Salut a vous tous,

J'ai un petit problème, j'ai perdu mon embout d'échappement j'ai donc larriére de l'echappement a nu, j'essaye d'en retrouver un mais c'est galère galère... Yamaha ne font plus, et les casses c'est le bide a 150 km a la ronde.

Quelqu'un a des idées ou des connaissances qui en vendent.

Merci a tous .

Florent

C’est juste la coupelle « décorative » qu’il te manque ?
As tu une photo ?

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salut Deus, merci de ton aide je t'envoie les photos, j'espere que tu arriveras a les voir, comme tu vois c'est l'integralité de l'embou.

Merci

Je te conseille d’acheter des embouts Emmalex , c’est un membre du forum ( tu trouveras l’annonce sur le bon coin)
Il te faudra encore trouver la finition qui va par dessus. 
Il te faudra aussi modifier ton autre sortie afin d’avoir la même à droite et à gauche. 
Regarde mon avatar c’est un embout Emmalex.

ok, est ce que par hasard tu sais où trouver cette finition? J'ai cherché un peu partout et à croire que personne n'a ces embouts lol.

Merci de ton aide

saroule a écrit:

Bonjour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien],

j'ai souris en voyant la photo de la sortie de ton pot, 15 jours après avoir acheter ma mob j'ai eu le même soucis, et donc j'ai cherché vainement la coupelle en question sans la trouver, du coup j'ai monté des embout Emmalex, et j'ai donc une coupelle qui sert à rien...
je peux donc te la donner, mais il te faudra quand même les embouts Emmalex,

Ça c’est sympa 
👍

après le démontage de l'autre coté, j'ai compris pourquoi, les rivets utilisés étaient trop court, donc quand tu remontes fait gaffe à ça. et je me suis trouvé une paire de pots d'origine de rechange sur lbc pour 3 fois rien.

obligation de mettre des rivets inox , car les alus se deteriorent tres vite et une fois tout remonté mettre une goupllie fendue dans l'alignement des petits trous du bas c'a evite de tout perdre si les rivets lachent

Deus a écrit:

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oui c'est la meilleur alternative, mon reseu de casses n'a rien en ce moment et ebay europe n'a pas ces pieces en ce moment
@+emmalex

DIXMILLETOURS a écrit:

obligation de mettre des rivets inox , car les alus se deteriorent tres vite et une fois tout remonté mettre une goupllie fendue dans l'alignement des petits trous du bas c'a evite de tout perdre si les rivets lachent

 INOX ou ACIER BICHROMATE peints en noirs UNIQUEMENT

saroule a écrit:

après le démontage de l'autre coté, j'ai compris pourquoi, les rivets utilisés étaient trop court, donc quand tu remontes fait gaffe à ça. et je me suis trouvé une paire de pots d'origine de rechange sur lbc pour 3 fois rien.

 BIZARRE ça , mes rivets fournis , sont largement assez longs pour prendre l'ensemble du montage .

emmalex a écrit:

DIXMILLETOURS a écrit:

obligation de mettre des rivets inox , car les alus se deteriorent tres vite et une fois tout remonté mettre une goupllie fendue dans l'alignement des petits trous du bas c'a evite de tout perdre si les rivets lachent

 INOX ou ACIER BICHROMATE peints en noirs UNIQUEMENT

Et une bonne pince à rivet, parce que ça pète les doigts sinon...

Roadster4ever a écrit:

emmalex a écrit:

DIXMILLETOURS a écrit:

obligation de mettre des rivets inox , car les alus se deteriorent tres vite et une fois tout remonté mettre une goupllie fendue dans l'alignement des petits trous du bas c'a evite de tout perdre si les rivets lachent

 INOX ou ACIER BICHROMATE peints en noirs UNIQUEMENT

Et une bonne pince à rivet, parce que ça pète les doigts sinon...