70 000 au compteur ce matin, hier matin le voyant du niveau d'huile c'est encore allumé pour la énième fois et effectivement j'étais au mini, j'en reviens pas car j'ai fait la révision à 68 000 y'a 2 mois à peine, 1/2L d'huile ajoutés hier soir quand même...
Le mécano me fait flipper, il me dit que je dois fumer noir et qu'il a un 4 pattes qui a cramé cette semaine avec une bouffe d'huile similaire...
Je dois faire quelque chose ?

Nonosatch a écrit:

70 000 au compteur ce matin, hier matin le voyant du niveau d'huile c'est encore allumé pour la énième fois et effectivement j'étais au mini, j'en reviens pas car j'ai fait la révision à 68 000 y'a 2 mois à peine, 1/2L d'huile ajoutés hier soir quand même...
Le mécano me fait flipper, il me dit que je dois fumer noir et qu'il a un 4 pattes qui a cramé cette semaine avec une bouffe d'huile similaire...
Je dois faire quelque chose ?

prier!!
1/2 litre d'huile en 2000km c'est beaucoup mais c'est pas catastrophique.
verifie effectivement si tu "fume" noir, verifie aussi si il n'y a pas de fuite (traces d'huile au sol, bouchon de vidange (serré!)  radiateur d' huile et fexibles, tu peux prendre aussi les compressions. si les compressions sont faiblardes :segmentation a faire et peut etre pas de réalesage si dans  le ou les cylindre  il n'y a pas de rayure!
les "pros" de la macanique  seront certainement plus precis que moi et te donnerons peut etre aussi d'autres pistes a explorer

Merci amigo pour tes tuyaux.

Aucune fuite d'huile repérée, la dame dort au garage chaque jour, j'aurais repéré des gouttes mais là nada.
J'avais prévu le jeu aux soupapes (bonjour la facture de la révision à l'achat) mais quand le mécano a démonté il a contrôlé les cotes et m'a dit qu'il n'était pas à faire, et la carburation était ok selon lui pas besoin de réglage.
Je remarque pas que ça fume noir, les sorties de pot le sont un peu mais il me semble pas que ce soit très anormal, de toute façon je vais monter mes petites sorties Emmalex 42 commandées ça sera l'occasion de surveiller la noirceur après installation.
Après question moteur je suis pas du tout calé je me demande juste combien de temps ça va tenir... j'ai pas une conduite de fada et je monte jamais en zone rouge, jamais d'accélération à froid etc.
Après je suis le 3ème propriétaire donc va savoir comment les autres l'ont menée. Elle était propre mais ça veut rien dire...
70 000 ça peut me mener jusqu'où ?
Je fais 50 bornes par jour, c'est sûr que je voudrais qu'elle tienne le plus longtemps possible, un 13 c'est quand même endurant il me semble, non ?

tu mets quoi comme huile ?

MOTUL techno synthèse MA2 10W50 4T

mets de la 20w , tu devrait moins en consommer , de plus 250 ml d'huile pour 1000 km c'est pas catstrophique , avec de la 20w tu devrait réduire ça .

Ok Harry merci pour le tuyau. Pour l'hiver pareil où je reviens à la 10 ?

pareil , t'inquiète pas .

pour l'huile maxi 15 mais ce n'est que mon avis ... car il faut quand meme lubrifier a froid  20 me parait un peut epais.. et si ca fume noir c'est pas de l'huile mais de l'essence, regarde plutot l'etat de ton filtre a air ou ta carburation,

pas de soucis avec la 20 , je roule avec et je suis en isère , beaucoup roule avec de la 20 d'ailleurs , il suffit de regarder le tableau du manuel pour voir les recommandations yam .

Question c*nne !! Il n'est pas préférable de mettre de la semi-synthèse dans nos brèles ??

XJR 27 a écrit:

Question c*nne !! Il n'est pas préférable de mettre de la semi-synthèse dans nos brèles ??

uniquement si c'est une question de fric, sinon la synthèse sera toujours ce qu'il y a de plus performant.

Que ce soit de la 10 15 ou 20, cette conso est anormale.

regarde tes bougies, tes sorties d'echappement.... car l'huile cramée laisse des traces.

ca se sent aussi...

regarde sit ton joint de cache culbuteur est bon..... car bizarrement, tu remarque ta fuite apres avoir fait faire le jeux aux soupapes.... et une fuitee au centre des cylindres paut passer inaperçue...

franchement, te fais pas de soucis pour ça, surveille juste ton niveau ...
mon 12 à toujours bouffé un peu d'huile et là j'arrive à 0.6 litre au 1000 ...
j'ai toujours une mignonnette avec moi, on sait jamais ...

xjrdam a écrit:

franchement, te fais pas de soucis pour ça, surveille juste ton niveau ...
mon 12 à toujours bouffé un peu d'huile et là j'arrive à 0.6 litre au 1000 ...
j'ai toujours une mignonnette avec moi, on sait jamais ...

d'huile ??

bébé a écrit:

xjrdam a écrit:

franchement, te fais pas de soucis pour ça, surveille juste ton niveau ...
mon 12 à toujours bouffé un peu d'huile et là j'arrive à 0.6 litre au 1000 ...
j'ai toujours une mignonnette avec moi, on sait jamais ...

d'huile ??

vodka ....
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Merci c'est sympa les gars.
Non aucune fuite, les joints de haut de cylindre sont neufs changés pour l'occasion.
Par contre je prends note pour ajouter la vodka au paquetage LOL

xjrdam a écrit:

franchement, te fais pas de soucis pour ça, surveille juste ton niveau ...
mon 12 à toujours bouffé un peu d'huile et là j'arrive à 0.6 litre au 1000 ...
j'ai toujours une mignonnette avec moi, on sait jamais ...

Ta femme est pas jalouse ?

jcc a écrit:

xjrdam a écrit:

franchement, te fais pas de soucis pour ça, surveille juste ton niveau ...
mon 12 à toujours bouffé un peu d'huile et là j'arrive à 0.6 litre au 1000 ...
j'ai toujours une mignonnette avec moi, on sait jamais ...

Ta femme est pas jalouse ?

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