je recherche 4 pipe 36y pour mon xjr si vous avez cela ou un lien je suis preneur 

Ebay est ton amis.

XJR 27 a écrit:

https://www.pieces-moto-kristen.fr/xjr1300__p141926.html

c'est celle que j'ai pris, ce sont bien des tourmax , même si ce n'est pas marqué sur la boite, j'avais appelé pour demander .

Salut 


j'en ai commander 4 sur le coincoin ,   comment etre sur que ca soit des tourmax  ??


https://www.leboncoin.fr/vi/1386799318.htm/



rien d'inscrit sur la boite

photo a suivre

George a considérablement baissé ses prix

https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-FJ1100-FJ1200-Carb-Holders-Intake-Manifold-Boots-with-orings-/191735341480?hash=item2ca45121a8

Jim a écrit:

George a considérablement baissé ses prix

https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-FJ1100-FJ1200-Carb-Holders-Intake-Manifold-Boots-with-orings-/191735341480?hash=item2ca45121a8

oui, c'est probablement du au fait que maintenant il vend des tourmax , avant il avait les vieilles avec l'insert epoxy .

Pour ceux qui se pose la question, suivant les importateurs , l'emballage change alors que cela reste des tourmax , mais il n'y a rien d'écrit , donc a part faire confiance au vendeur ....

je te dis ce soir, il faut que je retrouve ma boite, les miennes sont des tourmax avec la boite sans marquage .

cristofe a écrit:

harry a écrit:

je te dis ce soir, il faut que je retrouve ma boite, les miennes sont des tourmax avec la boite sans marquage .

ok   


c'est pas pressé , toute façon elles sont déjà a la maison  

j'ai bien les mêmes .

Chez Georges ça fait un peu moins de 76€ livrées c'est pas mal si on se fout du délai de livraison.

harry a écrit:

Jim a écrit:

George a considérablement baissé ses prix

https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-FJ1100-FJ1200-Carb-Holders-Intake-Manifold-Boots-with-orings-/191735341480?hash=item2ca45121a8

oui, c'est probablement du au fait que maintenant il vend des tourmax , avant il avait les vieilles avec l'insert epoxy .

70 balles port compris, c'est le prix que j'ai payé chez lui en 2007, c'est après que c'est grimpé à plus de 100 balles !

Les miennes ne sont pas comme sur la photo d'au-dessus, la bride est full caoutchouc, d'aspect, et elles étaient livrées en vrac, sans emballage de constructeur.

Jim a écrit:

harry a écrit:

Jim a écrit:

George a considérablement baissé ses prix

https://www.ebay.fr/itm/Yamaha-FJ1100-FJ1200-Carb-Holders-Intake-Manifold-Boots-with-orings-/191735341480?hash=item2ca45121a8

oui, c'est probablement du au fait que maintenant il vend des tourmax , avant il avait les vieilles avec l'insert epoxy .

70 balles port compris, c'est le prix que j'ai payé chez lui en 2007, c'est après que c'est grimpé à plus de 100 balles !

Les miennes ne sont pas comme sur la photo d'au-dessus, la bride est full caoutchouc, d'aspect, et elles étaient livrées en vrac, sans emballage de constructeur.

oui, tu as eu les anciennes , l'insert ne ne voyait pas trop , aprés le prix a trés vite monté , je crois que les dernières que j'ai vu comme toi chez lui comme toi était a plus de 120€ , et pareil sur le site canadien qui en avait

et celles qui vend aujourd'hui, elles sont bien ?

ce n'est justement pas les pipes alu-coutchouc qui ont déja posé des soucis a certains ?
ca fait exactement le même problème que sur les 900 diversions ou les pipes se coupent en 2 car c'est du caoutchouc moulé sur de l'alu

tek' a écrit:

ce n'est justement pas les pipes alu-coutchouc qui ont déja posé des soucis a certains ?
ca fait exactement le même problème que sur les 900 diversions ou les pipes se coupent en 2 car c'est du caoutchouc moulé sur de l'alu

Alors, je te parlerais de celle d'xjr , visiblement les 2 jeux qui ont ce soucis ont été vendu par motokristen ( qui a remplacé les jeu dans le cadre de la garanti) , ils n'ont rien vu de particulier dessus les pipes , mais ils ont juste constaté que l'importateur avait changé les emballages et qu'il était de mauvaise qualité , ils ont fait remonté l'info a l'importateur qui leur a dit ne disposer que de ces pipes la dans ces boites là . Du coup ils ont décidé de passer par un autre importateur tourmax mais a l'étranger , et les boites de cet importateur ne sont pas marqués tourmax , c'est celle de la photo . Pour ce qui est des pipes 36y avec l'insert époxi ( comme les origines 4kg) , j'en ai cherché mais jamais retrouvé , je crois que c'est George qui avait les dernières que j'ai vu

ok merci de l'info
de toute facon pour la verte j'ai gardé les origine que j'ai usiné a .....36 ou 37 mm je sais plus trop

tek' a écrit:

ok merci de l'info
de toute facon pour la verte j'ai gardé les origine que j'ai usiné a .....36 ou 37 mm je sais plus trop

Moi aussi j'avais alésé les miennes ( modèle 2005) , normallement sur mon année quand on monte les 36y on avance la boite a air, avec les origines alésées pas besoin , mais on a pas le même effet , les 36y ( plus courte) apporte plus de souplesse , certainement du justement a la réduction de la longueur des conduit d'admission .Le comportement est différent entre des 36y et des origines retaillées , enfin pour les années ou on doit avancer la boite a air .

harry a écrit:

tek' a écrit:

ok merci de l'info
de toute facon pour la verte j'ai gardé les origine que j'ai usiné a .....36 ou 37 mm je sais plus trop

Moi aussi j'avais alésé les miennes ( modèle 2005) , normallement sur mon année quand on monte les 36y on avance la boite a air, avec les origines alésées pas besoin , mais on a pas le même effet , les 36y ( plus courte) apporte plus de souplesse , certainement du justement a la réduction de la longueur des conduit d'admission .Le comportement est différent entre des 36y et des origines retaillées , enfin pour les années ou on doit avancer la boite a air .

le conduit d'admission n'est pas réduit, c'est la rampe de carbu qui est "moins large"
de toute facon, meme les 36Y je les réalèse , je commence toujours pas travailler sur les conduits d'admission (limage de la bavure d'usinage et limage des conduits pour les avoir bien ronds et identiques) et ensuite je travaille sur chaque pipe pour qu'elle corresponde pile poil a chaque conduit

Merci Jim, vu que les miennes commencent à craquelées (Elles venaient de chez Georges & ont plus de 10 ans ), je viens d'en commander !!

tek' a écrit:

harry a écrit:

tek' a écrit:

ok merci de l'info
de toute facon pour la verte j'ai gardé les origine que j'ai usiné a .....36 ou 37 mm je sais plus trop

Moi aussi j'avais alésé les miennes ( modèle 2005) , normallement sur mon année quand on monte les 36y on avance la boite a air, avec les origines alésées pas besoin , mais on a pas le même effet , les 36y ( plus courte) apporte plus de souplesse , certainement du justement a la réduction de la longueur des conduit d'admission .Le comportement est différent entre des 36y et des origines retaillées , enfin pour les années ou on doit avancer la boite a air .

le conduit d'admission n'est pas réduit, c'est la rampe de carbu qui est "moins large"
de toute facon, meme les 36Y je les réalèse , je commence toujours pas travailler sur les conduits d'admission (limage de la bavure d'usinage et limage des conduits pour les avoir bien ronds et identiques) et ensuite je travaille sur chaque pipe pour qu'elle corresponde pile poil a chaque conduit

ah non je ne parle pas d elargeur, mais de longueur , si vraiment je voulais la même chose que de sorigines retaillées, il faudrait que je mette des cales sur les 36y , si j'ai l'occasion de déculasser, il est sur est certains que je ferais comme toi pour les conduits, en général je le fais dés que je peux

XJR 27 a écrit:

Merci Jim, vu que les miennes commencent à craquelées (Elles venaient de chez Georges & ont plus de 10 ans ), je viens d'en commander !!

Tu recommandes chez Georges?   (HS: quelqu'un aurait un bon plan pour les KN?)

pim a écrit:

XJR 27 a écrit:

Merci Jim, vu que les miennes commencent à craquelées (Elles venaient de chez Georges & ont plus de 10 ans ), je viens d'en commander !!

Tu recommandes chez Georges?   (HS: quelqu'un aurait un bon plan pour les KN?)

Elles commencent à craqueler à l'extérieur, c'est pas pour autant quelles sont mortes !!