Hello la team,
Bon c’est le bordel!!!
Voilà à force de retourner le site et tuto ça m’a monter la tension et me voilà partis dans 1 démontage complet de mon joujou.
1) Garde bout avant pour monter 1 de R1 (merci pour les différents tuto avec photo et cote de pièces)😉
2) Démontage de toute la coque arrière pour montage posé d1 passage de roue acheté sur le coin coin réception demain😊
3) Demontage de bras oscillant pour gros nettoyage,vérification des roulements(70000kms) m’on l’air nickel pas de jeu rien.
4) Préparation,déconnection de tous les câbles pour sortir le moteur (dans la semaine si .ai le temps) pour gros nettoyage et
### je ne sais pas comment raviver la peinture du bloc sans pour autant démonter tous les éléments culasse ,bas moteur ???
D’ou 1 de mes questions?
5) J vais me renseigner sur le tarif pour 1 peinture pour le cache AAC
6) Remplacement des amortisseurs par des shock factory déjà recu🙂 (personnel au téléphone super sympa)
7) Moteur sorti j.me tâte à mettre 1 AAC à déclencher la bagarre 😁 Y a t’il des personnes qui ont fait la pose d.AAC?
Si oui lesquels?quelle marque?

Encore 1 grand merci à tous ceux qui fond des tutos et ceux qui donne conseils,astuces
En espérant que mes questions vont vous donner envie de vous intéresser à ma resto prepa 😉

Pour les arbres essaye d'en  trouver d'un 1100 fj 36y  , si tu n'est pas trop presse il en passe de temps en temps , j'en ais moi même une paire mais pas encore monte .

Oui j’avais déjà entendu et savais que ceux du 36y montait dessus mais j’aimerais savoir si on sent réellement 1 grosse différence?

Et quelle différence entre 1 36y et des yosh par exemple?
Hormis les histoires de degrés et hauteur de cames qui fond que je ne comprend pas tout.
J’ai cru comprendre que ça ouvrais plus longtemps mais concrètement parlant le phénomène d.ouverture se concrétise comment au guidon?
Réaction en monte régime?accel? Monter en puissance à bas régime ou plutôt milieu ou fin?
J.espere que j’arrive à me faire comprendre?!
Quel est le comportement moteur ? En mode balade?cela peut rester agréable souple à bas régime ou toujours 1 peu nerveux et vif?

Désolé joss j’en ai oublier de te remercie de m’avoir repondu😉
Tes 36y tu les as trouver sur coin coin ou autre?
Peut on encore les trouver en neuf?
Cote tarif des 36y occas et neuf ça donne quoi?
Et des Yosh?
Pas beaucoup de personnes intéresser par mes questions et recherche?
Je sais qu’il y a des personnes qui fond de la piste avec nos joujoux,j’aimerais bcp avoir des retour pour ceux qui ont monté des AAC et avoir des commentaires de leur part.
Se serait bien sympa,j’ai envi de modify pousse fort mais pas faire de conneries non plus
Merci à vous😉

JOEBAR93 a écrit:

Oui j’avais déjà entendu et savais que ceux du 36y montait dessus mais j’aimerais savoir si on sent réellement 1 grosse différence?

Je peux pas te dire si on sent une diference mais le 1100 fj sortais 125 cv alors sur le 1300 si tu met aussi les pipes , une ligne et une carburation aux petits oignons tu peux esperer entre 135 et 140 cv. Regarde le poste de de nico et ce qu'il as fait sur son 1200 .
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui j’ai pu lire ses modif car j’ai également 1 1200 avec dynojet3 retravailler,cornet,Barnett mais je voulais connaître la difff entre le 36y et 1yosh.
1 retour de comportement à l’utilisation.
Sinon les tarifs pour les 36y?
Sais tu si on en trouve encore en neuf?
Merci Joss

neuf je crois pas ... 

JOEBAR93 a écrit:

Oui j’ai pu lire ses modif car j’ai également 1 1200 avec dynojet3 retravailler,cornet,Barnett mais je voulais connaître la difff entre le 36y et 1yosh.
1 retour de comportement à l’utilisation.
Sinon les tarifs pour les 36y?
Sais tu si on en trouve encore en neuf?
Merci Joss

il faut compter dans les 200 € . C'est le prix que j'ai vendu la paire que j'avais en double .

Ok , merci
A se que je vois j’arrive après la bagarre.😔
Celui qui te reste n’a pas fait des p’tits dans la nuit?😂

Si tu connais quelqu’un qui aurait ça sur 1 étagère je serais preneur😉
J’vais passer 1 annonces dans les recherches de fois que....

JOEBAR93 a écrit:

Ok , merci
A se que je vois j’arrive après la bagarre.😔
Celui qui te reste n’a pas fait des p’tits dans la nuit?😂

Non pas de petits  , mais je peux essayer de les planter et de les arroser pour voir s'il en pousse d'autres .
Essaye en casse moto , j'ai un pote qui bossais la dedans mais il viens d'ambaucher chez suz .

Arffff il aurait du embaucher chez Yam , mais bon personne n’est parfait😉😂
Pour les p’tits jpeut fournir l’engrai😂😂
J’me renseigne et si tu peut poser la question de ton côté se serai cool😉
Merci Joss

Salut à vous,
Bon désolé ça fait longtemps que j’etais pas passe sur le site mais boulot et tête dans le guidon avec mon chaudron😁
Résultat des course; mémère à poil Totale; sablage du cadre et peinture
Côté moteur ; démontage des arbres à cames et montage des 36y ; remplacement du joint cache arbre et les 8 qui serrent le cache😰de grosses sueur au passage en caisse mais pour ça j’ai préféré prendre les joints chez yam.
Commande de la rampe mikuni début de semaine 🤪 car le stage 3 avec les pipes c’est bien mais la rampe c’est mieu🤫
Donc aujoud’hui début de remontage; fourche avec roulements neuf et béquille centrale
Pas grand chose mais doucement proprement mais sûrement avec 1 résultat à la clef😁
Voilons pour les news de mon chaudron magique

la rampe Mikuni aussi ça doit donner des sueurs ....  

fait nous un peu des photos, ça doit etre choucard tout ça ??