Salut
J'ai une paire d'ampoule qui traine chez moi, vous avez déja essayé ? le faisceau n'a pas cramé ?

Inutile de me dire que c'est interdit, je le sais   

mon ancienne H4 est une 100 W.....

mes compagnons de route me disait que j'avais le phare le moins puissant..... et c'etait vrai...

j'ai remis une H4 de 55w philips motovision, c eclaire aussi bien, voir legerement mieux....

le faisceau n'a pas cramé...et je ne pense pas que le bol refecteur ait souffert

Il vaut mieux monter une PHILIPS Motovision ou Xtreme power (légales et sans risques pour ton comodo ou ton faisceau) qui donneront certainement un meilleur éclairage qu'une lampe 80/100W noname.

J'avais une Xtreme Power avant de monter mon kit Xenon et c'était pas mal. C'était mieux que le Xenon en plein Phare, mais avec un effet "trou noir" au passage en code.

gazz a écrit:

Il vaut mieux monter une PHILIPS Motovision ou Xtreme power (légales et sans risques pour ton comodo ou ton faisceau) qui donneront certainement un meilleur éclairage qu'une lampe 80/100W noname.

J'avais une Xtreme Power avant de monter mon kit Xenon et c'était pas mal. C'était mieux que le Xenon en plein Phare, mais avec un effet "trou noir" au passage en code.

C'est ce que j'ai aussi sur le mien depuis 4 ans. La même ampoule depuis tout ce temps avec une utilisation quotidienne !
Ca éclaire suffisamment pour se diriger dans la nuit.

bon ben y'a pas grand monde qui roule avec ça   

J'avais ça aussi, super en plein phare mais trou noir en code, pas de problème de faisceau mais durée de vie courte, crame souvent.

Je n'ai pas grillé ma philips Xtreme power... près de 3 ans d'utilisation et environ 60000 km (soit à peu près un millier d'heures de fonctionnement).

Je dois être un peu veinard (je touche du bois), car je n'ai pas eu le dixième des problèmes qu'ont rencontré certains sur leurs machines.  J'ai peut être changé plus de guidons, de rétros et de repose pieds suite aux gamelles, mais ça c'est une autre histoire.

jcc a écrit:

J'avais ça aussi, super en plein phare mais trou noir en code, pas de problème de faisceau mais durée de vie courte, crame souvent.

tu trouves qu'elle crame plus souvent ?

gazz a écrit:

Je n'ai pas grillé ma philips Xtreme power... près de 3 ans d'utilisation et environ 60000 km (soit à peu près un millier d'heures de fonctionnement).

Pareil pour moi : ca fera 4 ans le mois prochain que j'ai monté cette ampoule et pas le moindre problème à déplorer. Elle est en ce moment dans mon nouveau TDF !

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

Je n'ai pas grillé ma philips Xtreme power... près de 3 ans d'utilisation et environ 60000 km (soit à peu près un millier d'heures de fonctionnement).

Pareil pour moi : ca fera 4 ans le mois prochain que j'ai monté cette ampoule et pas le moindre problème à déplorer. Elle est en ce moment dans mon nouveau TDF !

4 Ans ===> durée de vie
Durée d'utilisation ===> a peine quelques mois  

quelle idée de rouler la nuit aussi  

on est en moto ....[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
donc on allume les feux jour et nuit

MoonLight a écrit:

xjr13sp a écrit:

gazz a écrit:

Je n'ai pas grillé ma philips Xtreme power... près de 3 ans d'utilisation et environ 60000 km (soit à peu près un millier d'heures de fonctionnement).

Pareil pour moi : ca fera 4 ans le mois prochain que j'ai monté cette ampoule et pas le moindre problème à déplorer. Elle est en ce moment dans mon nouveau TDF !

4 Ans ===> durée de vie
Durée d'utilisation ===> a peine quelques mois  

Pfff mauvaise langue !!
Ma moto ne roule plus depuis aout dernier. Donc de février 2010 à aout 2013 : utilisation quotidienne été comme hiver !

Aixo es posaba fa 20 anees. (100W)
Now :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pas de problemes de chaleur, consum etc.

harry a écrit:

jcc a écrit:

J'avais ça aussi, super en plein phare mais trou noir en code, pas de problème de faisceau mais durée de vie courte, crame souvent.

tu trouves qu'elle crame plus souvent ?

Oui, les vibrations, j'en ai camé 3 en qq mois, je suis revenu à la Philips machin chose , bof !

Side a écrit:

Aixo es posaba fa 20 anees. (100W)
Now :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pas de problemes de chaleur, consum etc.

=======> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

jcc a écrit:

harry a écrit:

jcc a écrit:

J'avais ça aussi, super en plein phare mais trou noir en code, pas de problème de faisceau mais durée de vie courte, crame souvent.

tu trouves qu'elle crame plus souvent ?

Oui, les vibrations, j'en ai camé 3 en qq mois, je suis revenu à la Philips machin chose , bof !

bizzare ça que les ampoules 100w crame a cause des vibrations et que les 55 w ne crame pas   

MoonLight a écrit:

Side a écrit:

Aixo es posaba fa 20 anees. (100W)
Now :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
pas de problemes de chaleur, consum etc.

=======> [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Oui , mais ça j'e ai pas qui traine sur mes étagères   

harry a écrit:

bizzare ça que les ampoules 100w crame a cause des vibrations et que les 55 w ne crame pas   

Je sais,
c est un beau deterrage 

mais si cela peut aider, il me semble que pour eclairer plus, le filamment doit etre plus fin...
donc plus sensible et plus fragile aux vibration

V

JBB 62 a écrit:

harry a écrit:

bizzare ça que les ampoules 100w crame a cause des vibrations et que les 55 w ne crame pas   

Je sais,
c est un beau deterrage 

mais si cela peut aider, il me semble que pour eclairer plus, le filamment doit etre plus fin...
donc plus sensible et plus fragile aux vibration

V

J'ai longtemps roulé avec ces ampoules 80/100 sur ma subaru GT..., effectivement leur durée de vie était limitée ...max 6 mois...
je roulais avec les feux de croisements allumés en permanence..., mais sur les vieilles optique de cette vieille version de 1997, le gain de lumière était net par rapport aux ampoules normales..., avec les optiques récentes, ce n'est plus forcément le cas...????