Rappel du premier message :

Hello les XJRistes,
Je m'apprête à changer l'huile de mes tubes de fourche.
Yamaha préconise de la 10 je crois, mais ici on préconise aussi de la 15 voire de la 20.
Avec de la 15 ma fourche devrait être un poil plus dure. Je pense mettre de la 15.
Question : le niveau par tube : 516 cm3 est-il à adapter à la viscosité ? Ou reste-t-il inchangé quelle que soit la viscosité ? J'aimerais avoir votre retour d'expérience là-dessus.
Merci pour vos réponses

++

Ca c'est du tuto !
Merci Harry !!

harry a écrit:

Bruno38 a écrit:

Grazie !
Dans le topic il est ecrit :
2007 -> ---- (----) : grade 01 - 516 ml - 125 mm
C'est quoi ce grade 01 ? Est-ce que la 10 w que j'ai achetee pour ma grise 2010 conviendra ?
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ta 10W a une viscosité qui correspond a une 15w voir plus suivant les marques , donc tu auras déja quelque chose de moins freiné que d'origine , j'ai plus en tête les équivalences des nouveaux grade 01 et compagnie mais je crois que beaucoup ont mis de la 10 a la place de la 01

J'avais mis de la 10, au bout de qq temps un joint s'est mis à fuir, j'ai changé pour de la 2.5. Prends la Kayaba.

jcc a écrit:

harry a écrit:

Bruno38 a écrit:

Grazie !
Dans le topic il est ecrit :
2007 -> ---- (----) : grade 01 - 516 ml - 125 mm
C'est quoi ce grade 01 ? Est-ce que la 10 w que j'ai achetee pour ma grise 2010 conviendra ?
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ta 10W a une viscosité qui correspond a une 15w voir plus suivant les marques , donc tu auras déja quelque chose de moins freiné que d'origine , j'ai plus en tête les équivalences des nouveaux grade 01 et compagnie mais je crois que beaucoup ont mis de la 10 a la place de la 01

J'avais mis de la 10, au bout de qq temps un joint s'est mis à fuir, j'ai changé pour de la 2.5. Prends la Kayaba.

t'as une injection ?

Non, mais une fourche 2010

Ca y est, la vidange est faite et la fourche remontée.
Pour le niveau d'huile, j'ai utilisé la jauge d'un pied à coulisse électronique, assez pratique.
Pour l'huile, y'a pas d'erreur, c'est... Kayaba 01 !

J'ai essayé la moto ensuite, prudemment au début, très "à l'écoute" de ma fourche. J'avais l'impression de sentir la route, mais... bon...  là j'en faisais un peu trop.
Après quelques kilomètres et une série de grands virages, abordés de plus en plus en confiance, sur une large route traversant des gorges très sineuses non loin de chez moi, j'ai retrouvé mon feeling habituel. La moto se comporte bien, c'est-à-dire comme d'habitude, rien ne bouge. Je précise que j'ai un amortisseur de direction calé sous le T inférieur (Hyperpro), ça aussi contribue au bon comportement de la machine.
Voilà, c'est fait.
Appel de phare aux motards qui ont alimenté ce post !

tu a fait le bon choix ! augmenter la viscosité sur les fourche d'xjr n'est valable seulement sur celle sans reglage de detente et compression ! la on peut mettre de la 15 qui va tres bien , mais sur ta fourche c'est 01 qui correspond selon marque a 2.5w /5w.si tu mets de l'huile moins fluide elle ira moins bien...

Appel de phare de Barraux !

ah ben oui Barraux bien plus proche de saint alban leysse que de Gre !!