j'ai changé mes plaquettes av la semaine dernière et j'ai remarqué que le levier est plus ferme et moins spongieux. J'ai moins besoin d'écraser pour freiner.
ça n'a pas de sens car même si le niveau à dû remonter dans le bocal, du fait que les pistons sont plus rentrés, le ressenti devrait être le même !!!!
vous en pensez quoi ?

tu as fais la purge en même temps ?

tu as déplacer ton liquide dans les étriers qui avait a plusieurs reprise chauffer donc perdu de leurs efficacités
ça peut être une des explications

Tu as remplacé des plaquettes bleues, par des noires.... c'est normal !

Raph a écrit:

j'ai changé mes plaquettes av la semaine dernière

Donc la semaine précedente à la semaine dernière ? :hum:

De rien !...

la qualité des plaquettes peut ptete y faire aussi!!!
plus de mordant!!!moins besoin d essorrer la poignée!!

oui mais le temps qu'elles se rodent aux disques cela devrait être souple
ou alors tu était vraiment au bout et la en latéral les pistons (d'étrier bien sur) n'avait pas de maintient

mini.yo a écrit:

oui mais le temps qu'elles se rodent aux disques cela devrait être souple
ou alors tu était vraiment au bout et la en latéral les pistons (d'étrier bien sur) n'avait pas de maintient

ça j'aime bien comme explication
à noter : y'a pas de pb... ça marche.. c'ets même mieux qu'avant

Raph a écrit:

j'ai changé mes plaquettes av la semaine dernière et j'ai remarqué que le levier est plus ferme et moins spongieux. J'ai moins besoin d'écraser pour freiner.
ça n'a pas de sens car même si le niveau à dû remonter dans le bocal, du fait que les pistons sont plus rentrés, le ressenti devrait être le même !!!!
vous en pensez quoi ?

je pense que c'est normal
sinon c'etait pas la peine de les changer si ça ne changeait rien !!!!!!! :bball: :albino:

sam95 a écrit:

Raph a écrit:

j'ai changé mes plaquettes av la semaine dernière et j'ai remarqué que le levier est plus ferme et moins spongieux. J'ai moins besoin d'écraser pour freiner.
ça n'a pas de sens car même si le niveau à dû remonter dans le bocal, du fait que les pistons sont plus rentrés, le ressenti devrait être le même !!!!
vous en pensez quoi ?

je pense que c'est normal
sinon c'etait pas la peine de les changer si ça ne changeait rien !!!!!!! :bball: :albino:

je suis daccord avec sam95!!
Raph pourkoi tu cherches a comprendre si çà marche mieux!!!mdr :tapemur:

fafa92 a écrit:

sam95 a écrit:

Raph a écrit:

j'ai changé mes plaquettes av la semaine dernière et j'ai remarqué que le levier est plus ferme et moins spongieux. J'ai moins besoin d'écraser pour freiner.
ça n'a pas de sens car même si le niveau à dû remonter dans le bocal, du fait que les pistons sont plus rentrés, le ressenti devrait être le même !!!!
vous en pensez quoi ?

je pense que c'est normal
sinon c'etait pas la peine de les changer si ça ne changeait rien !!!!!!! :bball: :albino:

je suis daccord avec sam95!!
Raph pourkoi tu cherches a comprendre si çà marche mieux!!!mdr :tapemur:

parce que c'est pas normal ! enfin.. j'veux dire... je comprends pas bien pourquoi l'effort de pression serait différent mais bon.. pardon de perturber le forum avec des trucs qui marchent...
bon, je retourne sur le post Xénon

Raph a écrit:

j'ai changé mes plaquettes av la semaine dernière et j'ai remarqué que le levier est plus ferme et moins spongieux. J'ai moins besoin d'écraser pour freiner.
ça n'a pas de sens car même si le niveau à dû remonter dans le bocal, du fait que les pistons sont plus rentrés, le ressenti devrait être le même !!!!
vous en pensez quoi ?

ben moi j'en pense quoi aussi.... :albino:

t'avais de petites bulles qui sont remantées quand tu as repoussé tes pistons...

Moi j'comprends pas, mon balais a chiottes à changé de place et il perd ses poils

xjr13sp a écrit:

Moi j'comprends pas, mon balais a chiottes à changé de place et il perd ses poils

ce que je pense

c'est normal

c'est l'automne

caractéristiques méca de tes plaquettes peut être po la mm que les précedentes...............

humble avis

:bball:

Raph a écrit:

j'ai changé mes plaquettes av la semaine dernière

Et t'as pas fait de tuto!!!!? pas bien....

A tu nettoyer tes coupelles avant de les rentrer ?

Car ci tu ne la pas fait tu peut en avoir gripper une !

Salut,
Cela arrive assez souvant quand on change ses plaquettes et qu'on a pas ouvert son bocal superieur du maitre cylindre .Celui ci est en pression positive deja au repos .
Cela le fait bien quand on veux absolument voir un niveau haut dans le bocal , meme quand les plaquette sont presque usées et qu'on a rajouté du liquide de frein .....
Normalement apres avoir ouvert le bocal superieur tout devrait redevenir a la normale .
Gaffe de ne pas garder ton circuit en l'etat car il y a une diminution de l'efficacité de freinage .
Si cela ne revient pas apres la manip va falloir degripper tes pistons .

@+STEPH

Je prévois une vidange de mon liquide de freins AV + chgt des plaquettes dans les jours prochains.
Je ferais un tuto !

xjr13sp a écrit:

Je prévois une vidange de mon liquide de freins AV + chgt des plaquettes dans les jours prochains.
Je ferais un tuto !

comment on faisait avant ?

Raph a écrit:

xjr13sp a écrit:

Je prévois une vidange de mon liquide de freins AV + chgt des plaquettes dans les jours prochains.
Je ferais un tuto !

comment on faisait avant ?

Y'en a pas un qui compte regonfler ses pneus prochainement ? :sifle:

MDR

Demain je dois mettre en route le moteur avant de partir, j'ai essayé la fonction recherche et j'arrive pas à trouver un tuto ...