Bonjour à tous 
Hier grosse balade avec mon voyant rouge qui s'allume et s'éteint, je sais que c'est pas bien grave tant que l'on a de l'huile (niveau maxi hier soir 2h après être rentré ) 
Ma question est la suivante 
Le nettoyage la sonde sert à qq chose où pas parce que cela revient 
Ou la remplacer par une neuve qui d'après certains serait plus fiable
Merci de vos réponses 
Guillaume

avant toute chose, suis le faisceau electrique qui part de ta sonde et qui va jusqu'a un relais de temporisation,
vérifies l'état de toutes les connectiques et surtout la fiche sur le relais
j'ai deja eu le coup et c'était juste la fich au relais qui avait de l'oxydation

J'ai nettoyé la cosse sous le sélecteur mais au dessus vers la batterie je suis pas encore allé voir 
Je vais regarder à ça 
C'est plus chiant que ça n'est grave 😉
Merci pour la piste

Le relais est sous la selle ?

sur les 2002 il est sous le flan gauche, sur les 99 je ne me souviens plus pourtant j'en ai une dans le garage
il te suffit de suivre le faisceau et tu vas le trouver

Oui j'ai enlevé le flan vite fait hier soir c'est là , mais il faut que je prenne un peut de temps pour refaire le chemin du fil
merci tek'