bébé a écrit:

harry a écrit:

c'est quand tu montes un mc comme ça que tu te rends compte qu'en fait celui d'origine est dure , on n'y fais pas attention a cause de l'habitude .

et que penser des gars ( comme moi par exemple ) qui ont doublé leur diaphragme ..... avec MC d'origine 

c'est bon pour les avant-bras 

disons que si tu ne fais pas de ville c'est pas trop génant , mais c'est sur que le jour ou tu essaieras un19 , tu vas croire que l'embrayage marche pas ou qu'il n'y a pas de liquide dedans

faudrait que tu m'envois le tien pour comparer ..... 

je te le rendrait ......... je ne sait pas quand , mais je te le rendrait 

, pas de problème je te mets le 13 en entier dans un paquet et je file a la poste

je savait que t'étais un mec bien !!!!!

bébé a écrit:

harry a écrit:

c'est quand tu montes un mc comme ça que tu te rends compte qu'en fait celui d'origine est dure , on n'y fais pas attention a cause de l'habitude .

et que penser des gars ( comme moi par exemple ) qui ont doublé leur diaphragme ..... avec MC d'origine 

c'est bon pour les avant-bras 

Toi , tu as des paluches de bucheron , si on te met des Brembo dans les mains tu va tout casser

maiiiiiis euuhhhhhhhh 

XJR 27 a écrit:

Heuuuuu !! Nan rien Toph' !!

et ??

bon tu veux pas nous dire ce que tu en penses ?

Depuis il dort avec sa moto et ne veut plus lacher les leviers 

Joli, et bravo pour les p'tits bocaux fait maison

Dis moi où tu la gares que je vienne faire une ponction de pièces ...
Merci d'avance ! 😄

harry a écrit:

et ??

Et c'est top, la finition est super propre, l'etat de surface irreprochable, du bon boulot. Du bon boulot d'equipe en plus car ils ont ete usinés dans la boite ou ma femme est responsable qualité et toute la partie interne a ete usinee avec un outil que j'ai fabriqué moi, car ca c'est mon boulot.
Maintenant je vais voir si je peux bientot me graver XJR1300 au lazer sur le capuchon. A suivre...
 En tout cas ca change tout, je suis content d'avoir degagé les autres moches en plastique.

boudiou1 a écrit:

Depuis il dort avec sa moto et ne veut plus lacher les leviers 

Non je me suis habitué au levier deja mais les bocaux c'est classe comme ca. Apres je me mettrais bien le XJR dans la chambre, elle est grande et mon lit aussi mais bon, ma femme ca va pas lui plaire... pourtant ROSSI a bien ses M1 chez lui, il doit etre meilleur en negoce que moi le docteur...

Cpt Harlock a écrit:

Joli, et bravo pour les p'tits bocaux fait maison

Merci c'est sympa

marcus a écrit:

Dis moi où tu la gares que je vienne faire une ponction de pièces ...

Lol tout est bien garé, gardé, dans mon garage...

l'embrayage, tu en penses quoi comparé a l'origine ?

kenny82 a écrit:

boudiou1 a écrit:

Depuis il dort avec sa moto et ne veut plus lacher les leviers 

Non je me suis habitué au levier deja mais les bocaux c'est classe comme ca. Apres je me mettrais bien le XJR dans la chambre, elle est grande et mon lit aussi mais bon, ma femme ca va pas lui plaire... pourtant ROSSI a bien ses M1 chez lui, il doit etre meilleur en negoce que moi le docteur...

Le Rossi doit être du style "t'aime pas tu te casses" 

Bonjour à tous,

allez hop, je me jette et je fais comme les petits camarades.
Marre de cet embrayage dur. Et pourtant, je suis un beau BB avec des avants bras gros comme des cuisses
Depuis que j'ai le fjr, c'est dingue, quand je prends le X, à peine décollé le levier du guidon, la mob part illico.
PAs de garde.
du coup, depuis 1 semaine , je cherche, recherche et re recherche.
J'ai tout d'abord opté pour un MC de gtr 1400 et faire la modif' de Harry pour y mettre un bocal plus classe.
Et en cherchant, je me suis rabattu sur un MC de zzr 1400.
Le seul truc que je n'arrive pas à trouver, c'est la taille que font tous ces maîtres cylindre.
Apparemment, zzr1400 = nissin PR19
D'ailleurs, c'est quoi ceux du xjr ?

Magnifique le tout Brembo, j'en ai la cacahuète qui frétille !

Pour info, j'ai tuée ma première meule, un Ducat' 600 monster dont les réglage était a paufinés. Au feu rouge, tourne vis oblige, le feu passe au vert et la moto part avec la bequille, vous imaginez la suite ...
Une chance que je ne me suit pas tué avec !

En quelques mots, ne négligez pas les protections usine les copains

Muaaaaa, j'edite le post parce que j'ai peur d'etre pris pour un con lol !
Le Ducat' 600 monster avait un radiateur d'huile muni d'un robinet et l'hiver, c'etait relou de jouer avec les temperatures ocillantes ! J'avais 18ans, j'ai mis la béquille, j'ai bidouille le robinet parce que la moto fesait sa relou (Ducat oblige, on les aime pour ca), et pis le feu est passé au vert (a Paris)...

Moi j'ai l'embrayage d'origine (juste changé le diaphragme) et zéro souci. Oui c'est plus dur que les brélons modernes m'enfin c'est moins dur que mon Monster. Et moi j'ai pas les avant bras comme mes cuisses. ..
Côté garde pas de problème avec le xjr, la poignée est ferme quasi dès le début de la pression (pas comme sur le Brembo de la ducat ou j'ai une garde inutile) ce qui permet un point de patinage plus tardif au relâcher de levier.
Epoxy j'ai pas compris ce qui t'était arrivé ! ... t'as démarré avec la béquille et tu t'es vautré ?