Bonjour a tous
Petite présentation de mon xjr de 2003
Modif déjà effectué :
-collecteur et boite à fumé inox delkevic 
-poignée frein et embrayage anodisé 
-embout de poignée anodisé 
-tete de fourche venom
-renfort de fourche
-ecope radiateur
-grille radiateur noir
-carter de chaine noir logo xjr
-selle bagster confort
-retroviseur de virago(légèrement plus bas)
-embout de pot emmalex 34
-filtre a air kn
-bougies dpr8eix9
 
Et voilà la bestiole






Y a encore du boulot,polissage des fourche,changement des pipes d'admission sont en attentent ...
Je rajouterai des photos quand il fera beau

Belle bestiole,
Dis moi, ca se met ou le fameux renfort de fourche que j'vois un peu partout en vente ?

Les filtre KN, ca rapporte quelques CV ou ca fait juste du bruit ?

Je ne sais pas si on appelle ça renforts ou ridigificateur de fourche....
Ça se place en dessous des joints spi,sur les foureaux de fourche.
Te dire que ça change la vie,ça serais mentir😋
Je l'ai mis surtout pour le côté esthétique. 
Pour le filtre kn,je l'ai monté en même tant que les bougies. 
Oui il y a une différence,ça démarre mieux et ça tourne rond.
Mais je ne sais pas si ça vient du filtre,des bougies ou des 2...

Jolie machine! 
Dommage qu'elle soit jaune... 

Une Blaune !!!

Elle ne prend que le meilleur des black et des jaune ,du coup normal,c'est la plus rapide

Moi, je le trouve jolie...

Photo extérieur,c'est un peu mieux... 

J'aime bien en jaune , elle est sympa , si je puis me permettre , je trouve les écopes ....comment dire , pas très jolies , mais bon les gouts et les couleurs . L'important c'est qu'elle soit à ton gout .

Je suis d'accord....
Je n'ai pas eu le temps de me pencher dessus....
Des suggestions de marque?

Ca ne me choque pas, j'ai les mêmes
Il est vrai que c'est un question de gout, mais l'avis des autres, on s'en fiche si ca nous plai

Quand je dit que je suis d'accord,c'est parceque je n'ai pas le même design de chaque côté....
Je soupçonne l'ancien proprio d'en avoir cassé un et remplace par un autre modele
Du coup,je voudrais au moins en trouver 2 identiques.

Séb05 a écrit:

Quand je dit que je suis d'accord,c'est parceque je n'ai pas le même design de chaque côté....
Je soupçonne l'ancien proprio d'en avoir cassé un et remplace par un autre modele
Du coup,je voudrais au moins en trouver 2 identiques.

Y'en a a foison sur le BC.

Oui j'ai vu ça.
En cours d'acquisition...
Merci😉

Allez,petit travaux d'hiver
Restauration rampe carbu,avec changement de tout les joints et remplacement des pointeau et puit de pointeau.


Peinture moteur,jeu aux soupapes et changement de pastilles


Sablage,polissage du couvre culasse.je ne vais polir que les carré/rectangle ou se trouve les vis,le reste sera peint en noir.
Les photos suivront....


En commande,leche roue puig noir.
Les photos suivront. 
A peluche

Bien tout ça !
Tu as extrait le moteur pour le peindre ou tu l'as peint sur place ?
Quelle peinture as-tu utilisé ?

Peinture sur cadre,galère a tout cacher...
J'avais fait des test avant et la peinture tiens bien,c'est une bombe pyrofeu pour poel a bois,four et pièce mecanique

Et voilà 


Bon ben plus qu'à tout remonter !

beau boulot !

L'hiver a été bénéfique. 
Ça y es,elle est prête pour la saison.
A été fait:
- remplacement kit chaine,couronne et psb
- changement disque frein et plaquette arrière 
- nettoyage complet des étriers de frein 
- peinture moteur
- réglage jeu aux soupapes 
- nettoyage rampe carbu et remplacement pointeau +puit,ainsi que tout les joints 
- synchro carbu et reglage richesse 
- purge de tout les liquides
- mise en place saute vent flymax by ermax
- remplacement robinet essence par un on/off/res
- vis disque frein et étrier av/ar en titan(iwt parts)
- contrôle et graissage de tout les roulements
- mise en place soufflet de fourche 
Photo



Et j'oubliais la supression du système pair 

Salut Seb ,  y a pas à dire .............Les jaunes SONT LES PLUS BELLE 

Salut Phillippe 
Ouais tu as raison,et en plus tout le monde sait que ce sont les plus rapide !

Beau travail, j'aime bien tes nouveaux rétros aussi