Bonjour a vous
Venant d acquerir un 13 de 2006 en panne affichant 99300 au compteur
Je vien de le redemarrer aujourd'hui et un pb m inquiete j ais des legere trace d huile sur les ailette de la cullasse et sur le tube d echapement  du cilyndre num 1 le moteur tourne rond des reglage carbu sont a verifier mais d ou peu provenir cette huile... une fumee leger et blancge s'echappe de la connexion tube echapement  et cullasse que me conseilleriez vous de verifier  
Merci par avance

Autre précision le 13 etait constament sur bequille lateral car l ancien proprio n arrivait pas a le bequiller sur la central les serrage on l aire correcte mais pas contrôlé  a la dinamo

C'est probablement le joint de couvre culasse , commence par virer le réservoir pour voir si tu vois quelque chose , si tu n'arrive pas a voir tu nettois bien et tu devrais voir la fuite aprés .

Oki je vais voir et vous tien au courant

Comme dit plus haut il y a de forte chance que cela soit ton joint de couvre culasse (ou cache culbuteur)
qui soit sec, et avec la remise en route une fuite c'est produite.
Quand a la fumée, cela doit etre un peu d'huile qui coule sur ton collecteur et qui ce brûle.

Bonjour à tous donc déterrement de ce poste j ai mis du temps mais j ai enfin trouvé..... Maître cilyndre d embrayage qui fuyait sur le tube 1 C est con ....Oui je sais