Salut a tous !
Sur le point d'acheter des klaxons pour ma belle ( les anciens miaulent a peine ....) quelqu'un pourrait il me dire l'ampérage ? 1.5 ou 3A ?
D'avance merci !

L'ampérage n'a rien à voir !!
il en résulte de la puissance et donc de la résistance de de ton klaxon
P = R I²

P: puissance en W
R: Résistance en Ohm
I : intensité A

Donc

I² = P/R

Taline a écrit:

L'ampérage n'a rien à voir !!
il en résulte de la puissance et donc de la résistance de de ton klaxon
P = R I²

P: puissance en W
R: Résistance en Ohm
I : intensité A

Donc

I² = P/R

Merci TALINE mais les formules mathématiques et moi on a divorcé depuis la 6ème .....
Voila ceux que j'ai commandé ; en espérant qu'ils fonctionnent bien :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Pour info , a l'achat de mon 13 , les klaxons étaient morts : rouillés et pleins d'impact , du coup j'en avais acheté des nouveaux mais ils n'ont pas duré dans le temps , j'espère que ceux-la dureront + ....
Merci de ta réponse 

romuald90 a écrit:

Salut a tous !
Sur le point d'acheter des klaxons pour ma belle ( les anciens miaulent a peine ....) quelqu'un pourrait il me dire l'ampérage ? 1.5 ou 3A ?
D'avance merci !

as-tu essayé de les regler avec la petite vis derrière ?

il faut vraiment à peine la tourner , c'est très sensible .

je l'ai fait sur la mienne et il y à une grosse différence ...

bébé a écrit:

romuald90 a écrit:

Salut a tous !
Sur le point d'acheter des klaxons pour ma belle ( les anciens miaulent a peine ....) quelqu'un pourrait il me dire l'ampérage ? 1.5 ou 3A ?
D'avance merci !

as-tu essayé de les regler avec la petite vis derrière ?

il faut vraiment à peine la tourner , c'est très sensible .

je l'ai fait sur la mienne et il y à une grosse différence ...

oui j'ai essayé , d'ailleurs il y avait mème un petit boulon pour éviter que celle ci ne se dessère : rien a faire ca " craquait " et rien de + .... et aussi bien en augmentant qu'en limitant la course de la vis ...

romuald90 a écrit:

Taline a écrit:

L'ampérage n'a rien à voir !!
il en résulte de la puissance et donc de la résistance de de ton klaxon
P = R I²

P: puissance en W
R: Résistance en Ohm
I : intensité A

Donc

I² = P/R

Merci TALINE mais les formules mathématiques et moi on a divorcé depuis la 6ème .....
Voila ceux que j'ai commandé ; en espérant qu'ils fonctionnent bien :
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Pour info , a l'achat de mon 13 , les klaxons étaient morts : rouillés et pleins d'impact , du coup j'en avais acheté des nouveaux mais ils n'ont pas duré dans le temps , j'espère que ceux-la dureront + ....
Merci de ta réponse 

Je ne vois pas pourquoi il ne fonctionnerai pas  
à voir maintenant le son qu'il va en sortir.

Pour ma part un bon coup de gazzz c'est beaucoup mieux 

Taline a écrit:

romuald90 a écrit:

Taline a écrit:

L'ampérage n'a rien à voir !!
il en résulte de la puissance et donc de la résistance de de ton klaxon
P = R I²

P: puissance en W
R: Résistance en Ohm
I : intensité A

Donc

I² = P/R

Merci TALINE mais les formules mathématiques et moi on a divorcé depuis la 6ème .....
Voila ceux que j'ai commandé ; en espérant qu'ils fonctionnent bien :
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Pour info , a l'achat de mon 13 , les klaxons étaient morts : rouillés et pleins d'impact , du coup j'en avais acheté des nouveaux mais ils n'ont pas duré dans le temps , j'espère que ceux-la dureront + ....
Merci de ta réponse 

Je ne vois pas pourquoi il ne fonctionnerai pas  
à voir maintenant le son qu'il va en sortir.

Pour ma part un bon coup de gazzz c'est beaucoup mieux 

Le klaxon vu le nombre d'incivilités des conducteurs de voitures c'est un minimum : pas de clignotants au moment de tourner ou de changer de voie , refus de priorité etc ....   la liste est longue ...