Salut tout le monde,
je vends donc un "kit" pour passer la moto en config bracelets.
Sont compris:
- les 2 demi guidons, évidemment diamètre 43, surélevés (+20mm), alu taillé masse.
- les deux tubes. Récupérés sur une de mes machines de piste, le droit est très (très) légérement tordu. tout a fait imperceptible en roulant.
Ils sont percés pour récupérer toutes les commandes d'origine.
- paire de durites aviations sur mesure, adaptées aux éléments d'origine, montage "racing" (donc suppression du répartiteur).

Les cables de gaz, de starter, et la durite d'embrayage peuvent être conservées, il faut juste retravailler leur cheminement. 
Ma moto a été modifiée avec ces éléments de façon à pouvoir sans aucun frais revenir sur les éléments d'origine.
Cause de la vente: moto vendue. Pour moi ils apportent un réel plus:
Surtout un meilleur ressenti du train avant, au détriment du confort évidemment.

ps: afin de ne pas abimer votre réservoir avec les demi-guidons, une simple cale de 4mm collée à la loctite sur les butées d'origine fait très bien l'affaire, et évite de devoir modifier définitivement la moto (un coup de tournevis sec et elles sont retirées)

quelques photos:




Prix (sans frais de port): 70€

tu as déjà revendu ton xjr ?

malgré tout mes efforts, je n'ai pas réussi à m'y faire... c'est une très belle moto, très agréable en balade, mais dès que j'haussais un peu le ton elle avait énormément de mouvement, et j'ai beaucoup de mal avec çà.
En plus madame (c'est quand même beaucoup pour elle que j'ai repris une moto de route) détestait la position, elle appelait la moto "le canapé". Elle se sent mieux en mode grenouille sur une hypersportive.
Bref on retourne sur du R1... Pour une dernière tentative, si çà le fait pas non plus, retour sur piste.