Bonjour j ai acheté mon xjr et j ai décidé de le rajeunir un peut. Première main 30000 Km.

Démontage des pièces et préparation support de selle. Selle du xjr Racer.

Modification de l'avant : changement compteur, optique, revision fourche avec souflet, guidon cross et ses pontets et modif sur garde boue.

Adaptation de la selle : Découpe du réservoir et des fixation des flanc latéraux. Petit feu led arrière de GSXR et mise en peinture nouvelle boucle arrière. Soudure de pate de fixation pour les caches latéraux.


Moto finie à 90% Manque plus que des pneu un peut cranté .... 

Elle s'adapte bien la selle du 2015 sur un châssis/réservoir de 2000 ?

très bien fais je ne suis pas pour les modifs mais la je trouve sa pas mal bravos

Ike Jr a écrit:

Elle s'adapte bien la selle du 2015 sur un châssis/réservoir de 2000 ?

Elle s adapte mais y a quand même pas mal de modifications à faire. Découpe du réservoir pour pouvoir rentrer la selle. Supression des pâtes de fixations supérieur des cache latéraux. Et revisité de la boucle arrière : raccourcissement cintrage des tubes pour les faire remonter et soudage de plaque pour intégrer le feu arrière et y poser la nouvelle selle.

boubou 07 a écrit:

très bien fais je ne suis pas pour les modifs mais la je trouve sa pas mal bravos

Merci pour tes encouragements. C est une excellente routière mais un peut vieillotte à mon goût. Un petit lifting et elle repart pour 100000

Bjr, bon courage pour le taf. Avec cette selle et les feux modernes ce ne seras ni un scrambler, ni un brat

hot import a écrit:

Bjr, bon courage pour le taf. Avec cette selle et les feux modernes ce ne seras ni un scrambler, ni un brat

Oui et c est quoi ?

c'est quel modele de guidon renthal?

tout rentre? frein/comodo/poignée

j'en voudrais un moins haut et en fatbar

olivcody a écrit:

c'est quel modele de guidon renthal?

tout rentre? frein/comodo/poignée

j'en voudrais un moins haut et en fatbar

Salut c est le H971 et oui tout rentre nickel.