oups désolé. voici donc :-)   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

boudiou1 a écrit:

oups désolé. voici donc :-)   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Alors moi ce n'était pas ça, de forme oui , mais la finition était largement meilleur , de plus il y avait différent adaptateur de sortie , ceux là sont mal fini .

Harry je peux t'assurer que les miens sont d'excellente facture avec tous les adaptateurs etc.....

l'ébavurage en bas de la partie transparente a l'air mal fait, tu avais les fixations avec ?

harry a écrit:

l'ébavurage en bas de la partie transparente a l'air mal fait, tu avais les fixations avec ?

Tout à fait, ne te fie pas aux photos. Ce qui m'a fait quand même pas mal rire c'est que tout y est, le made in italie etc????? A croire que Rizoma les fait fabriquer là bas !!! lol

Je vais te faire une ou deux photos de près avec mon téléphone et les poster pour que tu vois

boudiou1 a écrit:

harry a écrit:

l'ébavurage en bas de la partie transparente a l'air mal fait, tu avais les fixations avec ?

Tout à fait, ne te fie pas aux photos. Ce qui m'a fait quand même pas mal rire c'est que tout y est, le made in italie etc????? A croire que Rizoma les fait fabriquer là bas !!! lol

Je vais te faire une ou deux photos de près avec mon téléphone et les poster pour que tu vois

Voui je veux bien  !! 😀

boudiou1 a écrit:

harry a écrit:

l'ébavurage en bas de la partie transparente a l'air mal fait, tu avais les fixations avec ?

Tout à fait, ne te fie pas aux photos. Ce qui m'a fait quand même pas mal rire c'est que tout y est, le made in italie etc????? A croire que Rizoma les fait fabriquer là bas !!! lol

Je vais te faire une ou deux photos de près avec mon téléphone et les poster pour que tu vois

de nos jours on ne peux plus trop savoir ou c'est fait , même le "made in " n'a plus trop de sens , alors c'est fort possible que ce soit fabriqué en chine

Bon là c'est galère, fait trop sombre et en plus sont pourris par la flotte. Je fais de photos ce WE avec un vrai appareil photo et je les posterai. Maintenant il est probable que les 'vrais' Rizoma soient mieux finis bien que je trouve les miens nickel. Une seule réserve sur les produits chinois c'est au niveau de la tenue des couleurs sur l'alu. Sur mes 4 paires de leviers noirs et or, 2 leviers ont vu le noir virer petit à petit au bronze. Je m'attends donc à ce que mes bocaux finissent également par virer mais pour 15 Euros la pièce contre plus de 80 Euros pièce par chez nous, cela ne me dérange pas de changer tous les ans ou tous les 2 ans

j'avais pris celui là, le plastic a fondu à moitié avec le liquide de frein... c'est de la daube, j'en ai commandé un autre modèle, il tient...

mik a écrit:

j'avais pris celui là, le plastic a fondu à moitié avec le liquide de frein... c'est de la daube, j'en ai commandé un autre modèle, il tient...

Quel plastique ??? les miens sont en métal !!

Pour le freinage je peux comprendre l'avantage mais pour l'embrayage je vois pas trop l’intérêt, hormis par souci d'harmonie...

kenny82 a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Pour le freinage je peux comprendre l'avantage mais pour l'embrayage je vois pas trop l’intérêt, hormis par souci d'harmonie...

Mais c'est juste pour ca...
On verra l'an prochain pour ca car ya aussi les pneus et la grosse revision des  40 000kms a faire cette annee.

Roadster4ever a écrit:

Pour le freinage je peux comprendre l'avantage mais pour l'embrayage je vois pas trop l’intérêt, hormis par souci d'harmonie...

alors là mon gars, t'imagine même pas en fait comment celui d'origine est dure , on s'y habitue et on ne s'en rend pas compte, sauf en ville , mais une fois que tu as mis un 19 , c'est le jours et la nuit , tu ne pense même pas a remettre celui d'origine, il faut vrtaiment essayer pour se rendre compte .

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Pour le freinage je peux comprendre l'avantage mais pour l'embrayage je vois pas trop l’intérêt, hormis par souci d'harmonie...

alors là mon gars, t'imagine même pas en fait comment celui d'origine est dure , on s'y habitue et on ne s'en rend pas compte, sauf en ville , mais une fois que tu as mis un 19 , c'est le jours et la nuit , tu ne pense même pas a remettre celui d'origine, il faut vrtaiment essayer pour se rendre compte .

Ahahah, t'imagines même pas comment celui d'origine est doux par rapport à mon embrayage à cable du CB...

Ceci dit j'avoue que je fais très peu de ville et que les 3 quarts du temps je n'utilise pas la poignée, je passe les vitesses à la volée... et même au rétrogradage

Donc si je comprends bien ça rend l'embrayage plus doux ? Pour le freinage il faudrait vraiment que j'essaye parce que celui d'origine me parait bien quand même.

en fait, tu ne t'en rend pas compte tant que tu n'as pas essayé mieux , pour l'embrayage, t'as l'impression d'appuyer sur un bouton , pour le frein , c'est tout de suite plus mordant , je vais essayer de te donner une image, c'est comme si tu serrais les disques avec tes mains a la place des etriers , tu gères totallement la puissance .

Avec un PR19 tu conserve le contacteur de frein ?

Deus a écrit:

Avec un PR19 tu conserve le contacteur de frein ?

oui ( tu conserve celui du pr19) , et si tu veux, il existe des contacteur incorporé au banjo .

Roadster4ever a écrit:

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Pour le freinage je peux comprendre l'avantage mais pour l'embrayage je vois pas trop l’intérêt, hormis par souci d'harmonie...

alors là mon gars, t'imagine même pas en fait comment celui d'origine est dure , on s'y habitue et on ne s'en rend pas compte, sauf en ville , mais une fois que tu as mis un 19 , c'est le jours et la nuit , tu ne pense même pas a remettre celui d'origine, il faut vrtaiment essayer pour se rendre compte .

Ahahah, t'imagines même pas comment celui d'origine est doux par rapport à mon embrayage à cable du CB...

Ceci dit j'avoue que je fais très peu de ville et que les 3 quarts du temps je n'utilise pas la poignée, je passe les vitesses à la volée... et même au rétrogradage

Donc si je comprends bien ça rend l'embrayage plus doux ? Pour le freinage il faudrait vraiment que j'essaye parce que celui d'origine me parait bien quand même.

je vais te donner un autre exemple , le poids , en général on dit que l'xjr est lourde, pourtant beaucoup te diront que non , mais sur la balance 250kg c'est pas léger , quand on ne prend que l'xjr, ben on fait avec . J'ai souvent plus d'une moto dans le garage, dernièrement une 1200gs pour faire l'embrayage , je l'ai manoeuvré a l'arret , j'ai roulé avec , et je peux te dire qu'elle est plus légère que l'xjr , pourtant sur la balance elle pèse plus lourd , mais comparé a l'xjr c'est un vélo . tu dois ressentir la même chose avec ton autre moto , au début ça a du te faire drole , et ben pour le frein et l'embrayage c'est exactement la même chose , quand tu roule avec les 19 c'est le jours et la nuit, et là tu te dis qu'effectivement c'est largemetn mieux .

harry a écrit:

Roadster4ever a écrit:

Pour le freinage je peux comprendre l'avantage mais pour l'embrayage je vois pas trop l’intérêt, hormis par souci d'harmonie...

alors là mon gars, t'imagine même pas en fait comment celui d'origine est dure , on s'y habitue et on ne s'en rend pas compte, sauf en ville , mais une fois que tu as mis un 19 , c'est le jours et la nuit , tu ne pense même pas a remettre celui d'origine, il faut vrtaiment essayer pour se rendre compte .

Premier tour de roue hier soir (et avant qu'elle ne parte en révision) après 10 ans sans avoir touché de moto, 160 kms de route départementale en ile de france, je confirme l'embrayage est dur sur cette moto (je suis un petit gabarit et j'ai une profession où je suis désormais un légume...).  Bref il y a eu des moments où j'ai du mal à passer les vitesses car mon avant bras était cuit dès que il fallait monter ou descendre les rapports souvent

Je confirme, le PR19 change beaucoup de chose également niveau embrayage. On s'habitue vite à sa moto et a ses qualités et defauts. C'est flagrant quand tu passes de l'un a l'autre au cours d'un prêt par exemple. Vrai également pour le poids. Je me suis rendu compte à quel point elle était lourde et pataude quand je suis passé de la 800 fazer à ma black après une semaine de prêt lors du rappel  yamaha  l'an dernier. Au bout de quelques kilometres j'ai retrouvé mon jouet mais au moment ou je l'ai reprise je me suis fait la reflexion : putain ce tank !!!!   lol