Hello,

je viens de changer les plaquettes AV sur mon 1300 de 2013. 

J'ai acheté des BREMBO SINTER (les bonnes réf. pour XJR 1300, j'ai re-vérifié).

Premier montage : les plaquette neuves frottent trop sur les disques qui ne tournent pas librement.

Ce n'est pas un problème d'étrier : au démontage j'ai nettoyé les pistons des étriers qui sont parfaitement propres et se repoussent du bout du doigt sans forcer.

Non, c'est semble-t-il les plaquettes BREMBO qui sont sensiblement plus épaisses que les origines.

Pour tester, je les ai remontées mais sans les tôles thermiques d'origine (très fines...) qui s'emboitent au dos des plaquettes origine.

Et sans ces tôles, c'est OK, le disque tourne librement.

J'avais déjà eu un problème avec des plaquettes brembo SINTER à l'arrière : cette fois là, les tôles thermiques d'origine ne tenaient pas ajustées dessus, j'avais décidé de montrer les nouvelles plaquettes sans. Jamais eu de problème...

Qu'en pensez-vous ? 

Au pire sinon j'irai racheter des plaquettes d'origine...

Merci de vos retours d'expérience...

merci pour ta réponse, 

j'ai beau cherché sur internet, je ne trouve rien de précis à ce sujet.

Si jamais d'autres XJRestistes ont une experience à ce sujet...

Bon, pas satisfait, j'ai tout re-démonté.

J'ai re-re-nétoyé chaque piston de chaque étrier, 1 par 1. 

Re-re-monté les plaquettes brembo neuves avec les petites tôles en inox d'origine au dos.

Purgé entièrement le circuit.

Et c'est mieux.

La roue tourne maintenant sans trop d'effort, pas encore aussi librement que je le voudrais, les plaquettes neuves sont au contact et ça frotte un peu.

Je suis allé vidé un réservoir cet apm. 

Cà freine bien, un petit chuitement de frottement en roulant au pas. Mais les disques ne sont pas brulants lorsque je prends leur température à l'arrêt.

Je pense que ça va finir de se roder et de se mettre en place d'ici quelques centaines de bornes.

A suivre...

Bouffer un peu de garniture des plaquettes à la lime ou à l'emmeri ?