
c'est comme ça sur certaines bécane qui n'ont qu'un câble et sa fonctionne très bien.