Rappel du premier message :

salut
je recherche un diaphragme pour doubler le mien

faites moi signe si vous avez ca!

zxr73 a écrit:

salut
je recherche un diaphragme pour doubler le mien

faites moi signe si vous avez ca!

Heu...
Comment qu'on fait pour doubler le diaph ? Y'a la place pour les empiler ces trucs là ?

A+
F

mik a écrit:

le barnet ca me tente pas il s'use trop vite d'aprés ce que j'ai pu voir...

puisque tu dis que tu as pu voir, tu as vu cela où ??
sur le barnett, qu'est ce qui s'use , quelle(s) pièce(s) et par rapport à quoi ??
parce que là, franchement je vois pas..
Je serais preneur de cette info. pour m'endormir moins bête ce soir..

on sera 2 , bin à part les ressorts qui se compriment à la longue , je vois po !

au passage les ressorts de rechange pour le plateau barnett = env.25€

Fred *S* a écrit:

zxr73 a écrit:

salut
je recherche un diaphragme pour doubler le mien

faites moi signe si vous avez ca!

Heu...
Comment qu'on fait pour doubler le diaph ? Y'a la place pour les empiler ces trucs là ?

A+
F

ben,tu les mets les uns sur les autres,et tu mets les vis...

Si les pros peuvent expliquer un peu plus sur le doublement du diaphragme, ça m'interesse ! envie de mourir moins bête !

mais c est simple,tu les empiles et tu remontes,ensuite,ca pousse plus sur les disques...

mais ton levier devient plus dur...

OK mais pratiquement, quels avantages ?

ton embrayage est moins faiblard, il ne donne plus de signe de patinage (pas artistique) si c'est le cas pour ta brele

voila

Bon, ben si il reste un diaphragme d'origine dispo quelquepart, je prends aussi !

Ca va bientôt coter plus que les Barnett ce truc là ....

A+
FS

vous avez vu le barnett d'occas sur Ebay ? plus de 81 € sans le ! et c'est pas fini ...

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mik a écrit:

demande à ceux qui en ont mais j'en connait pas un qui a 100 000...

ptdr t'es un marrant , deja faut que tu trouves un xjr sur le fofo qui à 100 000km il doit pas y en avoir des masses

aujourd'hui je dis que trouver quelque chose (notamment une piece mécanique) qui tient + de 100 000km c'est pas gagné, pour les

miracles prévoir un délai !

donc le Barnett bin ça va bien

ok, mais le mien a bien + de 100 000 et je doit pas être le seul!
sur d'autres posts sur ce forum il me semble que qu'qu'1 disait qu'il changeait son barnett... moi tout l'embrayage est d'origine sauf les disques et la moto a 135000km.
j'aimerais aussi savoir ce qui était mort?? mais à part là où frote le dernier dique garni je vois pas... sauf défaut/ fissure dans l'alu.

BIEN RECU
MERCI BEAUCOUP

Invité a écrit:

mais c est simple,tu les empiles et tu remontes,ensuite,ca pousse plus sur les disques...

mais ton levier devient plus dur...

déterrage de post mais bon :

quand vous doublez votre diaphragme , vous doublez également la rondelle ou non ??

De mémoire moi j'avais pas rajouté de rondelle...

toph' a écrit:

Invité a écrit:

mais c est simple,tu les empiles et tu remontes,ensuite,ca pousse plus sur les disques...

mais ton levier devient plus dur...

déterrage de post mais bon :

quand vous doublez votre diaphragme , vous doublez également la rondelle ou non ??

quel serait l'interet de doubler la rondelle ?
elle n'est pas que pour maintenir les "pales" du diaphragme" sur la noix

merci JJ ....

[quote="tek'"]

toph' a écrit:

quel serait l'interet de doubler la rondelle ?
elle n'est pas que pour maintenir les "pales" du diaphragme" sur la noix

ne le sachant pas , voici le pourquoi de ma question .......

Il y a un post sur le doublage assez complet avec du pour et du contre chaqu'un y trouvera ce qu'il veut trouver, j'ai deja dit ce que j'en pensais.
On ne va pas remettre ca.

FJ12AR a écrit:

Il y a un post sur le doublage assez complet avec du pour et du contre chaqu'un y trouvera ce qu'il veut trouver, j'ai deja dit ce que j'en pensais.
On ne va pas remettre ca.

là n'est pas la question .......
la question portait simplement sur le fait de conserver ou non la rondelle autour du 2ème diaphragme ?
faut lire avant de râler

T'es gentil Tof mais je ne rale pas je dis que le doublage a ete deja aborde sous toutes ses formes donc que ce n'est pas la peine de recommencer vu que tout le monde peut acceder a ces infos. Au depart le post etait sur la recherche d'un diaph. pour doublage quand a la rondelle c'est vrai que c'est un vrai probleme et le dernier disque doit on le doubler ?
En voila une question qui appelle reflexion.
Bonne annee camarade.

FJ12AR a écrit:

T'es gentil Tof mais je ne rale pas je dis que le doublage a ete deja aborde sous toutes ses formes donc que ce n'est pas la peine de recommencer vu que tout le monde peut acceder a ces infos. Au depart le post etait sur la recherche d'un diaph. pour doublage quand a la rondelle c'est vrai que c'est un vrai probleme et le dernier disque doit on le doubler ?
En voila une question qui appelle reflexion.
Bonne annee camarade.

voilà , c'est juste cette dernière question qui me titillait l'esprit ....
en ce qui concerne le doublage du diaphragme , bien sur j'ai lu tous les post , et j'ai fait mon choix .... guidé par l'aspect financier pour le moment , tout en gardant à l'esprit qu'une évolution future vers un plateau B me semble être une évidence ..

bonne année à toi également ...