Bonjour à tous,

La saison des balades motos arrivant rapidement, j'ai souhaité remettre en marche ma moto (xjr de 2000) et surprise mon alarme (tecnoglobe TG2001) a cramé ! au secours je ne peux plus démarrer ma belle !
Plusieurs solutions s'offrent donc à moi :
1/ Je démonte l'alarme et je rebranche le faisceau à l'origine mais pour cela il me faudrait un schéma des branchements car c'est un sacré bordel... avez-vous ce document ?
2/ Je trouve un installateur qui me remonte une tecnoglobe TG 2005 à la place pour pas trop chère , avez-vous un contact ?

Merci d'avance pour vos réponses je joins une photo du carnage...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je ne connais pas énormément de personne qui ont une alarme sur leur moto , mais tous ont eu des emmerdes avec , si c'est pour faire plaisir a ton assureur , achètes un antivol SRA4 , un traqueur ou un flingue , et si tu veux prends les trois

Oui je compte finalement la supprimer cependant je cherche toujours un schéma car c'est un sacré sac de noeuds...

Salut,

Je ne sais pas si en 2000 elle etaient précablées ?

Si c'est le cas, il te faut démonter le capot arriére, derriere la selle et là tu à des connecteurs, tu débranches et tu mets des boucles à la place. 

Reste alors à suivre les fils et à ressouder les cables coupés par l'alarme....

Oui mais quels sont les fils à souder ensemble ?

juju_78711 a écrit:

Oui mais quels sont les fils à souder ensemble ?

facile:
le fil rouge sur le bouton vert
le fil noir sur le bouton blanc

ok je sort!!!

La mienne d'alarme comportait 6 fils :

L'alimentation que tu déconnectes simplement.
1 ere paire qui coupe le relais du démarreur.
1 autre qui coupe l'alimentation des bobines. 

En suivant les fils tu devrais trouver sur le faisceau 2 cables qui ont été coupé et souder aux 2 paires de l'alarme.

Pour que tu comprennes, le principe est que les cables coupés font que ta moto ne peut pas démarer et meme si tu la poussais il n'y aurait pas d'alimentation aux bobines donc imposible à  voler, en tout cas par la route.
l'alarme ne fait que rétablir le contact entre ces 2 fils coupés.

Sur les modèles un peu plus récent le faisceau prévoit l'implantation d'une alarme et sans alarme il suffit de shunter pour remplacer l'alarme.

Bon courage 

Merci beaucoup pour ton explication Laurent. Cependant mon alarme comporte 18 fils noirs sans nom ni numéro... Je pense qu'il me faudrait la notice me permettant de shunter les fils du faisceau d'origine car eux sont de couleurs différentes...

juju_78711 a écrit:

Merci beaucoup pour ton explication Laurent. Cependant mon alarme comporte 18 fils noirs sans nom ni numéro... Je pense qu'il me faudrait la notice me permettant de shunter les fils du faisceau d'origine car eux sont de couleurs différentes...

Tu es sur , comment a fait le gars pour la monter sur ta machine sans savoir le rôle des fils
Si ton faisceau a eu un coup de chaud , regarde plutôt s'il ne sont pas sales ou cramés 

juju ; j'ai une notice pour une TG2005 !!! montage effectué par "cardy coigneres" a l’époque de mon FZ1 ...

si ca peut t'aider ....tu veux ?

Salut oui je veux bien si tu peux me l'envoyer en mp c'est super gentil merci !

je te fais ça au plus vite 

Merci !

C'est envoyé !!!

Tiens moi au courant du résultat !!!

18 fils  c'est une alarme de fou, je ne vois pas à quoi cela puisse servir ....   

Personne ne possède de schéma simplifié avec des images plutôt que le vrai schéma technique ?

j'ai également une techno globe sur mon 12 mais je l'ai désactivé pour être tranquille car je n'est pas les schémas, comme toi

Bonjour,

Après avoir dégainé une partie du faisceau j'y vois déjà plus clair mais je ne sais toujours pas comment m'y prendre... Je vous joins quelques photos :

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Oh bon sang ....on pourrait faire un beau pull avec tout ça

Bonjour,

N'ayant toujours pas trouvé la solution, un membre connaît-il les couleurs des fils à shunter entre eux ? (Allumage, Démarreur...)

Merci par avance

Bonjour,
Je tente d'identifier moi même les fils de l'alarme... Quel est celui qui va de l'alarme a la prise blanche derrière la batterie ?

Re,

Bon après quelques heures de bidouille, j'ai identifié certains fils notamment les deux fils noirs sur le domino du bas qui étaient l'alimentation de l'alarme...
Il me reste donc les trois fils noirs du dominos du haut et le fil noir seul qui lui arrive de la prise blanche derrière la batterie...
Dois-je shunter 2 x 2 fils noirs ? si oui puis-je essayer avec la batterie branchée sans pour autant endommager la partie électrique de la moto ?
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