Je poste pour Titixjr1200 qui ne parvient pas à poster mais qui m'a contacter par MP


"Je possède un XJR 1200 de 1995, Mon recepteur d'embrayage a eu une fuite, j'ai donc changé tous les joints après achat du kit réparation recepteur et quitte à changer tous les joints j'en ai profiter pour également changer ceux du maître cylindre.
Tout a été remonté comme il le fallait (vérifié et revérifié !)

Mon problème arrive lorsque je refais ma purge.
quand je purge, ma poignée d'embrayage actionne bien le recepteur qui revient...  (moins qu'il ne s'est poussé)
(exemple il sort de 5mm et ne revient que de 4mm) ce qui fait qu'au bout d'un moment le piston est pratiquement à sortir.
le problème qui se présente également est que le piston se pousse de lui même. c'est à dire que même sans embrayer, mon bocal se vide et mon recepteur se gonfle.
même en fermant le bocal une pression se fait ce qui va même jusqu'à ''aspirer'' le joint du bocal ... Help !

les conséquences, comme tu peux t'en douter, en résultent d'un passage de vitesse impossible (cela revient au même que si je restais embrayé en permanence)."

Quel serait la logique d'un tel résultat ? ( j'ai beau me creuser les méninges je ne comprends pas d'où cela pourrait venir ... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] )
Et en découlant de cette logique, quelle serait la solution à mon problème ...

Je l'ai orienté vers une prise d'air et ou une mauvaise purge, ou encore un défaut sur un joint même neuf ou encore un piston abimé...

c'est ta purge, il y a de l'air dans le circuit .

c'est normal vu qu'il y a un ressort derrière le piston et donc ca le pousse tout seul et donc ca tire le liquide du bocal
la purge ne se fait pas recepteur démonté mais recepteur en place donc le mieux c'est que tu rentres le piston a fond a la main et zou, vite fait bien fait tu le mets en place avec tout, tiges et bille, tu le visse  et ensuite tu fais ta purge

non, pas embrayé, mais débrayé
ca débraye quand tu appuis sur ton levier
arrête de jouer avec déposé, laisse le avec le ressort et remonte le
moi quand je le sort pour sortir le carter psb par exemple, le piston fait pareil, il sort tout seul, donc le mieux c'est de lui mettre un rislan autour pour le maintenir en place et au moment de le remonter on coupe le rislan
tu remontes ton recepteur et ensuite tu purges avec un petit tuyau sur ta vis de purge, et tout devrait bien se passer

tek' a écrit:

non, pas embrayé, mais débrayé
ca débraye quand tu appuis sur ton levier
arrête de jouer avec déposé, laisse le avec le ressort et remonte le
moi quand je le sort pour sortir le carter psb par exemple, le piston fait pareil, il sort tout seul, donc le mieux c'est de lui mettre un rislan autour pour le maintenir en place et au moment de le remonter on coupe le rislan
tu remontes ton recepteur et ensuite tu purges avec un petit tuyau sur ta vis de purge, et tout devrait bien se passer

moi c'est exactement pareil, je mets une pince pour maintenir le piston , c'est normal .

mais comment tu peux voir le piston qui sort si ton recepteur est en place, je ne comprend vraiment pas tout la ...

purge avec le recepteur monté et met la garde du levier la plus grande possible .

y'a pas de réglage sur le levier ?

la pièce en laiton qui est dans le levier est dans quel état ? tu l'as démonté ?

Tu n'as pas la molette de réglage sur le levier d'embrayage?

Je suspecte que c’est au niveau de la manière dont tu fais la purge que ça ne va pas...

Et non le piston ne revient pas complétement tout seul (enfin je crois... si je ne raconte pas de bêtise?). C’est le diaphragme en bout de la "chaine" de l'ensemble plateau-et disques d'embrayage qui repousse le piston par intermédiaire d'un axe.

Sinon remonte tout...

Ouvre le bocale.

Met un zeste de pression sur le levier. ouvre la purge, appuie très doucement sur le levier, tu arrête et maintien la position avant d'arriver en buté contre la poignée, tu refermes la purge, et tu relache doucement la poignée. Tu refais le niveau du bocal, tu tu fais un aller retour gentiment du guidon droite gauche, tu bouge les parties souple de la durite et tu recommence, 12 ou 15 fois si il le faut.

Si c'est comme ça que tu as procédé....alors mystère....

L'ordre des pièces, pistons, ressorts, c'est conforme aux éclatés ci-dessous ?

Il y a 2 ressorts, un dans l’émetteur et un dans le récepteur. Ils sont antagonistes pour plaquer les pistons sur leur liaison mécanique (pièce 3 pour l’émetteur et pièce 25 pour le récepteur). Il ne peut alors avoir aucune pression dans le circuit sans action sur le levier, mis à part bien sûr la pression atmosphérique. En admettant (je ne sais pas si c'est possible de faire cette erreur) que le ressort de l’émetteur soit monté "avant" le piston, qu'est ce que ça pourrait donner ?

C'est qui m'étonne c'est qu'une dépression se fasse au point d'aspirer le couvercle du bocal, et même une pression qui s'exerce toute seule sur le piston du récepteur. Je vois pas bien comment c'est possible, et encore moins avec une mauvaise purge puisqu'une bulle d'air absorberait la pression 

Sinon ton piston de récepteur coulisse correctement ? Pas de point dur qui l'empêcherais de revenir en position initiale ?

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