:cassetete:Tu fais ch... avec le PR4GT Fernand ...  ( mais je t'aime bien quand même vieux machin...)
J'ai enlevé le GT et l n'y a pas photo : Le PR4 pas GT va beaucoup mieux en solo... On arrive à passer très fort partout et l'arrière accepte de suivre l'avant sans rechigner, ce qui n'et pas le cas avec le GT qui est selon moi trop raide pour nos XJR.
Néanmoins, l'agilité du pneu avant n'a rien à voir avec celle du Roadsmart 1, (mon pneu référence)... C'est précis mais un peu camion. Après, quand c'est placé, c'est placé et ça va ou on regarde. J'ai même fait l'essai en lâchant le guidon :  ça finit le virage sans problème...
Un très bon pneu donc, mais pour moi, pas aussi bandant que le Roadsmart 1.

Pour ce qui concerne le Roadsmart 3 : C'est tentant, mais ça reste bien plus cher que du METZ Z8...

Je le répète : Pas de vérité universelle ...

Ce matin, je me suis arsouillé avec une BAR (si si des fois on a le droit...surtout que c'est lui qui a commencé)... Il est parti devant et j'ai eu toutes les peines du monde à le reprendre dans une montée bien bien sinueuse.
Vu comme il accélérait, je me suis quand même posé la question de la puissance dudit machin au look japonais avec ses 4 sorties d'échappement et un logo GTR au cul.
 NISSAN GTR : 550 ch quand même...

Comme quoi, les PR4, ça tient...

GT

Moi je dis....

Macadam powa

Toi tu dis .....   Des conneries !