salut les potos ! 
bon pour faire court j'essaie de remettre en route ma brêle qu in'a pas tournée depuis au moins 6 mois, j'ai changé la batterie ainsi que les bougies et nettoyé le filtre à air KN 
problème  : elle démarre avec le starter mais qu'à la moitié de celui ci c'est à dire que si je pousse à fond elle cale et si je l'enlève elle cale aussi
je n'ai rien fait de particulier ni touché quoi que ce soit, voilà si vous avez des pistes je suis preneur
merci de vos réponses 

Essaie de vidanger tes cuves de carbus et ensuite tu mets sur PRI le temps de remplir de nouveau tes carbus, puis te remets sur ON et essai !!

oui, et peut etre aussi mettre de l'essence neuve.

XJR 27 a écrit:

Essaie de vidanger tes cuves de carbus et ensuite tu mets sur PRI le temps de remplir de nouveau tes carbus, puis te remets sur ON et essai !!

ok Alain .... je laisse vider jusqu'à  ce que l'essence ne coule plus ?

inazuma a écrit:

oui, et peut etre aussi mettre de l'essence neuve.

ok mais alors il faut vidanger entièrement le réservoir ?

Après vidange des cuves,  tente un octane booster à mettre dans l'essence. Ca te permettra de pouvoir utiliser la veille essence.

Grec 51 a écrit:

XJR 27 a écrit:

Essaie de vidanger tes cuves de carbus et ensuite tu mets sur PRI le temps de remplir de nouveau tes carbus, puis te remets sur ON et essai !!

ok Alain .... je laisse vider jusqu'à  ce que l'essence ne coule plus ?

Tu peux remettre sur PRI dès que ça coule plus et tu laisses couler juste un peu et tu refermes !!

Bon alors c'est ok Rob ??  

non ...  après avoir remis le filtre KN nettoyé et vidangé  ( pas entièrement ) les cuves des carbus , j'ai redémarré au starter pour la faire chauffer , elle tourne mais mal et elle pétarade beaucoup enfin beaucoup plus qu'en temps normal, quand elle a été chaude j'ai mis les gaz à 5000/trs et j'ai coupé au coupe circuit et remis le contact à 2000/trs comme proposé par Nico.
bon c'est un peu mieux que l'autre jour mais à mon avis il doit y avoir de gicleurs encrassés ... je vais peut être acheter un octane booster comme indiqué plus haut dans le post([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) mais je n'ai guère espoir , je pense qu'il va falloir tomber la rampe et nettoyer tout cà 

Grec 51 a écrit:

non ...  après avoir remis le filtre KN nettoyé et vidangé  ( pas entièrement ) les cuves des carbus , j'ai redémarré au starter pour la faire chauffer , elle tourne mais mal et elle pétarade beaucoup enfin beaucoup plus qu'en temps normal, quand elle a été chaude j'ai mis les gaz à 5000/trs et j'ai coupé au coupe circuit et remis le contact à 2000/trs comme proposé par Nico.
bon c'est un peu mieux que l'autre jour mais à mon avis il doit y avoir de gicleurs encrassés ... je vais peut être acheter un octane booster comme indiqué plus haut dans le post([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] ) mais je n'ai guère espoir , je pense qu'il va falloir tomber la rampe et nettoyer tout cà 

Ahhhh mince, certainement besoin de démonter la rampe pour un passage aux ultrasons, vois avec Fabien !!

bon apres avoir siphoné le réservoir  pour éliminé la vielle essence et remis de la neuve il y a du mieux mais elle ne tourne pas comme une horloge , le ralenti est instable et elle père à l'accélération 
maintenant je pense qu'il faut regarder dans les carbus 

Tu peux aussi essayer d'injecter du nettoyant carbu en aérosol par le filtre pendant qu'elle tourne , je l'avais fait sur la mienne et cela a été assez efficace ...

bon des news de l'histoire ...
j'ai mis le bébé dans les mains de Nico 13 ( quel bel homme   ) le problème a été vite repéré , de l'essence dans l'huile et pas qu'un peu ...
du coup démontage de la rampe, passage à l’ultrason, nettoyage des carbus , changement des pointeaux, joints et vis diverses, vidange avec filtre à huile, il en a profité pour me faire circuit de freins et embrayage et même un petit coup de nettoyage de la bécane ! 
voilà , la moto a retrouvé sa jeunesse d'il y a 20 ans
je voudrais ici saluer Nico sans qui la moto serait toujours en rade dans le garage, sa gentillesse, sa disponibilité et son savoir faire, un mec bien qui vaut de l'or !!!
Merci NICO !!!!

Toi c'est ta moto qu'il répare, moi c'est mes lunettes 

xjr13sp a écrit:

Toi c'est ta moto qu'il répare, moi c'est mes lunettes 

C'est le monde de Nico...