je crois que l'entraxe pignon axe de roue n'est pas bon , ça va demander des modif importantes . Aprés le disque arrière est plus petit , il faudra le support de l'étrier .

le plus important, c'est d'avoir le pignon qui tombe en face de la couronne et l'axe de roue arrière dans celui de la roue avant ( je sais pas si je suis clair ) , et c'est pas simple , aprés il faut aussi controler les roulements , le reste est a peu pres adaptable .Pour te donner une idée, la jante de r6 peut se monter, mais elle est plus fine, il faut une entretoise de 20mm d'épais coté disque , on peut soit la monter entre la jante et le disque ou entre le bo et le disque . L'idéla serait d'avoir les jantes de plusieurs modèles pour pouvoir les présenter et vori ce qui cloche .

je n'ai jamais vu d'xjr avec une autre jante arrière sans changement de bo , sauf une fois en photo sur un forum des pays de l'est, mais je n'ai pas su ce que c'était . Pour les dimenssions c'est pareil , j'ai pas trouvé de site qui donne les cotes des jantes , il faut appelé des vendeurs et leur demander si il veut bien mesurer .La jante la plus compatible que j'ai pu trouver c'est celle de R6 aprés 2003.

Comme je m'y attendais, l'assistance technique Yamaha n'a pas pu me répondre. 
Je me dis que la piste du bo de r1 sera plus facile.
Déjà rien que pour le disque et l'étrier. 
Hormis les soudures pour les amortisseurs,  que faut-il envisager comme modif sur le cadre?

tient regarde là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , tex est membre du forum si tu veux le contacter .

salut,
sur mon xjr piste j'ai une jante ar de 1000 fazer, elle est plus legere. les entretoise on ete changé.mais elle a le meme look que les xjr.

elle est plus légère de combien ? a l'avant il me semble que tu as une R6 ?

r6 a l'avant oui, sur l'ensemble jante +porte couronne+couronne+disque et pneu 5,100kg d'ecart mais avec couronne en 520 alusur la jante fazer, mais ca fait 200g de difference (pour la couronne 520).

tu veux dire qu'il y a 5kg d'écart sur la roue complète entre la fazer et l'xjr ?

c'est ca(par rapport a une jante de 99, apres elle doivent etre plus legere en 2002..).et ca se sens carrément dans les changement d'angle rapide ! sur l'avant 1.5kg d'ecart sur jante nue..

ah mais c'est que ça doit se sentir, la différence doit etre énorme a la conduite

il faut quand même préciser qu'OXO fait de la piste et qu'il est très pointu ... et je dis 

après pour nous simples rouleurs 

enfin pas tous 

bébé a écrit:

il faut quand même préciser qu'OXO fait de la piste et qu'il est très pointu ... et je dis 

après pour nous simples rouleurs 

le poids sur le sjantes ça y fait beaucoup , même sur route ça se sent

harry a écrit:

bébé a écrit:

il faut quand même préciser qu'OXO fait de la piste et qu'il est très pointu ... et je dis 

après pour nous simples rouleurs 

le poids sur le sjantes ça y fait beaucoup , même sur route ça se sent

ah ?? t'attaques ???
dès que je retrouve mon zoeil , je te défies 

bébé a écrit:

harry a écrit:

bébé a écrit:

il faut quand même préciser qu'OXO fait de la piste et qu'il est très pointu ... et je dis 

après pour nous simples rouleurs 

le poids sur le sjantes ça y fait beaucoup , même sur route ça se sent

ah ?? t'attaques ???
dès que je retrouve mon zoeil , je te défies 

non , je ne voudrais pas t'humilier , j'ai un avantage moi , je fais 78kg j'aurais un rapport poids puissance supérieur

harry a écrit:

bébé a écrit:

harry a écrit:

bébé a écrit:

il faut quand même préciser qu'OXO fait de la piste et qu'il est très pointu ... et je dis 

après pour nous simples rouleurs 

le poids sur le sjantes ça y fait beaucoup , même sur route ça se sent

ah ?? t'attaques ???
dès que je retrouve mon zoeil , je te défies 

non , je ne voudrais pas t'humilier , j'ai un avantage moi , je fais 78kg  j'aurais un rapport poids puissance supérieur

oh la vache ...... alors ça c'est PETIT 

oui je sasi c'est petit j'avoue