salut
Pour ceux que cela interesse , j'avais demandé a silverperformance de référencer les joint spy All Balls , ilssont costaud et résistent bien , le prix de silver est interessant , ils sont a 24.45 avec les caches poussières , voici le lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Si vos joints ne sont pas les mêmes que les 2005 , ne pas hésiter a leur demander , et si vous voulez juste les spy , pareil ,demandez leur .
Si vous commandez les joints, vous allez avoir peut etre besoin d'huile , alors amortissez les fdp avec cette huile [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] et si vous voulez amortir encore plus , pensez a la chaine
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] , cette graisse est excellente, je n'ai rien trouvé d emieux jusqu'a présent .

comment savoir si mes joint de fourche de ma 2000 sont compatibles?

normallement ce sont les mêmes , tes tubes font 43 aussi il me semble , attend quand meme une confirmation ou recoupe des référence sur le site piéces yam .

Tu peux me dire lesquels je dois commander pour ma 2003 ?

xjr13sp a écrit:

Tu peux me dire lesquels je dois commander pour ma 2003 ?

normallement ceux là [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

ok

xjr13sp a écrit:

ok

tu vas les commander ?

harry a écrit:

xjr13sp a écrit:

ok

tu vas les commander ?

Y'a des chances ouais...

tu as vu qu'il y a quelque jours d'attente, 3 ou 4 ?

Ouais c'est pas grave j'suis pas pressé

moi non plus , j'ai déja passé la commande, je te dirais combien de temps ça mets pour arriver

merci Harry pour se lien

je vais m'occuper de ça cet hiver lors du remisage de ma belle par contre crois tu que se soit les memes pour une 2001 sp ?

je ne sais pas , il faut vérifie rsur le site de silver en rentrant l'année de ta moto , tu peux aussi voir sur le site all balls . Si tu ne trouv epas , dis le moi j'irasi voir .

Merci pour l'info, j'vais bientot faire la vidange de fourche.

p'tit question: est il indispensable de changer les joints spy lors d'une vidange de fourche ?

non, ils se changent en cas de fuite ou si tu vois qu'ils commencent a faiblir , tu peux le voir si par exemple tu vois des auréoles d'huile sur le tubes .

harry a écrit:

non, ils se changent en cas de fuite ou si tu vois qu'ils commencent a faiblir , tu peux le voir si par exemple tu vois des auréoles d'huile sur le tubes .

Ok, Merci Harry

bon ben pour moi en tout cas , les joints et l'huile sont arrivés hier , c'est montés

tu démontes les tubes des fourreaux ou tu change "simplement" les joint et l'huile?

j'ai mis presque une journée pour la fourche du fazer a cause de cette pu$@ùn de vis sous le fourreau

olivcody a écrit:

tu démontes les tubes des fourreaux ou tu change "simplement" les joint et l'huile?

j'ai mis presque une journée pour la fourche du fazer a cause de cette pu$@ùn de vis sous le fourreau

je démonte tout , je mets le tube en pression et aprés j'y vasi a la clé a choc avec un peu d epate a roder sur l'embout pour que cela accroche bien , mais c 'est vrais que des fois ça vient pas bien .Sur la mienne , j'ai le plongeur qui n'a pas d'empreinte, suivant les années il y a une empreinte hexagonale, tu peux facillemtn faire un outil pour bloquer le plongeur .Si tu neveux pas démonter le tube, il faut enlever le cahce poussière et le clip, aprés tu rempli le tubes d'huile, tu remets le bouchon , tu passes une sangle autour bu bras de fourche et tu comprimes doucement , le joint va sortir tout seul, attention l'huile va pisser .

je reviens sur le sujet, quelle quantité d’huile il faut dans chaque fourreau ?

tient regarde la [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Super, je savais que c'était quelque part, mais je ne trouvais plus ! .... aller hop en marque page

Merci Harry