Rappel du premier message :

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Alors voici la belle black
année 2005 et 66 mkm

... Voilà comment ça se présente sur la mienne, Yam yam a bien su expliquer le truc !
Je viens de relire ce topic, Milliot t'avait déjà dit pareil dans les premiers posts

Il suffit de regarder des photos de XJR sur le net , je n'en ai pas vu une seule sans les écrous en contact

en fait j'ai l'impression que personne ou plutôt tous le monde dit la sienne, meme YAM

xjrdam a écrit:

Yam-yam a écrit:

EriXJR a écrit:

xjrdam a écrit:

le sumo a écrit:

EriXJR a écrit:

@Le Sumo ... Ils ont pas un souci tes amortos ? les bagues du haut ne sont pas serrées

on ma déjà dit ca quand je l'ai acheté, du coup j'ai pris rdv chez YAM a Montpellier et n'ont rien trouvé d'anormal !!!

c'est le reglage des ressorts ....

... Désolé pour mes piètres qualités d'expert en la matière
Je pensais que les deux "coupelles" du haut étaient toujours en contact dans n'importe quel cas de réglage

Tout le monde se marre mais Eric a raison , les deux coupelles doivent être en contact , c'est le même principe que le contre écrou , du reste sa s'appelle "ecrou / contre écrou a crénaux " . avec la première ( en contact direct avec le ressort ) tu règles la précontrainte et quand tu es satisfait tu bloque avec la seconde

pareil que DAMIEN .... on ne doit pas penser à la même chose 

à ce niveau là des amortos , ce n'est pas " écrou/contre écrou " , mais plutôt bague fixe/ bague de précontrainte ( la basse ) .....

tout est expliqué dans le manuel 

qui veut le manuel ?
yam me la photocopié !!!

Yam-yam a écrit:

tu parles bien des bagues de réglage à crénaux des amortos ???

bébé a écrit:

Yam-yam a écrit:

tu parles bien des bagues de réglage à crénaux des amortos ???

Oui oui

beh là on ne peut pas faire mieux ..... 

alors qui a raison ? ai je réellement un souci avec mes amorto ?

le sumo a écrit:

alors qui a raison ? ai je réellement un souci avec mes amorto ?

aucun soucis , tes ressorts sont simplement un peu plus précontraints ....

dans ta trousse à outil ( si tu l'as sous ta selle ) se trouvent deux clets à ergaux qui servent à regler cette précontrainte ......

bah ils ont été réglés chez yam par rapport a mon poid : 100kg

yamyam, tes EMC ont ecrou/contre ecrou, pas les ohlins ...
sur les ohlins tu peux deplacer un clips 
pour faire varier la plage de reglage ...

Au moins avec ces exemples c'est vraiment très clair  .....

Yam-yam a écrit:

Ok   Merci Dom , donc j'étais dans le faut , je pensais que la "bague" du haut tournait , dons elle sert d'appuis fixe pour celle du bas et obtenir les trois positions possibles des Ohlins .

Maintenant avec les photos c'est clair , par contre la machine de Sumo est la première que je vois réglée au maximum

Moi je pèse 98 kilos et la première position allait  bien

Donc Yamaha Montpellier ne racontait pas d'ânerie , méa culpa  

pas de problème l'ami, c'était enrichissant cette discutions, au moins maintenant on est fixé.
CHAPEAU BAS A ULTRAVIOLET, c'est un cador !!!
ce passage relatif au OLHINS devrait être déplacé dans la rubrique qui vas bien, messieurs les modo a vous de jouer.