Bonjour a tous,
Petit souci avec mon racer 2015, la semaine derniere je vais faire un tour vite fait à 60 bornes et je reviens, nikel becane au top pour moi. Je depose mes petites course ds mon commerce, vite fait, mais quel con j'oublie de couper le contact. Du coup avec le phare allumé pendant une demie heure, ca a pas loupé plus assez de jus pour démarrer, je suis en descente pas grave je pousse un peu j'enclenche la deux la becane demarre mais ratatouille un peu mais elle y va au bout de 20 metres. Le lendemain je veux reprendre la grosse. qui demarre mais au bout de 100m défaut moteur, et plus tout les cylindres (avec l'impression d'avoir un bi de marque allemande) ben pas grave la batterie a du en prendre un coup. La je remet une batterie neuve et ca recommence. La ca commence à me les briser. Parce que tu commence a rouler tout va bien et d'un coup ca deconne mais ca peut aussi repartir nickel et recommencer peu apres ou pas. 
Auriez vous une piste. Presque 10 ans en carbu jamais eu d'emmerde, la injection et ca commence à déconner avec seulement 4500 bornes.

Hello
Probablement une cosse desserrée au niveau des bobines d'allumage
Il y en a 2 qui commandent les cylindres 1-4 et 2-3, elles se trouvent entre la colonne de direction et le réservoir

C'est le manuel d'atelier du 2007, je ne pense pas qu'il y ait une grande évolution avec les "racer"

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Salut,
Je viens de rentrer, demontage du reservoir. et controle de l'allumage. ben j'ai rien vu de désserer. demain je roule on verra bien. sinon direction yamaha.

Mouais, je rentre d'un ptit tours ds les Vosges saonoise. visiblement ca marche, va savoir. Encore un coup de la fee electricité A suivre.
prochaine etape powersport à thise pour libérer le tigre.

PBon alors , le tigre est libéré ?

Alors le tigre du feu de dieu. Je suis passé par un pc5 et auto tune. Le passage au banc ca sera pour le printemps pour affiner la chose. Je me suis plutot occupé de ma.MT01 sur la deuxieme partie de l année

Pc 5 avec une carto de chez dyno avec qques modifs a validé au banc.
Ma config est la suivante
Pot sc project avec filtre kn et pignon de sortie de boite en 16 et speedohealer calibré au plus juste. 200 c est 200.

tu as senti une grosse différence de moteur avec le pc5 ?
j'ai moi aussi un scproject et un kn mais pignon d'origine (je trouve qu'elle tire déjà court...)