Si ça intéresse quelqu'un de voir le rendu d'un polissage des tubes LASER "soudures apparentes", voilà ! 
(c'est un soudeur Inox vers chez moi qui a œuvré)


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Super rendu.

phils a écrit:

Super rendu.

Ouép Carrément ! 

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Perso je préférais avant ça donnait un coté racing

Perso, j'aime pô les Laser

Deus a écrit:

Perso je préférais avant ça donnait un coté racing

Ouai mais c'est difficile de faire des rappels de ce côté racing ailleurs sur la moto, du coup je trouve pas ça harmonieux, ce ptit tube "brut" au milieu du chrome et du poli.
Alors que là, c'est fluide au regard, l'angle épouse bien la ligne et ça flatte le gros cube  et le côté massif et metallique de la moto, En outre, c'est peu commun comme échappement, ce que j'apprécie ... et quant au son, je trouve bon aussi (sans les chicanes), rauque et racing, justement  

Bref vous l'aurez compris, ça me plait à mouaaaa (pour l'instant car je suis versatile) 


C'est ça qui est bon avec nos brêlons, c'est que tout en jouissant de la même puissance esthétique, chacun de nous peut la personnaliser, la plier à son gôut, et ça reste une super belle moto.

Paul a écrit:

Perso, j'aime pô les Laser

Enfin quelqu'un qui partage le même avis que moi!
J'ai cru que j'étais le seul à ne pas aimer les flûtes

djoul79 a écrit:

Paul a écrit:

Perso, j'aime pô les Laser

Enfin quelqu'un qui partage le même avis que moi!
J'ai cru que j'étais le seul à ne pas aimer les flûtes

djoul79 a écrit:

Paul a écrit:

Perso, j'aime pô les Laser

Enfin quelqu'un qui partage le même avis que moi!
J'ai cru que j'étais le seul à ne pas aimer les flûtes

Perso , je n'aime pas non plus

hého C'est pas un peu fini de pourrir mon joli post  

Créez vous un sujet "j'aime pô les Laser" et faites-vous plaisir   

  Super !! Chouette boulot !!

Les miens étaient polis d’origine

marcus a écrit:

Les miens étaient polis d’origine

Salut Marcus, Oui il y a 2 fabrications distinctes pour les X-Treme, les polis sans soudure entre le Y et le silencieux, comme les tiens, et les autres comme ma photo. Y a l'extrémité d'un des tubes aussi qui diffère et je crois le système d'insert/chicane/réducteur.

En tout cas je kiffe grave ces pots  et le son 

Toujours sur Mtp ?

Jolie photo et magnifique bleue

Roadster4ever a écrit:

Jolie photo et magnifique bleue

Merci R4E, compliment apprécié venant de l'expert   

Salut
J'ai en projet de fabriquer des sorties en 4 pots ... 1 pot par cylindre en supprimant la boite à fumé , je trouve que les 4 sorties sur cette bécane c'est top  .
Je ne connais personne dans mon entourage qui a ce genre de pots ;
Pourrais tu s'il te plait me donner le diamètre extérieur à l'endroit le plus gros , la longueur du silencieux et le diamètre intérieur du tube à la sortie ?
Ca me fera gagner du temps  .
Merci d'avance

Toy a écrit:

Salut
J'ai en projet de fabriquer des sorties en 4 pots ... 1 pot par cylindre en supprimant la boite à fumé , je trouve que les 4 sorties sur cette bécane c'est top  .
Je ne connais personne dans mon entourage qui a ce genre de pots ;
Pourrais tu s'il te plait me donner le diamètre extérieur à l'endroit le plus gros , la longueur du silencieux et le diamètre intérieur du tube à la sortie ?
Ca me fera gagner du temps  .
Merci d'avance

Salut,

Le silencieux le plus long fait 33.5 cm, l'autre 31.
Diam. ext. (vers BAF) : 47.5 mm
..pas équipé pour le diam. intérieur mais l'épaisseur du tube est de 0.7 mm

Good luck 

Merci El_basso c'est cool 
Le diamètre extérieur de 47,5 , tu veux dire quoi par ( BAF) ? 
ça ne me parait pas très gros comme diamètre à l'endroit le plus fort .

pour le diamètre intérieur du tube à l'arrière tu prends un morceau de papier blanc , 
tu le mets contre la sortie et tu passes ton doigt , ça va faire une trace noire sur le contour ... après tu n'as plus qu'à mesurer .

Deus a écrit:

Perso je préférais avant ça donnait un coté racing

Bien qu'admiratif du travail fourni sur le polissage ( je pensai d'ailleurs que c'était pas possible on jurerait un chromage tant c'est nickel ) , autant je suis pas fan et je préfère l'original pour l'esthétique .
La on ne voit quasi plus les jonctions de soudures ca rend un aspect trop " lisse " a mon gout ..
Je précise que j'ai ces échappements sur la mienne

Toy a écrit:

Merci El_basso c'est cool 
Le diamètre extérieur de 47,5 , tu veux dire quoi par ( BAF) ? 
ça ne me parait pas très gros comme diamètre à l'endroit le plus fort .

pour le diamètre intérieur du tube à l'arrière tu prends un morceau de papier blanc , 
tu le mets contre la sortie et tu passes ton doigt , ça va faire une trace noire sur le contour ... après tu n'as plus qu'à mesurer .

BAF = Boite à Fumée
pas mal ta technique.. mais sinon avec mes valeurs tu l'avais aussi : Diam exter. - (2 x épaisseur) => 47.5 - 2x(0.7) = 46.1 mm

Merci el_basso
Je crois que tu m'as mal compris .
Je ne te parle pas de la boite à fumé , j'ai surtout besoin des cotes des silencieux ... je vais virer la boite à fumé et partir directement des tubes .
Il me faudrait juste le diamètre extérieur  au point le plus grand du corps du silencieux ( environ au milieux ) , la longueur et le diamètre intérieur du tube de sortie .
 
C'est pour ça que je trouvais les 47 mm un peu petit 

Pour les soudures , le polissage est super bien fait , pour ma part je les préfère comme ça plutôt que trop visible ça fait moins fini . 

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Pour ma part en tant qu'ancien soudeur pour nettoyer nos soudure nous les faisions tremper dans un bain d'acide et hop tadatada !!!   

Je veux les mêmes  

Toy a écrit:

Merci el_basso
Il me faudrait juste le diamètre extérieur  au point le plus grand du corps du silencieux ( environ au milieux ) , la longueur et le diamètre intérieur du tube de sortie .

Salut, voilà qq mesures de+

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