Salut à tous,
Je viens apporter mon témoignage sur le doublement du diaphragme pour palier le patinage de l'embrayage lors de reprises vigoureuses.
L'origine de cette modification est un diaphragme vraisemblablement fatigué et une huile inadaptée (une 10/50 pourtant recommandée par le concessionnaire) car les disques étaient largement dans les tolérances.
Pour marcher, çà marche. Fini les emballements du moteur et bonjour les accélérations attendues.
Le point de patinage n'est pas trop modifié même si cela attaque plus fort et qu'il convient de soigner les démarrages.
Par contre cela finit par entraîner des douleurs au niveau du pouce gauche.
Au niveau mécanique cela semble rendre le passage des vitesses plus bruyant.
Donc après un essai d'une semaine, retour au montage simple avec remplacement par une huile différente et projet d'achat d'un plateau Barnett ou son homologue allemand.

Le plateau Barnett est en effet la meilleure solution à long terme. Le doublage du diaphragme rend plus dure le levier, ce qui à la longue est fatiguant. Perso mon embrayage a commencé à patiner sérieusement aux alentours de 40.000 km. J'ai mis un Barnett sans changer les disques et aujourd'hui j'en suis à 80.000 km et ca ne patine toujours pas !!

Merci pour ce retour d'info