C3 Pro observer

Age : 51 Localisation : Pas de Calais Date d'inscription : 20/02/2008

Bonjour à tous

Voici mon dernier achat, j'ai cassé ma tirelire mais je ne regrette pas. J'ai hésité entre le Neotec et le Schubert.

Bilan rapide :

Silencieux.
Profilage aérodynamique. Attention cependant aux possesseurs de bulles hautes qui peuvent perturber l'écoulement de l'air sur le casque et générer des sifflements. (Rien à signaler chez moi)
Intérieure confortable ce n'est pas une pantoufle comme le Shoei par contre.
Peinture mat (voir à l'usage pour le nettoyage)
Ecran solaire que du bonheur à l'usage.
Poids plus élevé qu'un intégral mais cela reste convenable.
Champ de vision bien large.
Excellente finition.
Pin lock efficace.
Prix exorbitant mais bon on n'a qu’une vie !

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Age : 49 Localisation : ardeche Date d'inscription : 21/04/2011

il s’améliore un peu chez schubert, niveau look ...
j'avais eu un C1, j'en était vraiment pas content, hyper lourd et bruyant comme jamais !!
de plus il avait très mal vieilli ...
mais c’était il y a longtemps ...

combien il pèse ? c'est quoi la matière de la calotte ?

après, pour ce qui est du prix, on s'y retrouve souvent ...
j'ai toujours plusieurs casques, un pour tout les jours, un jet en side et un intégral pour la route .
l’intégral je prend toujours du haut de gamme ...
j'avais mis 700€ dans un Z-one à l’époque, j'ai roulé 10 ans avec, ça doit faire 200/250 000 kms,
je l'ai toujours et il est en parfait état ... pouce2

Age : 40 Localisation : Corrèze Date d'inscription : 25/02/2016

Moi j'ai un C3, j'en suis super content. Les mousses fatiguent un peu, je vais peut etre les changer dans l'année. Ou alors prendre un C3 Pro l'année prochaine.
Je l'ai en noir mat, c'est très beau, mais fragile par contre.

Et un plus qui n'est pas des moindres, il est top quand on porte des lunettes, il y a la place pour passer les branches des lunettes, et ça c'est cool!

Age : 51 Localisation : Pas de Calais Date d'inscription : 20/02/2008

xjrdam a écrit:: il s’améliore un peu chez schubert, niveau look ...
j'avais eu un C1, j'en était vraiment pas content, hyper lourd et bruyant comme jamais !!
de plus il avait très mal vieilli ...
mais c’était il y a longtemps ...

combien il pèse ? c'est quoi la matière de la calotte ?

après, pour ce qui est du prix, on s'y retrouve souvent ...
j'ai toujours plusieurs casques, un pour tout les jours, un jet en side et un intégral pour la route .
l’intégral je prend toujours du haut de gamme ...
j'avais mis 700€ dans un Z-one à l’époque, j'ai roulé 10 ans avec, ça doit faire 200/250 000 kms,
je l'ai toujours et il est en parfait état ...

Pour le poids 1570 grammes.
Matiere Calotte : STRONG (Duroplast Matrix renforcé par de la fibre de verre)

Age : 49 Localisation : ardeche Date d'inscription : 21/04/2011

bitume62 a écrit:

xjrdam a écrit:: il s’améliore un peu chez schubert, niveau look ...
j'avais eu un C1, j'en était vraiment pas content, hyper lourd et bruyant comme jamais !!
de plus il avait très mal vieilli ...
mais c’était il y a longtemps ...

combien il pèse ? c'est quoi la matière de la calotte ?

après, pour ce qui est du prix, on s'y retrouve souvent ...
j'ai toujours plusieurs casques, un pour tout les jours, un jet en side et un intégral pour la route .
l’intégral je prend toujours du haut de gamme ...
j'avais mis 700€ dans un Z-one à l’époque, j'ai roulé 10 ans avec, ça doit faire 200/250 000 kms,
je l'ai toujours et il est en parfait état ...

Pour le poids 1570 grammes.
Matiere Calotte : STRONG (Duroplast Matrix renforcé par de la fibre de verre)

l’éternel problème des modulable... le poids !!! Evil or Very Mad

la calotte à l'air pas mal avec un matériaux thermo-dur apparemment , c'est bon pour l’absorption des chocs ... mais + lourd ...
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