Salut,

après avoir parcouru des posts à la recherche d'un indicateur de température d'huile, la solution qui en résultait était soit le remplacement du bouchon de remplissage d'huile par le thermomètre, soit le remplacement de l'ensemble compteur/compte-tour par un électronique type KOSO DB03R ou autre. 
Ne voulant pas remplacer le compteur et estimant que la lecture en roulant avec le thermomètre à la place du bouchon ne serait pas aisée. J'ai cherché sur le net et ma quête s'est arrêtée lorsque j'ai trouvé ce petit instrument de bord KOSO:

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Celui-ci s'installe sur le guidon ou autre partie de la moto grâce à un scratch autocollant, donne la température de l'air, l'heure et la température de l'huile moteur.

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Cet instrument est vendu exclusivement chez LOUIS (désolé pour la pub) au lien suivant:
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Et j'ai pris l'adaptateur chez RPM (https://www.rpmracingca.com/proddetail.asp?prod=Engine%3ARPMMGP)

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Cet instrument est installé depuis 1 an, et j'en suis pleinement satisfait.

Une vidéo de démo est en cours.

A quel endroit tu visses la sonde  ?

Pour milliot:
Le schéma de câblage:

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Donc 3 fils pour l'alimentation, le rouge + permanent, le marron + après contact, le noir pour la masse,
les autres: sonde de température extérieure et sonde de température d'huile.
Les sondes sont fournies avec l'indicateur.

L'adaptateur a le même filetage que le bouchon 38 sur la photo suivante (pour laurentdu31):

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La température est donc lue au niveau de la rampe de lubrification avant d'arriver sur les paliers de vilebrequin.

Et une reput' aussi, j'aurais bien aimé avoir ce petit instrument discret sur mon 13

wallet philippe a écrit:

Salut , à quoi cela te sert de savoir la température de l'uile ?  




                         

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Merci et tu sais à quoi il sert normalement ce bouchon ?

Merci pour les réputations, le bouchon ne sert pas en temps normal, il peut-être démonté pour prendre la pression d'huile pour diagnostiquer si la pompe à huile est défectueuse ou non avant une ouverture moteur par exemple.

c'est un bouchon de fonderie, il ne sert a rien.
le bouchon pour prendre la pression d’huile se trouve de l’autre coté juste en dessous du cache de l'axe du vilebrequin.

La pression d'huile peut-être prise des deux côtés, le bouchon est identique et placé au même endroit à droite ou à gauche du moteur.

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Bouchon en 20x1,5.

Yes , moi je parlais de ce bouchon là:


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Pièce n° 24

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[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]  Juste un peu plus discret

OK, en fait celui que tu utilises donne la température avant passage dans le radiateur d'huile et moi avant passage vers les coussinets de vilebrequin. Pour la discrétion, avec un sabot origine Yamaha on ne le voit pas non plus et peut-être moins galère à installer pour ceux qui ne veulent pas trop en démonter. Plus facile aussi pour le contrôle en cas de fuite.

Ça m'interesse bien aussi de connaitre la tempérarure, il y a un joint fourni avec la sonde, c'est pret à etre posé ?

Merci

je trouve cet indicateur de t° assez sympa 

mais très franchement , quand je vois DAMIEN et sa monture qui à bien plus de 4000000 Km , et bien je ne me soucis plus de ma température d'huile 

sur un refroidissement liquide , oui ...... mais là , beh non 


mais c'est malgrès tout sympa .....

SMR76 a écrit:

OK, en fait celui que tu utilises donne la température avant passage dans le radiateur d'huile et moi avant passage vers les coussinets de vilebrequin. Pour la discrétion, avec un sabot origine Yamaha on ne le voit pas non plus et peut-être moins galère à installer pour ceux qui ne veulent pas trop en démonter. Plus facile aussi pour le contrôle en cas de fuite.

bébé a écrit:

je trouve cet indicateur de t° assez sympa 

mais très franchement , quand je vois DAMIEN et sa monture qui à bien plus de 4000000 Km , et bien je ne me soucis plus de ma température d'huile 

sur un refroidissement liquide , oui ...... mais là , beh non 


mais c'est malgrès tout sympa .....

je la surveille avec un thermomètre sur le bouchon de remplissage ... 
c'est pas mal ce gadget ...
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