J'ai voulu vidanger mon circuit de frein avant parce que je le trouvais un peu mou. Je tiens à préciser que je l'ai acheté comme ça, alors c'est peut être normal, sachant que pour moi ça freine très bien, c'est juste que j'ai pas mal de course dans le levier. J'ai donc changé le liquide de frein et purger (le bocal était rempli d'un dépôt orange). Vous allez surement me dire de repurger, mais j'ai pas de bulle qui sort et chose qui m'étonne aussi, c'est que si je pompe le levier ne devient pas plus dur...

Petite question en plus, j'ai fait pareil pour l'embrayage, les vitesses se passe bien, mais qu'elle sont les signes d'un circuit mal purgé (pour l'embrayage) ?

un circuit d'embrayage mal purgé occasionne un mauvais débrayage donc une moto qui avance toute seule en première même débrayé a fond ou cale

Quelle méthode à tu employé ?

Pour le plus simple c'est retirer le liquide du bocal avec une seringue, nettoyage de l'intérieur du bocal puis remplissage (normalement à ce stade pas d'air dans le circuit), puis pression sur le levier, ouverture de la purge, fermeture de la purge, relâche du levier, cycle à reproduire autant de fois que nécessaire pour remplacer le liquide de tout le circuit. On voit une différence sensible de couleur de liquide à la sortie de la purge.

Pour l'embrayage déjà ça doit être bon, merci

Pour la purge des freins, oui j'ai bien fait comme ça, mais le levier est toujours moue ...

durite avia ou origine ?

Origine

en origine c'est un peu mou

C'est peut être normal, je compare avec mon ancienne moto, et ça me fait bizarre, mais ça à l'air de bien freiner. Quand je met le levier sur la position 4, le levier en fond de course arrive très proche du guidon.

il y a peut etre un peu d'air encore

Je vais refaire ma purge, je verrai bien . Par contre un truc m'a interpellé, et ce que je le maître cylindre de l'embrayage et du frein sont pareil ? Parce que sur celui de l'embrayage j'ai deux trous au fond, et sur celui de frein j'en ais qu'un, l'autre est bouché, enfin moi ce que je m'étais dit c'est que c'était juste un avant trou dans le moulage

je pense que c'est ça .... pour le moment , tu refais ta purge ( tout en douceur , prends ton temps et serres la poignées tout doucement ) !!

ensuite , tu fais comme ALAIN te dis : " tu serres ton levier vers la poignée au max et tu l'attaches comme ça toute la nuit " ..... avec un rilzan , un élastique , ou un morceau de chiffon ...... le but , c'est que ton levier reste en pression ....

et si tu fais bien , ça devrait aller  

tiens-nous au jus 

Oui je vais réessayer pour la 3e fois ce soir. Il doit vraiment pas rester grand chose... Purger les freins je crois que c'est vraiment une opération que je déteste ... En plus je suis mort de trouille d'abimer ma peinture ...

Une fois que tu as "pressé" ton levier, pense de temps en temps à venir tapoter sur tes durites afin de décrocher les micro bulles

xjr13sp a écrit:

Une fois que tu as "pressé" ton levier, pense de temps en temps à venir tapoter sur tes durites afin de décrocher les micro bulles

heureusement que je suis le post depuis le début !!!    J'ai oublié de t'appeler !! 

LOL !!

Bon, bah, j'ai l'impression d'avoir réussi , j'ai fait le truc du riselant toute la nuit, et j'ai l'impression que ça fait du bien . Merci à tous . Maintenant opération des joints spy

Raah finalement c'est encore moue, j'ai purger 3 fois, pas de bulles, et c’était déjà moue quand j'ai acheté la moto... Je me tate vraiment à acheter un kit de réparation de maître cylindre, vous en penser quoi ?
J'ai trouvé celui la, pas trop cher (tout est relatif ^^) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Il y a sur motoblouz aussi, mais il me propose diamètre 11 ou 19, vous savez lequel c'est ?

Clem318 a écrit:

Il y a sur motoblouz aussi, mais il me propose diamètre 11 ou 19, vous savez lequel c'est ?

sur le 1200 c'est 11

Cool merci, en plus il est moins cher c'est bien 11 sur tout les 1200 ?

Clem318 a écrit:

Cool merci, en plus il est moins cher c'est bien 11 sur tout les 1200 ?

sauf si tu as un maitre cylindre de 13

Bon bah super ... C'était pas du 11 ... 20 balles de foutue en l'air  . C'était du 15 ? bizarre non ?