Bonjour à tous,
Je mets en vente la 1300 que je possède depuis 2007 et que j'ai essayé de faire évoluer pour combiner le charme inimitable d'un roadster rétro, avec les sensations mécaniques d'un moteur préparé.
De part toute les modifications, cette machine s'adresse à une personne ayant quelques petites notions de mécanique. La plupart des pièces d'origine sont données (rampe carbus, jantes, pistons béquille centrale, guidon,...) plus la revue technique et le cd du manuel d'atelier. Par rapport au prix des pièces et aux travaux effectués, je pense que le prix demandé est plus que raisonnable.
Pour les détails, voici le lien de l'annonce sur " le bon coin"
https://www.leboncoin.fr/motos/985561750.htm
Cordialement.

c'est jolie en verte une xjr bonne vente à toi

janjac et ta combien de chevaux ???

...ah ouais ya de la belle pieces dessus...entre les wiseco et la rampe

Passage au banc par curiosité ? 

Quoiqu'il en soit...bonne vente a toi janjac !!

lemon pulp 97 yon a écrit:

...ah ouais ya de la belle pieces dessus...entre les wiseco et la rampe

Passage au banc par curiosité ? 

Quoiqu'il en soit...bonne vente a toi janjac !!

    

Elle a du prendre une sacrée gamelle la bécane car on voit très bien que les ailettes de la culasse ont été  limées pour "retrouver" une forme :-/ sans parlé des poignées de freins et d'embrayage qui me paraissent pas bien droites ;-)

c'est une culasse de fj je pense...

Bonjour,
Cette moto n'est pas tombée depuis que je la possède (12/2007), lorsque je l'ai achetée elle n'avait pas de stigmates de chute visibles.
La culasse de FJ a été changée fin 2015, quand j'ai fait la segmentation et que me suis rendu compte qu'un pallier d'arbre à cames etait fatigué.
J'ai les factures des segments, joint de culasse et pastilles, pour la culasse c'était un particulier , paiement en espèces.
Cordialement.

mik a écrit:

c'est une culasse de fj je pense...

Ouiiiii c'est pas un couvre culasse de 1200 ou 1300 XJR

Si tu trouves un client à 2500€ ce sera déjà beau

c'est vrai , elle ne vaut pas ce prix là , mais bon , tout le monde essaye de vendre toujours plus chère mais faut un juste milieu !!

à ce prix là c'est sûr , tu vas faire fuire le client  !!!!!

Au niveau du prix je pensais être dans le juste milieu, les pièces racing sont très chères, une rampe Mikuni Yoshimura tmr mjn (aiguilles perforées à jets multiples) coûte plus de 2500e, c'est une moto passion qui s'essaye 😈

oui, pour sur a ce prix j'espere pour lui qu'il trouvera quelqu'un !!

On aime tellement ca machine , on y a mis sa sueur et on estime que l'on met le bon prix !! alors que pour l'acheteur, les options qui sont dessus, ne sont pas considéré dans le prix de vente et donc lui il va regardé le prix a l'argus 



Mon xjr 1300 de 1999 45000km env. => 2800 €

...par chez moi a ce prix....elle est cadeau.

Janjac attend l'acheteur qui auras le coup de coeur !

Après peut être gagnerais tu a la remettre stock...la vendre 2500/2800 et les pièces for race séparément. 

Xjr c'est pas forcément les djeuns qui roule avec du coup...ca peut "intimider" ou faire "fuir" sous pretexte...que ca ne serait pas fiable ou j'en passe.

En tout cas.. ya du bô matos....et...je veux ta rampe lolol

...après relecture...ta des wiseco...du coup je pense...qu'elle a besoin de la rampe et autre aac yosh...

lemon pulp 97 yon a écrit:

...par chez moi a ce prix....elle est cadeau.

Janjac attend l'acheteur qui auras le coup de coeur !

Après peut être gagnerais tu a la remettre stock...la vendre 2500/2800 et les pièces for race séparément. 

Xjr c'est pas forcément les djeuns qui roule avec du coup...ca peut "intimider" ou faire "fuir" sous pretexte...que ca ne serait pas fiable ou j'en passe.

En tout cas.. ya du bô matos....et...je veux ta rampe lolol

t'as qu'a dire que c'est une moto de vieux tant que t'y es 

Mdr
presque...
mais je fait parti des exceptions
et j'aurais adoreeeeeeee avoir sa rampe sur mon tracteur

Tu as raison lemon, une rampe (+ cornets) c'est le plus important , c'est ce qui donne la folie à un moteur (et à son pilote !) la sonorité de l'aspiration envoûtante et la plage d'utilisation beaucoup plus étendue avec la puissance qui monte jusqu'à la zone rouge,si l'on veut, alors qu'elle s'effondre après 8000 d'origine. Pour ce qui est des "vieux", dont je fais un peu partie si je regarde mon extrait de naissance, c'est avec des motos fun que l'on conserve la flamme. J'ai une 990 Ktm Supermoto depuis six mois et je n'arrête pas de faire des roues arrières comme avec la 125 ts de mes 17 ans ! Mais honnêtement une 1300 xjr qui se met à l'équerre à l'accélération, c'est plus excitant qu'une ktm qui est faite pour ça.

Jan jac...tes un bon toi...tu parle d'équerre en xjr de katoche....tout ce qui me parle

Pis ce bruit d'aspiration façon muscle car....y que ca de vrai...

Ta rampe t'en fais quoi...

....je vois déjà le truc tu la vends avec la moto autour

Lemon, la rampe fait partie du package, comme tu t'en doutes. Sinon j'ai un 19 dell'orto à bon prix, ma mère est repassée au 12, elle trouvait que ça engorgeait un peu 

Mdr dell orto a l'ancienne mon époque 50cc
du 19 au 12....tes au courant ya du 17.5

Et la rampe sur lxjr.......j'en ai une d'origine si t'engorges
+soulte + le tdf cup de jj que tu mettras sur ton katoche

Ps....sur mon 50cc j'avais un carbu 28 boisseau plat...

Après ya eu passage en 33...delicat...et ca marchait comme le 28 que quand il faisait frais....ce qui est tendu en guadeloupe