Bonjour,

Je cherche quelques dimensions de la selle d'origine XJR. Pour les points d'efforts sur le cadre. Est-ce que quelqu'un pourrait me donner la distance entre les tubes d'acier du cadre prés du réservoir ?
Larger de selle à la base du réservoir ?

Idem à l'endroit où se fait la transition entre le partie pilote et passager. (point large).

L'idée est de se monter là dessus et éviter de souder trop de métal pour adapter une selle XJR Racer sur une Honda Seven Fifty ( Nobody's perfect ! )

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La selle Racer parrait relativement haute dessous. Ca permettrait de couvrir les tubes. Je me doutes que la Yam est un peu plus large que la Honda.
A 80€ la selle, c'est une super base pour faire une version adaptée à d'autres bécanes.

Merci !

tu as environ 23.r a la base su reservoir
et 25.5 au plus large
si tu cherche des selle cafe racer pas chere sans faire de pub sur aliexpress il y en a des vraiment pas chere j ai commendé les miene la dessus

fire911 a écrit:

tu as environ 23.r a la base su reservoir
et 25.5 au plus large
si tu cherche des selle cafe racer pas chere sans faire de pub sur aliexpress il y en a des vraiment pas chere j ai commendé les miene la dessus

Merci fire911 !

Ca semble pas si mal ! (je peux pas mesurer au cadre, car il y a un retreint de cadre pour la batterie qui trompe la vue).
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Au niveau de la transition entre selle passager / pilote le cadre XJR est juste plus large de 2cm. Donc la selle Racer va correctement couvrir le cadre Seven Fifty avec 1cm de plus. Au pire je pourrais faire raccourcir par un sellier.
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La Selle XJR1300 Racer est à 70Euro. Ca fait un peu moins de 100€ avec frais de port et TVA. Du coup je tente le coup plutot qu'une selle café racer qui ne me permettra certainement pas d'embarquer un de mes fils pour un trajet de 15min.

Ou acheter :
108€ avec TVA et frais de port Allemagne. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Certains tournent dans les 70€ avec TVA plus faible et sans port.  J'ai pris là. Mais j'arrive quand même à ~100€ à cause des frais de ports élevés ... :
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Ce que ca donne sur la XJR 1300 Racer (qui est vraiment bi place).
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Taille proche de la Seven Fifty. C'est une vrai selle bien conçue.

Je fais un subframe pour qu'elle vienne prendre appui sur les plots prévus en dessous. Sur les bosses, les selles ont des coques qui se déforment de manière calculée. Donc il vaut mieux ne pas trop durcir le fond de selle. (je roule tous les jours avec ma brouette).

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Le point le plus large :
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Pour bien faire, j'aurais intérêt à acheter une partie arrière de cadre de XJR.  J'aurais ainsi la fixation de selle et une base parfaitement aux cotes. Doit bien y avoir quelques cadres accidentés qui trainent....

Tu as pu recevoir ta selle sur le site espagnol car moi ils m'ont remboursés le paiement

skadede a écrit:

Tu as pu recevoir ta selle sur le site espagnol car moi ils m'ont remboursés le paiement

Ben zut alors ! Pas eu de soucis. J'en ai même acheté 2 ! Une que j'ai découpé pour avoir les hauteurs précices une fois montée. Une posée au final.

Je pense que Yam s'est rendu compte que le prix n'était pas le bon ! 60 Euro HT, c'est pas une selle !!!

Quand j'ai acheté la 2ème, je me suis dit que le revètement de la première me servirait par sécurité pour l'avenir. Et effectivement la XJR Racer était la dernière de la lignée. Sniff, y aura pu !!!!!

J'arrive pas à acheter le capot de selle en carbone. Je pense que je vais aller faire un tour chez le concessionnaire. Ca va lui faire bizarre un mec en Honda qui a une fourche de R6 et un arrière de 1300 Racer !

Ca donne ca une fois monté :
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C'est une excellente selle ! Mouse moderne et une vraie place pour le passager (mon fils ainé fait 1m84). Très content du résultat.